風(fēng)電齒輪箱濾芯使用狀況分析

1、回油單向閥損壞

　　若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到液壓機(jī)外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。

2、加油過(guò)多

　　加油量超過(guò)風(fēng)電齒輪箱濾芯正常的油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。

　　解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開(kāi)啟放油閥，將油排放至正常油位即可。

3、油液分離罐的設(shè)計(jì)不規(guī)范。

　　有些液壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油液分離罐的時(shí)候，初級(jí)分離的系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不是很理想，讓進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

　　解決方法：生產(chǎn)廠家進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，把初級(jí)分離效果提高。