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當(dāng)前位置:溫州市龍灣沙城金工閥門廠 >>公司動(dòng)態(tài)>>城市給水管網(wǎng)閥門管理工作的探討
摘要:隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,城市給水系統(tǒng)的作用日益顯著。加強(qiáng)時(shí)城市給水管網(wǎng)的管理,對(duì)給水系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著極其重要的意義。而給水管網(wǎng)閥門管理是城市給水管網(wǎng)管理的重中之重。閥門作為城市給水管網(wǎng)的脈門,在管網(wǎng)運(yùn)行中起著調(diào)節(jié)壓力、流向、流速,控制停水等重要作用。做好閥門管理工作,對(duì)于提高搶修速度,提高供水部門的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,塑造供水部門良好的社會(huì)形象有若極其重要的意義。如何做到閥門的管理工作,在搶修中做到閥門“找的著,關(guān)的上,開的開”,筆者結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)提出如下一些設(shè)想。
關(guān)健字:閥門;管理;搶修;社會(huì)效益
大多數(shù)大中城市給水管網(wǎng)閥門都具有分布范圍廣,老齡閥門數(shù)量多,埋沒閥門數(shù)量多,故障閥門數(shù)量多等特點(diǎn)。確保每個(gè)閥門都有良好的運(yùn)行狀態(tài),需要投入巨大的人力、財(cái)力、物力,有很大的難度。
2.1 對(duì)閥門進(jìn)行分級(jí)管理
針對(duì)以上情況,筆者提出分級(jí)管理的思路,將閥門按所在區(qū)域,口徑大小及控制停水范圍的大小,分為三個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理,以便突出重點(diǎn),統(tǒng)籌兼顧。
一級(jí)閥門,管徑在 DN300 以上的干管閥門,這些閥門控制區(qū)域大,管道損壞時(shí)造成的后果嚴(yán)重,必須作為重點(diǎn)進(jìn)行管理,在閥門管理的各項(xiàng)指標(biāo)都要達(dá)到zui。
二級(jí)閥門,管徑在 DN100 以上的道路支管閥門,這些閥門主要控制局部區(qū)域,發(fā)生漏水時(shí),停水通常只影響單條道路局部路段的用水,同時(shí)造成的損失也相對(duì)較小。對(duì)此類閥門只需加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域的閥門管理。
三級(jí)閥門,用戶支管閥門,這些閥門主要控制某些具體的單位、社區(qū)、停水時(shí)停水區(qū)域很小,無需投如太大的人力物力。
2.2 做好閥門運(yùn)行管理的工作
2.2.1 閥門的巡檢:做好閥門巡檢工作,是做好閥門運(yùn)行管理工作的前提。應(yīng)成立巡線隊(duì),其主要工作除了巡檢漏點(diǎn),施工監(jiān)護(hù)外,也要把閥門的巡檢作為其主要工作內(nèi)容,通過閥門埋失率指標(biāo)對(duì)其閥門巡檢工作進(jìn)行考核。閥門巡檢工作的主要內(nèi)容有:
(1)定期巡檢閥門的閘井情況,確保其不埋沒,不占?jí)?。觀察閘井處的地形變化,井蓋須及時(shí)增高或降低的,應(yīng)保證井蓋既不被壓埋,也不妨礙路面的交通安全,對(duì)于井位上堆放的雜物應(yīng)督促搬移,對(duì)損壞的井蓋、井圈要及時(shí)更換,對(duì)塌陷的閘井應(yīng)及時(shí)進(jìn)行重砌或修補(bǔ)。
(2)做好道路施工情況的巡查。隨著城市建設(shè)步伐的不斷加快,城市基礎(chǔ)設(shè)施的新建、改造項(xiàng)目不斷增加,做好施工道路的閥門巡檢工作,對(duì)于防止閥門埋沒與道路施工同步進(jìn)行閥門的檢修更換工作有若極其重要的意義。
(3)井蓋情況:井蓋丟失、不配套,導(dǎo)致路人發(fā)生事故,在各城市屢見不鮮,為防止此類事故的發(fā)生,將閘井蓋作為巡查要點(diǎn),是非常必要的。
(4)閥門的跑冒滴漏,通過巡檢,發(fā)現(xiàn)部分存在明顯故障的閥門。如漏水的閥門,可在巡檢過程中輕易的發(fā)現(xiàn)。
2.2.2 閥門的維護(hù):如何對(duì)閥門進(jìn)行維護(hù),確保閥門良好的運(yùn)行,做到開的開,關(guān)的上,主要的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容如下:
閥門資料管理是閥門管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。客觀、完整閥門的資料對(duì)于了解閥門的運(yùn)行狀況,從總體上了解閥門的現(xiàn)狀有著非常重要的意義。
3.1 閥門參數(shù)資料的管理
掌握不同品牌、規(guī)格、型號(hào)閥門的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),對(duì)于了解閥門的運(yùn)行狀態(tài),使用年限,編制檢修更新計(jì)劃及日常使用管理有著極其重要的意義。因此,應(yīng)將各種閥門的使用說明書及各種技術(shù)參數(shù)定期收集整理歸檔,并建立電子臺(tái)帳備查。
3.2 建立閥門卡片
隨著科技的不斷進(jìn)步,收集圖文并茂的閥門信息己成為現(xiàn)實(shí)。通過建立閥門卡片,詳細(xì)記錄閥門的位置、各項(xiàng)參數(shù)、閥門及閘井狀況,輔以數(shù)碼照片,使每個(gè)閥門擁有自己的“身份證”。同時(shí)建立一個(gè)閥門管理目錄,確保閥門的管理工作有條理,無遺漏的開展。
3.3 閥門信息的動(dòng)態(tài)管理
閥門的檢修、維護(hù)保養(yǎng)、更換信息的管理,直接關(guān)系到閥門信息的客觀性和準(zhǔn)確性,通過建立閥門動(dòng)態(tài)管理臺(tái)帳,及時(shí)收集閥門檢修、維護(hù)保養(yǎng)、更換信息相關(guān)信息,及時(shí)在閥門卡片中進(jìn)行登記,便于我們動(dòng)態(tài)掌握閥門現(xiàn)狀。
3.4 新增閥門建立臺(tái)帳
及時(shí)收集閥門信息記入閥門卡片。
隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異,GIS 系統(tǒng)被越來越廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,如何將 GIS 系統(tǒng)應(yīng)用于閥門管理工作,如何通過閥門數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理確保閥門信息在 GIS 系統(tǒng)中的及時(shí)準(zhǔn)確更新,成為一個(gè)新的課題。
4.1 輔助編制閥門更新維護(hù)計(jì)劃
在閥門計(jì)劃的編制過程中,準(zhǔn)確掌握閥門的現(xiàn)狀是其中的關(guān)鍵,通過 GIS 系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)功能,可以方便的按口徑,規(guī)格、型號(hào)、安裝年代及分布區(qū)域統(tǒng)計(jì)出閥門的數(shù)量,使我們能較全面的從總體上把握閥門的現(xiàn)狀,為我們編制周密可行的閥門計(jì)劃提供依據(jù)。
4.2 指導(dǎo)停水關(guān)閥
在沒有 GIS 系統(tǒng)之前,停水關(guān)閉閥門主要是依靠員工的經(jīng)驗(yàn)和查閱紙質(zhì)圖紙,順著漏水管線查找需關(guān)閉的閥門,效率低并且容易出錯(cuò),通過 GIS 系統(tǒng)的爆管分析功能,可以在電子地圖上迅速顯示需關(guān)閉的閥門,有效地指導(dǎo)停水。
4.3 遠(yuǎn)程指揮停水工作
在閘井蓋上編號(hào)并與 GIS 圖紙上的編號(hào)一一對(duì)應(yīng),對(duì)于停水人員不熟悉的管線和閥門,可通過遠(yuǎn)程指揮停水工作。
5.1 對(duì)埋沒閥門的處理:
(1)根據(jù)已有的閥門資料,利用尋閘儀對(duì)埋沒閥門進(jìn)行有計(jì)劃的尋找。
(2)加強(qiáng)對(duì)市政道路施工的巡查力度,發(fā)現(xiàn)埋沒閥門立即進(jìn)行定位并進(jìn)行升井、閥門維護(hù)保養(yǎng)。
5.2 對(duì)老化的閥門的處理:
(1)編制閥門滾動(dòng)更新計(jì)劃,有計(jì)劃的進(jìn)行更新。
(2)配合市政道路改造對(duì)閥門進(jìn)行更新。
(3)對(duì)于更換部件可以較大延長(zhǎng)使用壽命的閥門,更換部件。
5.3 對(duì)故障閥門的處理:
(1)閥門關(guān)閉不嚴(yán)、漏水。檢修方法主要有:a.閥體下槽有異物,有銹——拆開清除異物或反復(fù)啟閉把銹沖掉。b.密封面磨損——重新加工修理密封面。c.閥桿方頭打滑——更換方頭或用打磨機(jī)重新磨方。
(2)閥門漏水。a.閥桿壓蘭漏水——補(bǔ)充或更換填料,更換螺栓,擰緊螺絲。b.法蘭連接處漏水:法蘭連接螺栓未上緊或松緊不勻——將螺栓均勻?qū)ΨQ的緊固。皮墊破損或老化——更換皮墊。法蘭盤斷裂——更換部件或閥門。
(3)傳動(dòng)開關(guān)不靈活或開關(guān)不動(dòng)。a.盤根過緊——適當(dāng)放松盤根壓蘭。b.閥桿彎曲——更換閥桿。c.閥桿或螺母銹死——先在積銹部位噴松動(dòng)劑,再活動(dòng)閥門。
(4)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不到頭。更換閥桿及螺母一套。
閥門的管理是一項(xiàng)細(xì)致復(fù)雜的工作,隨著城市的發(fā)展還會(huì)不斷出現(xiàn)新的問題,需要我們隨時(shí)研究解決,提出上述意見,只是和同行們進(jìn)行探討。
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