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行業(yè)產(chǎn)品

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樂(lè)清鴻普電氣有限公司


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WLCAL4-2LE 行程開(kāi)關(guān)

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所  在  地溫州市

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷(xiāo)商

商鋪產(chǎn)品:200條

所在地區(qū):浙江溫州市

聯(lián)系人:小夕 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

行程開(kāi)關(guān),位置開(kāi)關(guān)(又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān))的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?,達(dá)到一定的控制目的。通常,這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等
WLCAL4-2LE

詳細(xì)介紹

歐姆龍Schneider低壓工控產(chǎn)品)*供應(yīng) 

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產(chǎn)品專(zhuān)線; 

 報(bào)價(jià)Q;249949666 負(fù)責(zé)人、吳琪

歐姆龍裝*假一罰十

  我公司經(jīng)營(yíng)以下幾類(lèi)產(chǎn)品,請(qǐng)查看咨詢:

施耐德續(xù)電器ABB熱繼電器西門(mén)子電源模塊
歐姆龍溫控器西門(mén)子變頻器西門(mén)子塑殼斷路器
歐姆龍時(shí)間繼電器施耐德接近開(kāi)關(guān)科瑞接近開(kāi)關(guān)
歐姆龍接近開(kāi)關(guān)歐姆龍光電開(kāi)關(guān)歐姆龍光釬放大器
ABB塑殼斷路器施耐德雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)歐姆龍行程開(kāi)關(guān)
施耐德交流接觸器歐姆龍旋轉(zhuǎn)編碼器西門(mén)子馬達(dá)保護(hù)斷路器
ABB切換電容接觸器西門(mén)子熱繼電器西門(mén)子小型斷路器
西門(mén)子交流接觸器杭州之江斷路器西門(mén)子軟啟動(dòng)器
倍加福接近開(kāi)關(guān)ABB接觸器瑞士佳樂(lè)接近開(kāi)關(guān)
RKC溫控器施耐德浪涌保護(hù)器常熟*式斷路器
常熟塑殼斷路器霍尼韋爾行程開(kāi)關(guān)蘭寶接近開(kāi)關(guān)
天水二一三交流接觸器天水二一三斷路器富士交流接觸器

以上是供應(yīng)產(chǎn)品、

日前,西門(mén)子公司宣布,3TF56/出售其所持有的博西家電50%的股份給博世集團(tuán),正式退出家電領(lǐng)域。此后,各種猜測(cè)接踵而至。近日,博西家用電器(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博西中國(guó)”)總裁兼CEO蓋爾克就西門(mén)子退出家電領(lǐng)域一事*做正式回應(yīng)。他表示,股權(quán)變更是兩大公司戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果。至少在2025年之前,西門(mén)子品牌將在中國(guó)市場(chǎng)存在并繼續(xù)發(fā)展。

雙方戰(zhàn)略分歧致“分手”

作為老牌歐洲工業(yè)品牌,此次交易完成后,西門(mén)子家電品牌雖然保留,但“壽命”多長(zhǎng),外界并不樂(lè)觀,“家電市場(chǎng)再無(wú)西門(mén)子”的悲觀情緒甚濃。就此,蓋爾克向記者表示,博西家電仍然會(huì)保留西門(mén)子的品牌、渠道和市場(chǎng)。西門(mén)子品牌不會(huì)在家電領(lǐng)域消失,而是會(huì)*存在。至于“*”到底有多長(zhǎng),他透露,在博西中國(guó)制定的2025年博西中國(guó)和市場(chǎng)目標(biāo)中,西門(mén)子品牌是實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)非常重要的貢獻(xiàn)者。言下之意,西門(mén)子品牌并不會(huì)被逐步弱化。而且,為了實(shí)現(xiàn)2025年?duì)I收翻番目標(biāo),博西將繼續(xù)對(duì)西門(mén)子家電在研發(fā)、創(chuàng)新等方面進(jìn)行投入。至于2025年之后是否將繼續(xù)持有西門(mén)子品牌,蓋爾克未置可否。

博世是歐洲zui大的家電生產(chǎn)商,但在白電領(lǐng)域缺少作為。而同為德國(guó)企業(yè)的西門(mén)子則在白電領(lǐng)域稱(chēng)強(qiáng)。因此在1967年,雙方合資成立博西家電,各占50%的股份,共同運(yùn)營(yíng)博世、西門(mén)子兩*,成為歐洲zui大的家電企業(yè)。在雙方近半個(gè)世紀(jì)的合作過(guò)程中,過(guò)往成功而良好的合作,并不代表未來(lái)可以繼續(xù)并肩而行。蓋爾克坦承,西門(mén)子和博世“分手”的主要原因在于,雙方在戰(zhàn)略發(fā)展方向上出現(xiàn)分歧。

過(guò)去幾年,西門(mén)子逐漸專(zhuān)注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化等B2B業(yè)務(wù),偏離消費(fèi)終端。博世則越來(lái)越靠近終端消費(fèi)者,特別是將智能家居和智能互聯(lián)作為重要的戰(zhàn)略方向。可見(jiàn),前者在家電領(lǐng)域漸行漸遠(yuǎn),后者則是越走越近。“調(diào)整是必然的結(jié)果。”蓋爾克說(shuō),“這是雙贏的決定。”

架構(gòu)調(diào)整擺脫品牌重疊窘境

歐姆龍裝*假一罰十

 

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),真正認(rèn)識(shí)西門(mén)子家電還是20年前。1994年,西門(mén)子家電正式進(jìn)入中國(guó)。當(dāng)時(shí),博西家電旗下的博世品牌并沒(méi)有急于叩開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)大門(mén)。直到2004年,在歐洲**的博世品牌終于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò),這份遲到是要付出代價(jià)的。從zui初向中國(guó)出口,到在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo),博世始終未能躋身中國(guó)家電市場(chǎng)*陣營(yíng)。畢竟,彼時(shí)中國(guó)的家電市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)且格局穩(wěn)定。

其實(shí),更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是,博世和西門(mén)子的白電產(chǎn)品,由同一條生產(chǎn)線出爐、貼上不同品牌的標(biāo)簽,這讓消費(fèi)者有些難以區(qū)分。“博世和西門(mén)子的產(chǎn)品外觀相似,感覺(jué)只是價(jià)格略有差異。”這是不少中國(guó)消費(fèi)者的直觀感受。而從銷(xiāo)售情況來(lái)看,價(jià)格定位相對(duì)親民的西門(mén)子顯然更具優(yōu)勢(shì),其冰箱和洗衣機(jī)*均比博世要靠前。來(lái)自?shī)W維咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2014年1-8月,西門(mén)子洗衣機(jī)的*達(dá)到7.3%,博世僅為1.2%。西門(mén)子冰箱為5.3%,博世則不足1%。業(yè)內(nèi)人士直言,高度的品牌重疊直接削弱了博世的*。

近年來(lái),因品牌重疊而被淡出市場(chǎng)的案例并不鮮見(jiàn)?;荻忠?7億美元收購(gòu)美泰克。因在美國(guó)家電市場(chǎng),惠而浦和美泰克產(chǎn)品均集中在洗衣機(jī)、冰箱等白電領(lǐng)域,產(chǎn)品線重疊嚴(yán)重,美泰克產(chǎn)品線縮水,品牌逐漸淡出市場(chǎng)。2008年,松下控股三洋電機(jī),隨后又出資94億美元收購(gòu)三洋電機(jī)和松下電工的全部股份。而兩年前,松下就宣布在范圍棄用三洋品牌。博西家電顯然已經(jīng)意識(shí)到要盡快擺脫品牌重疊的窘境。蓋爾克表示,自去年底開(kāi)始,博西已經(jīng)進(jìn)行了架構(gòu)調(diào)整,任命,作為對(duì)西門(mén)子、博西品牌定位的執(zhí)行人。“將放在架構(gòu)調(diào)整的zui前沿,說(shuō)明博西對(duì)品牌定位的重視程度。”

博西中國(guó)*有望提升

歐姆龍裝*假一罰十

          各種電氣設(shè)備在運(yùn)行中都有可能發(fā)生各種大大小小的故障,嚴(yán)重的還會(huì)引起事故。電氣設(shè)備出了故障,只要查清了故障點(diǎn)和故障原因,維修起來(lái)其實(shí)是一件比較容易的事。而找出故障點(diǎn)和故障原因,一般要花費(fèi)較多的時(shí)間。查找故障時(shí),若方法不當(dāng),考慮不周,那么,就會(huì)事倍功半,花費(fèi)的時(shí)間就更多了。本文根據(jù)自己多年的維修經(jīng)驗(yàn),談一談快速查找故障的步驟和方法。

電氣設(shè)備出了故障后,根據(jù)設(shè)備外表情況,大致可以分為兩大類(lèi):一類(lèi)是設(shè)備有明顯的外表變化的故障,比如外表燒焦、或有臭味、或者有火花。另一類(lèi)是設(shè)備沒(méi)有明顯的外表變化的故障。
怎樣才能快速查找出故障呢?本文根據(jù)自己多年的維修經(jīng)驗(yàn),按上述對(duì)故障的分類(lèi),談一談快速查找這兩類(lèi)故障的步驟和方法。
一.設(shè)備外表有明顯變化的故障
對(duì)這類(lèi)故障的查找,我們可以通過(guò)看、問(wèn)、聞、聽(tīng)、摸來(lái)得到一些外表現(xiàn)象,通過(guò)這些外表現(xiàn)象來(lái)分析故障的原因。在有些情況下,也可以通過(guò)試車(chē)來(lái)分析,得出故障的原因。
1.看。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,要先觀察環(huán)境,當(dāng)存在重大安全隱患時(shí),應(yīng)該先切斷電源???,就是看有沒(méi)有嚴(yán)重?zé)龤?、發(fā)熱、斷線、導(dǎo)線連接螺栓是否松動(dòng)等。
2.問(wèn)。就是向現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員問(wèn)清楚故障發(fā)生時(shí)有些什么現(xiàn)象(有沒(méi)有冒煙,有沒(méi)有冒火,有沒(méi)有響聲),問(wèn)聲、光、火的大小。還要問(wèn)這種故障是經(jīng)常發(fā)生還是*次出現(xiàn)。問(wèn)出現(xiàn)故障后,有沒(méi)有人員處理過(guò),怎么處理的,處理后運(yùn)行正常否。這樣,有利于根據(jù)電氣設(shè)備的工作原理來(lái)判斷發(fā)生故障的部位,分析發(fā)生故障的原因。
3.聞。用鼻子嗅,看有無(wú)焦味,對(duì)發(fā)生故障的大致方位仔細(xì)的嗅,通過(guò)嗅電氣設(shè)備和電氣線路的氣味,往往都可以發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。
4.聽(tīng)。電動(dòng)機(jī)、變壓器等電氣設(shè)備和元件,在正常運(yùn)行時(shí)的聲音與有故障時(shí)運(yùn)行的聲音是有差異的。通過(guò)聽(tīng),可以幫助我們快速的找到故障點(diǎn)。特別是電動(dòng)機(jī),我們要仔細(xì)的聽(tīng)它運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
5.摸。摸,就是斷開(kāi)設(shè)備和線路的電源,對(duì)有故障的設(shè)備和線路用手來(lái)摸,通過(guò)手摸,檢查設(shè)備溫度是否正常,檢查設(shè)備的溫升是否正常。電動(dòng)機(jī)和變壓器,要看是否是局部發(fā)熱,若是局部發(fā)熱,一般是它的線圈匝間短路。通過(guò)摸,往往也能快速查找到故障點(diǎn)。
6. 試車(chē)。通過(guò)初步檢查,確認(rèn)不會(huì)使故障進(jìn)一步擴(kuò)大和造成、設(shè)備事故后,可進(jìn)行試車(chē)檢查。試車(chē)時(shí),先點(diǎn)動(dòng)一下,馬上停車(chē),確認(rèn)無(wú)大礙后,才第二次啟動(dòng)。第二次試車(chē)中,要注意有無(wú)嚴(yán)重跳火、有無(wú)異常氣味、有無(wú)異常聲音等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象之一,應(yīng)立即停車(chē)并切斷電源。然后查找原因,注意檢查電器的溫升及電氣的動(dòng)作程序是否符合電氣設(shè)備原理圖的要求,從而發(fā)現(xiàn)故障部位。
二.設(shè)備外表沒(méi)有明顯變化的故障
這類(lèi)故障主要是由各種繼電器、或按鈕、或行程開(kāi)關(guān)失靈,或接觸不良,或者導(dǎo)線開(kāi)路等等引起的。遇到這類(lèi)故障時(shí),就要借助儀器儀表,再加上自己的經(jīng)驗(yàn),才能快速查找出故障點(diǎn)和故障原因。查找的步驟和方法如下:
1.測(cè)量法:測(cè)量電壓,電流和電阻
(1)測(cè)電壓、電流。是根據(jù)電氣設(shè)備和線路的供電方式、供電電壓來(lái)測(cè)量對(duì)應(yīng)點(diǎn)的電壓值與電流值。將所測(cè)得電壓值、電流值與正常值相比較,從而分析判斷電氣設(shè)備的故障原因。
(2)測(cè)電阻。查找資料,弄清電氣設(shè)備的正常阻值,然后測(cè)量電阻,將所測(cè)得電阻與正常值相比較,從而判斷電氣設(shè)備的通斷情況,故障原因。電阻測(cè)量法的優(yōu)點(diǎn)是安全,缺點(diǎn)是測(cè)得的電阻值不準(zhǔn)確時(shí),很容易造成判斷錯(cuò)誤。在測(cè)量電阻時(shí),一定要斷開(kāi)電源,如果電路與其他電路并聯(lián)時(shí),必須將該電路和其他電路斷開(kāi),否則測(cè)量的電阻值就不準(zhǔn)確,從而導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤。
2.置換元件法、逐步開(kāi)路法
(1)置轉(zhuǎn)換元件法:某些電路的故障原因,能初步認(rèn)定為由某元件引起時(shí),在保證安全的情況下,可以用性能良好的元件來(lái)替換,從而判斷故障是否由該元件的損壞而引起的。
(2)開(kāi)路法:電氣線路短路或接地時(shí),一般外部有明顯的冒煙、火花和燒焦的痕跡等。通過(guò)觀察往往能排除。遇到難以檢查的短路或接地故障,可把多支路并聯(lián)電路,一個(gè)支路一個(gè)支路的逐一從線路中斷開(kāi),然后通過(guò)逐一測(cè)量來(lái)判斷。檢查時(shí),建議用儀表檢查。我覺(jué)得用通電法檢查不好,因?yàn)楸旧黼姎庠O(shè)備和線路就發(fā)生了故障,強(qiáng)大的短路電流很容易燒毀元件和設(shè)備。
3.  短接法
電氣設(shè)備和線路故障中,往往較多的為斷路故障。如導(dǎo)線斷路、接觸不良、松動(dòng)、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對(duì)這類(lèi)故障除用電阻法、電壓法檢查外,還有一種更為簡(jiǎn)單可靠的方法,就是短接法。其方法是,用一根絕緣良好的導(dǎo)線,將所懷疑的斷路部位短路接起來(lái),如短接到某處,電路工作恢復(fù)正常,說(shuō)明該處斷路。此方法能夠快速查找出故障,許多電工都喜歡這樣做。但須注意:在短接的時(shí)候,千萬(wàn)注意不要短接錯(cuò)誤。比如高壓和低壓短接,相與相間短接。如果短接錯(cuò)誤,就有可能發(fā)生短路或誤動(dòng)作,反而擴(kuò)了大故障范圍,或造成嚴(yán)重后果。在檢修中,對(duì)于強(qiáng)電流、大電流的設(shè)備和線路,不準(zhǔn)許采用短接法排除故障。強(qiáng)電流或大電流用導(dǎo)線短接的話,會(huì)拉起強(qiáng)大的弧光,會(huì)對(duì)設(shè)備和人員造成傷害。
另外,在檢修中,很多電氣維修人員喜歡用強(qiáng)迫閉合法來(lái)查找故障,此方法也是可行的。但是和短接法一樣,在遇到強(qiáng)電流或大電流的設(shè)備和線路時(shí),不宜采用此方法。
4.電流法
其實(shí),電氣設(shè)備維修人員在檢修電氣設(shè)備和線路時(shí),如果用鉗形電流表檢查故障,也是個(gè)很好的辦法。電氣設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),電流是會(huì)發(fā)生變化的。用電流表來(lái)觀察電流,也可以很快的確定故障。如電動(dòng)機(jī)三相電流過(guò)大,那是過(guò)載;如三相不平衡,有可能是電動(dòng)機(jī)繞組匝間短路的問(wèn)題。對(duì)電氣設(shè)備本身有故障,但又需要通電來(lái)查找故障原因時(shí),通電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。比如三相電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行,通電時(shí)間長(zhǎng)了,是會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)的。
以上所述,均系電氣設(shè)備、電氣線路本身出現(xiàn)故障時(shí)的故障查找方法。
有時(shí),設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),其實(shí)電氣線路和電氣設(shè)備本身并*,而是機(jī)械聯(lián)動(dòng)部分出了故障。因此,我們?cè)谂挪殡姎庠O(shè)備故障的時(shí)候,不要忽略了對(duì)機(jī)械部分的檢查,對(duì)機(jī)械部分的故障要排查、調(diào)整和維修。只有機(jī)械設(shè)備正常了,電氣設(shè)備才能正常工作。
檢查分析電氣設(shè)備的步驟和方法,應(yīng)根據(jù)不同的故障情況,靈活掌握,這樣才能快速有效的查找到故障點(diǎn),判斷出故障原因,以便及時(shí)排除故障。

行程開(kāi)關(guān),位置開(kāi)關(guān)(又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān))的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?,達(dá)到一定的控制目的。通常,這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等
在電氣控制系統(tǒng)中,位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中,將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等,簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等,簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
常規(guī)國(guó)產(chǎn)行程開(kāi)關(guān):
常規(guī)行程開(kāi)關(guān)中LX19系列中的LX19-001/111,LXK3系列中的LXK3-20S/T,JLXK1系列JLXK1-111/411/511代表力,這些產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)深受廣大使用者的青睞。
進(jìn)口行程開(kāi)關(guān):
進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)中WL系列、HL系列、D4V系列、SZL-WL系列代表力,此類(lèi)產(chǎn)品做工精細(xì)、性能*、在環(huán)境中的表現(xiàn)更為突出,贏得了大批的粉絲,但價(jià)格高昂也令不少用戶咋舌
耐高溫行程開(kāi)關(guān):
在國(guó)產(chǎn)的耐高溫行程開(kāi)關(guān)中的就是YNTH系列耐高溫行程開(kāi)關(guān),一般性用在煉鋼廠的比較多。YNTH行程開(kāi)關(guān)能在高溫的環(huán)境中正常工作,zui高工作溫度為350度,工作環(huán)境的溫度增高產(chǎn)品的壽命就會(huì)相應(yīng)的下降,超過(guò)300度要減低開(kāi)關(guān)的工作量來(lái)保證產(chǎn)品的壽命。此系列行程開(kāi)關(guān)價(jià)格低廉,性能穩(wěn)定贏得了廣大客戶的*好評(píng)。
防水行程開(kāi)關(guān):
國(guó)產(chǎn)防水行程開(kāi)關(guān)中YNFS(TZ)系列較為突出。YNFS行程開(kāi)關(guān)具有體積小、靈敏度高、密封性強(qiáng)、耐油防腐蝕的特點(diǎn),zui令人驚嘆的是此類(lèi)行程開(kāi)關(guān)可以放在水中工作令同類(lèi)產(chǎn)品*
概述:行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。
直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)
動(dòng)作原理同按鈕類(lèi)似,所不同的是:一個(gè)是手動(dòng),另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后,在彈簧作用下,其觸頭自動(dòng)復(fù)位。
其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。
直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成
1:推桿 2&4:彈簧 3:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:動(dòng)合觸點(diǎn)
滾輪式行程開(kāi)關(guān)
當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí),傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng),使凸輪推動(dòng)撞塊,當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí),推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后,復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原,它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí),擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。
其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示,當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。
滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成
1:滾輪 2:上轉(zhuǎn)臂 3&5&11:彈簧 4:套架
6:滑輪 7:壓板 8&9:觸點(diǎn) 10:橫板
滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有“記憶”作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)型號(hào)
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12 WITH PARTS
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-141 5M
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2 WITH PARTS
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-266
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-267
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-26N
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2A
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2G
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2LD
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2LE
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2N
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2N WITH PARTS
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2NLD
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2NLD-DK1EJ03
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2NLE
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2NTC
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2NTH
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2NY
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2RP
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2TH
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2Y
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-55
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-G

歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2A

歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-2A
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-LD
歐姆龍行程開(kāi)關(guān)WLCA12-LE

商品優(yōu)秀特征

全系統(tǒng)多核高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)級(jí)芯片,13日在第六屆我國(guó)衛(wèi)星學(xué)術(shù)年會(huì)期間對(duì)外發(fā)布。專(zhuān)家標(biāo)明,這意味著國(guó)產(chǎn)芯片不只具有世界比賽力,還從“盯梢者"躍升為“。這款名為“NebulasII"的芯片由我國(guó)斗極工業(yè)化公司斗極星通發(fā)布。據(jù)研制代表胡剛介輸出紹,芯片率在高精度范疇選用55納米低功耗技能和*自立知識(shí)產(chǎn)權(quán)技能,具有全系統(tǒng)、抗干擾、高率等特性,可結(jié)束高精度衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)丈量?jī)x器小型化。



世界全系統(tǒng)多核定位芯片發(fā)布

“高精度、迷你型、低功耗芯片是現(xiàn)在業(yè)界翻開(kāi)的zui高尋求。特別是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代以來(lái),信息網(wǎng)絡(luò)和物理空間緊密結(jié)合,央求可以感知時(shí)刻和空間的器材越來(lái)越小。"我國(guó)工程院院士劉經(jīng)南說(shuō),NebulasII芯片集小面積、抗干擾、多頻點(diǎn)等長(zhǎng)處,于別的世界廠商發(fā)布,“結(jié)束了業(yè)界的期望"。

“芯片可以包含斗極、GPS等四大導(dǎo)航系統(tǒng)的12個(gè)頻點(diǎn),還可對(duì)立數(shù)十個(gè)單音干擾,支撐毫米級(jí)丈量精度,基于此芯片研制的接納機(jī)板卡在體積上可以減小一半。"胡剛說(shuō),芯片可在丈量測(cè)繪、定位定向、斗極地基增強(qiáng)系統(tǒng)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、石油勘探、地震滑坡災(zāi)禍監(jiān)測(cè)、軌道交通等范疇運(yùn)用。

事實(shí)上,這已是斗極星通發(fā)布的第三款芯片。該公司曾在2010年發(fā)布首顆NebulasI芯片,2013年推出斗極55納米zui小芯片。“也恰是因?yàn)?年時(shí)刻堆集,國(guó)產(chǎn)芯片才調(diào)邁出無(wú)量一步。"劉經(jīng)南對(duì)中新社記者說(shuō)。

專(zhuān)家標(biāo)明,國(guó)產(chǎn)芯片在技能上有所打破,反過(guò)來(lái)也會(huì)降低斗極運(yùn)用門(mén)檻,對(duì)推進(jìn)斗極工業(yè)化具有無(wú)量的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。談及將來(lái)翻開(kāi),“這款商品雖已經(jīng)過(guò)悉數(shù)檢驗(yàn),還有疑問(wèn)需求處理,比如接納到這么多顆星,這些頻點(diǎn)能否真實(shí)做到兼容還將是應(yīng)戰(zhàn)。"劉經(jīng)南說(shuō)。 
2015年我國(guó)工業(yè)論壇

本屆論壇以“我國(guó)制作2025邁向強(qiáng)國(guó)之路"為主題,環(huán)繞《我國(guó)制作2025》計(jì)劃大綱,超卓“我國(guó)發(fā)明、我國(guó)質(zhì)量、我國(guó)品牌",精心計(jì)劃推出了系列主題活動(dòng)。

本屆論壇環(huán)繞《我國(guó)制作2025》計(jì)劃大綱,經(jīng)過(guò)我國(guó)工業(yè)公司品牌比賽力評(píng)估發(fā)布主題活動(dòng)、國(guó)產(chǎn)嚴(yán)峻技能配備*(套)演示項(xiàng)目發(fā)布及用戶宣揚(yáng)贊譽(yù)、我國(guó)工業(yè)年度人物和單位發(fā)布、我國(guó)工業(yè)品牌新絲路之旅主題活動(dòng)、首屆海峽兩岸工業(yè)翻開(kāi)論壇主題活動(dòng)等表現(xiàn)方法,展現(xiàn)我國(guó)制作業(yè)由大變強(qiáng)的作用。

據(jù)了解,我國(guó)工業(yè)論壇每年度舉行一次,經(jīng)過(guò)十屆的成功舉行,已經(jīng)成為我國(guó)工業(yè)界標(biāo)志性的高層論壇。它以推進(jìn)新式工業(yè)化,效能工業(yè)、效能政府、效能公司為宗旨,向我國(guó)工業(yè)界甚至世界工業(yè)范疇傳遞我國(guó)工業(yè)工業(yè)信息。

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