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上海喆鈦機(jī)械制造有限公司
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更新時(shí)間:2021-06-09 14:39:20瀏覽次數(shù):691次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線品質(zhì)*貝克曼梁路面彎沉儀,3.6m/5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
品質(zhì)*貝克曼梁路面彎沉儀,3.6m/5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程
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品質(zhì)*貝克曼梁路面彎沉儀,3.6m/5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)
1. 總長(zhǎng):3600/5400mm。
2. 杠桿比: 2:1
3. 支點(diǎn)前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400/3600mm。
4.剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
,3.6m/5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)
路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0~10mm精度百分表1只。
,3.6m/5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越則彎沉值越小,反之則彎沉值越,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,路面彎沉盆并不完消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
,3.6m/5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定方法
1、測(cè)定準(zhǔn)備:
A、將儀器杠桿前后連接成體,按要求檢查好。
B、載重汽車輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,精度1℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測(cè)定除駕駛員外般需用工作人員3,1人指揮汽車,1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟:
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不過(guò)10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移路面上,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,般距測(cè)定5m左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=(B1﹣C1)×2
式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù), 單位:mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位:mm
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JJ-1精密增力電動(dòng)攪拌機(jī)技術(shù)參數(shù): * 電源:220V+10%,50Hz * 電機(jī)功率:任選(25、40、60、100、160、200瓦) * 轉(zhuǎn)速:3000轉(zhuǎn)/分 * 噪音:小于40分貝 |
THD-0506低溫恒溫水浴槽特點(diǎn) 1 風(fēng)冷式封閉壓縮機(jī)組制冷 2 設(shè)有外循環(huán)泵,可建立機(jī)外二恒溫場(chǎng) 3 槽內(nèi)冷液可外引,冷卻機(jī)外試驗(yàn)容器 4 采用 XTT-7 微機(jī)智能控制系統(tǒng) 5 觸摸軟鍵可快速設(shè)定溫度,操作方便 6 上窗口 LED 印數(shù)顯溫度測(cè)量值:下窗口 LED 數(shù)顯溫度設(shè)定值 7 微機(jī)修正溫度測(cè)量值偏差,數(shù)顯精度 0.1 ℃ 8 .具有溫報(bào)帶系統(tǒng) 9、增值鍵(▲) 10、制冷壓縮機(jī)組 11、微機(jī)智能控制儀 |
CFC-6水泥游離氧化鈣測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)電源:220V±10% 50HZ 電機(jī):無(wú)調(diào)速功率:≤800W 測(cè)量范圍:0-10.00%FCaO 分度精度:0.01FCaO 測(cè)量精度:1%≤FCaO%≤3% 誤差≤0.2%(值) FCaO%≤1% 誤差≤0.1%(值)電常數(shù):1±0.2 溫度精度:0.1℃ 溫度控制精度:C±2℃ C -設(shè)定溫度值溫度設(shè)定范圍:0-99℃ 使用環(huán)境溫度:0-85℃ 使用環(huán)境濕度:小于85%RH 不凝露無(wú)振動(dòng)和強(qiáng)磁場(chǎng)外形尺寸;460*300*200 5KG |
SM500*500水泥試驗(yàn)小磨結(jié)構(gòu)本試驗(yàn)?zāi)ニ怯烧謿ぁ⒛ズ?jiǎn)、支座、控制箱等四部分組成。 1、罩殼:采用鐵板制成,分上、下箱體、門開在箱體上,從這可以卸下磨門,進(jìn)行操作,下箱體底部裝有料斗,用于裝粉磨后的物料,磨機(jī)軸處與罩殼采用氈圈密封,防止粉塵飛揚(yáng)。 2、磨筒:由簡(jiǎn)體、磨門蓋、卸料板、軸承、軸承座、聯(lián)軸器、齒輪減速電機(jī)等組成。 3、支座:它是由槽鋼組成的結(jié)構(gòu)件,支撐磨筒、罩殼、底部有六個(gè)∮28底角螺栓孔,用以固定設(shè)備。 4、控制箱:由按鈕、點(diǎn)動(dòng)開關(guān)、時(shí)間繼電器,熱繼電器、指示燈等組成,用它控制電機(jī)的啟動(dòng)或停止。 |
HQP-200混凝土雙刀巖石芯樣切割機(jī)技術(shù)參數(shù) 1 可切度(mm):170mm,180mm(標(biāo)配),210mm,300mm 2 金剛石切刀(mm): Φ450(170mm),Φ500(180mm)(標(biāo)配),Φ600(210mm),Φ800(300mm) 3 工作形式: 單、雙刀切割兩平面,單刀切割 4 主電機(jī):Y112M-4 3KW(標(biāo)配) Y112M-4 4KW 5 切刀線速度 33-45m/s 6 工作進(jìn)度 電控調(diào)速,可調(diào),工作時(shí)間連續(xù) 電機(jī)為0.55KW調(diào)速電機(jī) 7 噪音 ≦80dB 8 外形尺寸 長(zhǎng)1650*寬880*1200mm 9 重量 750kg |
1平方型混凝土振動(dòng)臺(tái)安裝使用與維修 1、振動(dòng)臺(tái)安裝前,應(yīng)先打好基礎(chǔ),打基礎(chǔ)時(shí)上平面要按水平找并按底梁螺栓孔埋好固定螺栓,然后安裝,安裝時(shí)固定螺栓必須擰緊。 2、振動(dòng)臺(tái)安裝完畢試車前,先開車3—5分鐘后停車,對(duì)所有緊固螺栓進(jìn)行檢查,若松動(dòng)須擰緊后方可使用。 3、振動(dòng)臺(tái)布振實(shí)過(guò)程中,混凝土制品應(yīng)牢固的緊固在振動(dòng)臺(tái)面上,所需振實(shí)的制品放置要與臺(tái)面對(duì)稱,使負(fù)荷平衡,振實(shí)制品的緊固裝置用戶可根據(jù)自己的需求自行設(shè)計(jì)配制。 4、振動(dòng)器軸承應(yīng)經(jīng)常檢查,并定期拆洗,換潤(rùn)滑油,使軸承保持良好的潤(rùn)滑,延長(zhǎng)振動(dòng)器的使用壽命。 5、振動(dòng)臺(tái)應(yīng)有可靠的接地線,確保。 |
XCGS-50磁選管主要技術(shù)參數(shù) 1、磁場(chǎng)參數(shù)空氣隙δ:52毫米磁場(chǎng)強(qiáng)度H:350MT 2、玻璃管參數(shù) 直徑D:Φ50毫米 擺動(dòng)頻率r:70次/分 移動(dòng)行程L:40毫米 3、試料粒度:0.5毫米 4、電源:單相交流50周220伏 5、機(jī)器重量:200公斤 |
MQS-2路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主要技術(shù)參數(shù)載荷:100KN 絲杠盤升降距離:240mm 絲杠盤升降速度:電動(dòng)快速:50mm/分電動(dòng)慢速:1mm/分手動(dòng):1/6mm/圈外型尺寸:650*460*1430mm 凈重:約190kg |
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù) 1. 總長(zhǎng):3600/5400mm。 2. 杠桿比: 2:1 3. 支點(diǎn)前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400/3600mm。 4.剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。 5. 表精度為0.01mm 量程為1cm 6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁 7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格 |
馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀主要技術(shù)參數(shù) MDJ-II A馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀主要特點(diǎn): 1、能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記數(shù),自動(dòng)擊實(shí),自動(dòng)停機(jī)。 2、帶有掛錘座,和手動(dòng)提把,可以輕松的提錘。 3、半自動(dòng)型壓模裝置,取放模方便。 4、體式錘頭,不會(huì)脫落,不會(huì)砸斷,開裂。 |
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主營(yíng)產(chǎn)品:巖石點(diǎn)荷載儀,鋼筋打點(diǎn)機(jī),多功能電動(dòng)擊實(shí)儀,路面材料強(qiáng)度儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀,錨桿拉力計(jì),數(shù)顯收斂計(jì)
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