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韓國起亞KIA CENTER V25P機床鈑金伸縮防護罩

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更新時間：2017-07-11 18:02:18瀏覽次數(shù)：714次

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韓國起亞KIA CENTER V25P機床鈑金伸縮防護罩【AUBOAO博澳精密機床附件+六大支柱型產業(yè)+借助“互聯(lián)網+"戰(zhàn)略】現(xiàn)在“制造"的概念集中向“智造"轉變，華為、O P P O、vivo“三部手機

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韓國起亞KIA CENTER V25P機床鈑金伸縮防護罩【AUBOAO博澳精密機床附件+六大支柱型產業(yè)+借助“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略】現(xiàn)在“制造”的概念集中向“智造”轉變，華為、O P P O、vivo“三部手機”成為新銳代表；價值千萬的特斯拉車身零部件沖壓模具由中泰模具在橫瀝制造；全國7 0 %的農用植保無人機來自東莞大疆……這些“超新星”產品都在東莞生產，青睞東莞工業(yè)升級后的制造能力。韓國起亞KIA CENTER V25P機床鈑金伸縮防護罩“制造”成為東莞制造的新標識。把“努力打造粵港澳大灣區(qū)的制造中心”作為東莞的定位，暨南大學經濟學院副院長劉金山認為，東莞已然成為粵港澳大灣區(qū)的“智能產品制造者”，為中國“硅谷”的崛起提供制造能力的支撐。    制造    創(chuàng)客慕名而來    黃亞生和他的團隊瞄準東莞并非偶然，“這些創(chuàng)客很清楚地知道，東莞作為世界制造業(yè)中心，經過多年的產業(yè)升級之后，在智能產品上有很強的研發(fā)和制造能力。”    去年1月底，在東莞迎來128年不遇的下雪天的日子，美國麻省理工學院斯隆管理學院副院長黃亞生帶著一批M IT學生和創(chuàng)客造訪東莞，為*之外的創(chuàng)意，在東莞尋找變成現(xiàn)實的制造產能。    一年多以后的今天，將麻省理工學院創(chuàng)新社群與東莞產能連接在一起的天時創(chuàng)業(yè)實驗室，在長安鎮(zhèn)設置了快速成型創(chuàng)新中心，并正式推出制造業(yè)產能共享在線平臺———廣東省產能地圖，目前簽約工作已經在東莞倍增計劃企業(yè)中展開。    黃亞生認為，區(qū)別于浮在商業(yè)模式上的創(chuàng)新，未來有生命力的創(chuàng)新必然是智能產品的創(chuàng)新，需要制造業(yè)及大量產能支持，東莞作為制造業(yè)名城，具備相應的制造能力。   其每一片護罩都固定在中間的轉軸上，當轉軸運動時進而帶動每一片護罩運動，這樣，不但每片護罩可以同時運動，而且運動速度和行程都一樣。固叫做同動機構又叫做剪刀式機構。
在高速同動機構防護罩結構上，高速同動導軌防護罩的同動機構為單一支點與主體樞接為雙自由的機構，其運動體系依靠轉軸傳遞推力和拉力，并且利用護罩的側邊和刮刷來限制左右的自由度，使同動機構成為單一方向運動，因此當每片護罩所承受的摩擦力與支撐接觸面的摩擦力不均勻時，就會產生扭矩，使護罩產生歪斜，從而使得護罩在機床高速運行下護罩出現(xiàn)斷裂損壞，所以高速同動機構防護罩在日常維護當中由其重要。導軌式剪刀同步機構導軌防護罩移動速度可達100-120 m/min，加速度可達1g，有導軌式剪刀同步機構導軌防護罩移動速度zui高可達200 m/min，加速度可達2g。
（2）同動式防護罩運行低噪聲
    由于同動型導軌防護罩在整個運動過程中受剪刀式同步機構的約束，導軌防護罩的各節(jié)同步運動，沒有了普通導軌防護罩各節(jié)逐一拉伸和收縮的撞擊聲；而且，其運行噪聲也更低。
    與無導軌剪刀式同動型導軌防護罩相比，浙江日發(fā)精機RFMV80機床防護罩有導軌剪刀式同動型導軌防護罩在運行平穩(wěn)、高速與高加速度及低噪聲方面的*性更明顯；當然其制造要求更高，制造成本也高一些。
    同動型導軌防護罩雖然具有運行平穩(wěn)，移動速度高，加速度高及運行低噪聲等許多優(yōu)點，但由于其剪刀式同步機構要求每一罩片作同步運動，并且移動行程相同，因此，與一片接一片伸縮式無同步機構導軌防護罩相比，同樣收縮長度的導軌防護罩，有同步機構導軌防護罩比無同步機構導軌防護罩的拉伸長度小得多。對于收縮長度很短的導軌防護罩，不適于用有同步機構的導軌防護罩。 “未來的世界將是科幻世界走出來一般的世界，越來越多的智能產品將改變我們的生活，這些創(chuàng)意都需要‘制造’來實現(xiàn)。”天時實驗室CEO林濤分析，黃亞生和他的團隊瞄準東莞并非偶然，“這些創(chuàng)客很清楚地知道，東莞作為世界制造業(yè)中心，經過多年的產業(yè)升級之后，在智能產品上有很強的研發(fā)和制造能力。”