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蚌埠三合電子科技有限公司
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更新時(shí)間:2024-03-15 14:11:08瀏覽次數(shù):90次
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簡要描述:固鎮(zhèn)縣無人值守地磅簡易IC卡識(shí)別系統(tǒng)本系統(tǒng)通過無人值守地磅系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能,把每天過磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重,免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象,提高了稱重效率。避免人為操作漏洞:由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核實(shí),免除了人工干預(yù)
固鎮(zhèn)縣無人值守地磅簡易IC卡識(shí)別系統(tǒng)
本系統(tǒng)通過無人值守地磅系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能,把每天過磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。
無人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
1、汽車衡:秤體、傳感器、稱重儀表——汽車衡稱重——得到稱重?cái)?shù)據(jù)
2、自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC卡——對待車輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車輛信息
3、指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)域,打開道閘——控制車輛進(jìn)出
4、車輛定位模塊:紅外車輛分離器,車輛檢測器——抓取車輛稱重狀態(tài)是否正常,有無壓邊——防止待稱車輛作假
5、視頻監(jiān)控模塊: 錄像機(jī)——提示車輛駛?cè)牖蝰偝龇Q重區(qū)域——完成稱重過程
6、數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車衡稱重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制
近距離IC卡無人值守系統(tǒng)性能特點(diǎn):
1、信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重,免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象,提高了稱重效率。
2、避免人為操作漏洞:由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核實(shí),免除了人工干預(yù)。
3、安全性高:采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽,提供了不可更改的ID號(hào)
4、使用時(shí)間長:電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù),無需維護(hù),使用壽命長,一般無損壞的情況下可應(yīng)用8年
IC卡智能稱重系統(tǒng)運(yùn)行流程
1、無車輛過磅時(shí),兩邊紅燈亮,欄桿機(jī)落下,秤臺(tái)處于封閉狀態(tài);
2、汽車駛?cè)氤优_(tái)前,射頻卡檢測到車輛到來,并將車輛信息發(fā)送給電腦(如果使用近距離讀卡器,則需要駕駛員下車刷卡);
3、地感檢測到某方向有車輛到來,在確認(rèn)所持卡有效后,抬起該側(cè)入口欄桿,入口綠燈亮,允許車輛進(jìn)入秤臺(tái)過磅;
4、汽車上磅,越過欄桿機(jī)后,地感線圈檢測到車輛已進(jìn)入秤臺(tái),落桿,入口綠燈轉(zhuǎn)為紅燈亮,禁止后面的車輛上秤臺(tái);
5、車輛停穩(wěn)后,攝象機(jī)拍照,車輛圖片和車輛重量自動(dòng)存入電腦,打印機(jī)打印出磅單;
6、 稱重完畢,喇叭自動(dòng)報(bào)音“稱重完成,請下磅";
7、出口欄桿抬起,允許車輛開出;
8、當(dāng)出口欄桿*抬起后,車輛開出秤臺(tái)。駕駛員下車撕下磅單帶走;
9、當(dāng)檢測到秤臺(tái)為空,且車輛離開欄桿機(jī)后,欄桿落下,本次過磅結(jié)束;
10、 當(dāng)又有車輛到來時(shí),重復(fù)以上過程。
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