黃油泵具有性能穩(wěn)定、快速注脂、出油壓力高，適用范圍廣等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)、港口、建筑、機(jī)械、電力、化工、工程機(jī)械、礦山、汽車維修車間、換油中心,冶金、船廠、軸承、電動工具、造紙等行業(yè)。闡述黃油泵的工作原理：
黃油泵是通過壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達(dá)，帶動活塞往復(fù)運(yùn)動，利用活塞上下端面積差，而獲得高壓流體輸出，液體輸出壓力取決于活塞兩端面積比及驅(qū)動氣體的壓力?；钊麅啥嗣娣e比定義為泵的比率，并標(biāo)示在泵的型號中，通過調(diào)節(jié)工作氣壓可獲得不同壓力輸出的流體，另一顯著特點(diǎn)是泵啟動和停止*自動化，工作時(shí)只需打開油槍或閥門，黃油機(jī)自動啟動；停止時(shí)只需關(guān)閉油槍或閥門，黃油機(jī)即會自動停止。
黃油泵使用的時(shí)候如何調(diào)節(jié)油量是使用呢?大家應(yīng)該都知道，我們常常在使用機(jī)械的一段時(shí)間之后對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行打黃油。這種操作是為了更好的保護(hù)機(jī)械內(nèi)部的零件，對機(jī)械內(nèi)部起到很好的潤滑作用。在打黃油的時(shí)候我們往往會采用黃油泵這種工具，在使用工具的時(shí)候我們往往就會面臨油量的調(diào)節(jié)問題。相信大家也有遇到過。下面我們就來看看在使用的時(shí)候我們要如何調(diào)節(jié)油量。
為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量到零供油量的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)一般是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。
在使用黃油泵的時(shí)候柱塞對于不供油位轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。
調(diào)節(jié)的時(shí)候可以使用始點(diǎn)調(diào)節(jié)法轉(zhuǎn)動柱塞調(diào)節(jié)油量時(shí)，供油始點(diǎn)改變而供油終點(diǎn)不變。這種調(diào)節(jié)方法曾認(rèn)為適用于直接帶動螺旋槳的柴油機(jī)上，因?yàn)榘赐七M(jìn)特性運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷隨轉(zhuǎn)速而增加，噴油提前角也應(yīng)增大。但是實(shí)際上在低負(fù)荷工作時(shí)不利，所以在增壓比較高的船用柴油機(jī)已很少應(yīng)用，仍希望采用*種調(diào)節(jié)供油終點(diǎn)的方法。
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