2005年以來(lái)，各國(guó)離心機(jī)建設(shè)核心層逐步向接入層轉(zhuǎn)變，離心機(jī)市場(chǎng)逐步走出低迷，特別是離心機(jī)技術(shù)獲得越來(lái)越多的青睞，使離心機(jī)市場(chǎng)需求逐年穩(wěn)步提高。
      2008年雖然金融風(fēng)暴致使多國(guó)離心機(jī)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降，但據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)分析：離心機(jī)市場(chǎng)各國(guó)重視信息化建設(shè)，致使全年銷售總量約為15900萬(wàn)公里比2007年13081萬(wàn)公里， 增長(zhǎng)22%，其發(fā)展勢(shì)圖明顯增強(qiáng)、離心機(jī)需求火爆。
       離心機(jī)在我國(guó)的相關(guān)行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，也有了很大的發(fā)展和提高。但在技術(shù)上，制造材料以及加工工藝上還有再前進(jìn)一步的空間。
      過(guò)去的一年里，盡管離心機(jī)行業(yè)遭到經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的波及，但離心機(jī)節(jié)能技術(shù)仍然不失其燦爛的光輝。提起“綠色”節(jié)能，似乎鋪天蓋地的新聞都集中信息技術(shù)。對(duì)于IC技術(shù)本身，的確一直走在節(jié)能的zui前沿。但經(jīng)過(guò)精益求精的升級(jí)換代后，其效率的繼續(xù)提高已經(jīng)到了極為受限的程度，從而繼續(xù)離心機(jī)節(jié)能的潛力已經(jīng)遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。另外，離心機(jī)產(chǎn)業(yè)本身的能耗占據(jù)總能耗的比重也很小，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)本身在能耗方面始終占據(jù)著主導(dǎo)地位。鑒于中國(guó)目前傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的能效普遍較低，如果將IC技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，節(jié)能潛力卻相當(dāng)可觀，所以如何從“離心機(jī)”開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的節(jié)能將是未來(lái)的熱點(diǎn)課題。而從本文列舉的幾個(gè)領(lǐng)域，也不難看到“綠色”節(jié)能正向各項(xiàng)傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域加速滲透的趨勢(shì)。
     希望有志于更上一層樓的企業(yè)家們能在這個(gè)領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)*、領(lǐng)路人的角色，使我國(guó)的電動(dòng)吊籃在質(zhì)量上、技術(shù)上都能達(dá)到*水平。