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更新時間：2015-11-26 14:00:53瀏覽次數(shù)：404次
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應(yīng)急5kw柴油發(fā)電機|戶外用220v，柴油發(fā)電機組調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障及修理，柴油發(fā)電機組主要由柴油機、同步發(fā)電機、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成，而調(diào)溫器是柴油機冷卻系統(tǒng)中一個非常重要的組成部件，其作用是根據(jù)柴油機負(fù)荷的大小和水溫的高低自動改變流經(jīng)散熱器的水量，保證柴油機在溫度下工作。
應(yīng)急5kw柴油發(fā)電機|戶外用220v柴油發(fā)電機噴油嘴燒熔的原因和預(yù)防措施，柴油發(fā)電機噴油器主要作用是將噴油泵供給的高壓柴油以一定的壓力、速度和噴射錐度，成霧狀均勻地噴入燃燒室中，以便于混合氣的形成和燃燒。目前柴油機多采用孔式和軸針式噴油器，其中以孔式噴油器的應(yīng)用zui為普遍。噴油器端部的噴油嘴一旦出現(xiàn)燒熔，柴油發(fā)電機將運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致較為明顯的振動、排氣管冒黑煙、機體過熱和油耗增加等故障，甚至可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機熄火。所以使噴油器處于良好工作狀態(tài)，對柴油發(fā)電機的正常運轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。
（1）柴油發(fā)電機組噴油泵和調(diào)速器在調(diào)試前應(yīng)進行機械檢查。其方法是將噴油泵裝配到試驗臺上，然后用手轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，以檢查各部件有無卡滯現(xiàn)象，齒桿是否轉(zhuǎn)動靈活，當(dāng)確認(rèn)無問題時再進行調(diào)試。
（2）柴油發(fā)電機組噴油泵在調(diào)試前應(yīng)向噴油泵和調(diào)速器內(nèi)部加入適量潤滑油，。加油時將噴油泵機油平面螺釘和調(diào)速器機油平面螺釘擰下，加到機油從平面螺釘孔出油時為止。
（3）調(diào)試前應(yīng)對噴油泵泵體進行密封性能檢查，如發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，則應(yīng)根據(jù)實際情況排除后再進行調(diào)試。
（4）各種型號的柴油發(fā)電機組噴油泵都有一定的性能調(diào)試規(guī)范。因此在調(diào)試前應(yīng)了解該型號噴油泵的性能和調(diào)試規(guī)范。在不了解被檢測噴油泵和調(diào)速器的技術(shù)規(guī)范時，可通過了解同型號的新泵或舊泵進行性能測試，以測試的數(shù)據(jù)作為修復(fù)該泵的調(diào)試依椐。應(yīng)急5kw柴油發(fā)電機|戶外用220v
| 品牌 | 德颯動力，* |
| 產(chǎn)品型號 | SAW5500E |
| 額定頻率 | 50/60 |
| 額定輸出功率 | 5.0KW |
| zui大輸出功率 | 5.5KW |
| 額定電壓(V) | 220/380V |
| 額定電流(A) | 23 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級 | B |
| 級數(shù) | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 740X500X670 |
| 凈重(kg) | 100 |
| 毛重（kg） | 102 |
| 噪音等級dB(A) | 70 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
| 發(fā)動機型號 | SAW186FA |
| 發(fā)動機形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×72 |
| 總排量(ml) | 448 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 啟動方式 | 反沖手拉起動，電啟動 |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤滑油容量（L） | 15:36 |
| 選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
柴油發(fā)電機組調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障及修理，柴油發(fā)電機組主要由柴油機、同步發(fā)電機、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成，而調(diào)溫器是柴油機冷卻系統(tǒng)中一個非常重要的組成部件，其作用是根據(jù)柴油機負(fù)荷的大小和水溫的高低自動改變流經(jīng)散熱器的水量，保證柴油機在溫度下工作。一、柴油發(fā)電機組調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障，在柴油機的工作過程占，調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是出水閥門不能靈活開啟與關(guān)閉。若出水閥站開啟過早，則會使柴油機的預(yù)熱時間延長;若出水閥門開啟過遲，則會造成柴油機過熱。所以，柴油機使用一段時間后，就應(yīng)拆下調(diào)溫器進行技術(shù)檢查。二、柴油發(fā)電機組調(diào)溫器損壞后的修理調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。具體方法是：用焊錫修補損壞處，然后在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調(diào)溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經(jīng)過膨脹把空氣排出后，再用焊錫將針孔封閉。為了防止酒精或乙醇揮發(fā)，焊補要快。調(diào)溫器一般裝配在汽缸蓋出水管的接口處。
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