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簡介

武漢露天潛孔鉆機型全，低風壓潛孔沖擊器是根據中國礦山及工程鑿巖的實際情況，專為礦山及工程施工中的低風壓鉆機設計，吸改*的技術設計制造的產品。材料選用合理，制造工藝*，質量保障完善。較高的鑿巖速度，工作風壓0.5-0.7Mpa特別提供硬化處理，以延長使用壽命，降低使用成本。次沖擊功大，破碎巖石的功耗低?；钊c釬頭的重量接近，有的動量傳遞。低風壓潛孔沖擊器在結構設計上采用現(xiàn)代理論，使應力波持續(xù)時間長，應力振幅較低，活塞壽命長。

液壓動力頭式鉆機　

武漢露天潛孔鉆機型全回轉式鉆機的一種。由液壓馬達通過減速器驅動，并以沿塔架上下移動的動力頭代替轉盤式鉆機上的轉盤和水，驅動鉆桿和鉆頭旋轉切削巖層。可用直徑達1 米的大型鉆頭鉆鑿大口徑水井, 其特點是鉆進速度快，鉆具的裝卸和下井管較簡便，接長鉆桿時無需提升鉆具，簡免了卷揚機、提升滑車、轉盤、水、方鉆桿等一系列部件。

潛孔振動回轉式鉆機　

是以振動和回轉運動相結合的方式鉆進巖層的一種回轉式鉆機。鉆具由鉆頭、振動器、消振器和導向筒等組成。振動器產生的激振力使整個鉆具作錐擺運動。鉆頭通過摩擦圈套裝在振動器外殼的外面，一方面隨振動器作頻率約為1000 轉/ 分、振幅約9 毫米的水平圓周振動；另一方面又繞振動器軸線作3 ～ 12 轉/ 分的低速旋轉運動以破碎巖層，而鉆桿則不轉，并借消振器避免將振動傳給鉆桿。采用壓縮空氣反循環(huán)方式洗井，使巖屑通過位于振動器中心的導管和鉆桿內腔排出井外。這種鉆機結構簡單，鉆進效率高。井孔直徑為600 毫米左右, 鉆進深度可達150 米。

低風壓潛孔沖擊器是根據中國礦山及工程鑿巖的實際情況，專為礦山及工程施工中的低風壓鉆機設計，吸改*的技術設計制造的產品。材料選用合理，制造工藝*，質量保障完善。較高的鑿巖速度，工作風壓0.5-0.7Mpa特別提供硬化處理，以延長使用壽命，降低使用成本。次沖擊功大，破碎巖石的功耗低?；钊c釬頭的重量接近，有的動量傳遞。低風壓潛孔沖擊器在結構設計上采用現(xiàn)代理論，使應力波持續(xù)時間長，應力振幅較低，活塞壽命長。

低風壓潛孔沖擊器是根據中國礦山及工程鑿巖的實際情況，專為礦山及工程施工中的低風壓鉆機設計，吸改*的技術設計制造的產品。材料選用合理，制造工藝*，質量保障完善。較高的鑿巖速度，工作風壓0.5-0.7Mpa特別提供硬化處理，以延長使用壽命，降低使用成本。次沖擊功大，破碎巖石的功耗低?；钊c釬頭的重量接近，有的動量傳遞。低風壓潛孔沖擊器在結構設計上采用現(xiàn)代理論，使應力波持續(xù)時間長，應力振幅較低，活塞壽命長。

低風壓潛孔沖擊器主要特點如下：

1.低風壓潛孔沖擊器采用了當代鑿巖理論設計沖擊器內部結構尺寸，使沖擊器獲得的能量傳遞，鑿巖速度更快、耗風量更低。

2.選用的原材料和的加工工藝，性能更穩(wěn)定，壽命更長。

3.低風壓潛孔沖擊器具有zui簡單可靠并且裝拆容易的內部結構，故障少，維修方便。

4.廣泛應用于礦山、采石場、筑路等工程鉆鑿爆破孔、滑坡防護、壩址加固，錨固等工程孔，水文水井孔等領域。

低風壓潛孔沖擊器廣泛應用于露天礦山、采石場及建筑工程，為客戶大限度提高效率，降低鉆進成本。在井下采礦工程中，高性能及高效的能量傳遞，大限度提高鉆孔度，提高客戶生產能力。低風壓潛孔沖擊器與潛孔鉆頭能使對巖石的沖擊能量損耗優(yōu)化到，具有易取、高效、快速的特點。同時，它們還融入了*的材料科技和精巧的設計，這使得我們的潛孔鉆具具備了易操作，壽命長的特點，為使用者帶來高產能，低能耗，值得信賴的用戶體驗

鉆井就是利用鉆井機械設備從地表向地下鉆開一圓形井眼的過程，是確定地下含油構造，進行采油生產的*手段。鉆井一般分為鉆探井和鉆生產井，通過鉆探井可以更深入地了解地下構造，并通過對巖心進行分析，以確定儲油層及含油面積大小，儲量的多少，開采價值的有無等；對于有開采價值的含油構造，確定油田規(guī)模并投入開發(fā)，此時要鉆生產井，以進行采油生產。一般分為鉆井工程設計、鉆井施工和完井作業(yè)三大環(huán)節(jié)。

煤礦通井機操作規(guī)程

通井機操作規(guī)程

一、通井機出車（起動）前的準備：

1、每次工作開始之前，必須擦掉機體上的油污，仔細檢查各部位，排除所發(fā)現(xiàn)的故障。

2、檢查燃油箱、液壓油箱、發(fā)動機油底殼、噴油泵、調速器、變速箱的油面高度及有無泄漏等，油位必須符合規(guī)定（冬季應根據氣溫的高低使用相應標號的油品）。

3、檢查冷卻系統(tǒng)的水位高度及有無泄漏，水位必須符合規(guī)定（冬季可加入60℃—80℃的預熱水）。

4、檢查各黃油潤滑點，根據有關保養(yǎng)規(guī)定加注黃油。

5、檢查并擰緊各部易松動的螺釘。

6、帶好應帶的隨機工具。

7、檢查蓄電池液面高度是否正常，電解液比重為1.28～1.29 。

8、檢查電器線路是否安裝正確、可靠，接線柱上應清潔無油污。

9、如果發(fā)動機停用兩天以上，則應進行人力盤轉曲軸至少兩圈，不得有卡碰等異常現(xiàn)象。

10、檢查主離合器：包括飛輪螺絲、拉筋、三爪開口銷及離合器的松緊等狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

二、發(fā)動機的起動：

1、主離合器操縱桿應在分離位置。

2、變速桿在空檔位置。

3、絞車離合器應處于分離位置。

4、將調速手柄置于中低速位置。

5、死剎處于分離狀態(tài)，剎帶松緊適中。

6、將電鑰匙打開，按下起動按鈕。柴油機一經著火工作后，應立即釋放按鈕。冬季氣溫較底時，可使用加濃裝置。

7、每次起動不得超過15秒，起動不著時應停待2分鐘再起動，3次起動不著應檢查原因，待排除故障后再起動。

8、起動后應首先檢查機油壓力是否升起（2—3kg/cm2冬季略高），否則應立即停車檢查。

9、起動后應檢查發(fā)動機的運轉情況：有無異常響聲或振動，有無滲漏現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)故障及時排除。

10、起動后，電流表指針應指向“＋”方向。

11、在發(fā)動機帶負荷運轉前，必須經過怠速跑溫階段（冬季尤為重要），待水溫高于70℃、機油溫度高于45℃、機油壓力達到2—3kg/cm2時，方可進入全負荷運轉。

12、換班時，交班的駕駛員應把通井機的運轉狀況向接班人員做詳細介紹。

三、發(fā)動機的停車：

1、正常停車：

（1）停車前先卸去負荷，然后將轉速降至700—1000/min，運轉3—5分鐘后（水溫降至70℃以下）再停車。

（2）冬季停車后應立即放掉冷卻水，且必須待冷卻水放凈后人員方可離開。

2、緊急停車：

1）遇下列情況時應緊急停車：

（1）機油壓力突然下降或無壓力。

（2）冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障：冷卻水中斷或出水溫度超過100℃時。

（3）當發(fā)動機油量控制系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象時。

（4）出現(xiàn)異常敲擊聲。

（5）發(fā)動機管線斷裂。

（6）零部件損壞有關運動部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象。

（7）工作現(xiàn)場出現(xiàn)易燃、易爆氣體時。

2）緊急停車方法：

（1）切斷油路法。

（2）切斷進氣通路法。

（3）切斷排氣通路法。

四、背機（上下平板）操作要求：

1、平板車停放地點必須地面平整、堅實。

2、背機前，認真檢查通井機剎車、轉向等關鍵部位應靈活有效。

3、通井機上下平板車必須由試油隊專職（持證）司機操作，并有專人指揮。

4、指揮人員不準站在平板上。

5、無關人員應遠離平板車四周。

6、通井機在平板上必須居中，兩邊履帶下打好方木。

7、運送過程中，通井機熄火掛倒擋，剎好車，關好門。

8、運送過程中，通井機駕駛室嚴禁坐人。

五、通井機絞車的操作：

1、操作前的檢查和準備工作。

（1）通井機停放位置距井口5米左右，要擺正擺平；履帶處地基應高于地面20cm且無積水。

（2）檢查各部螺栓緊固情況，如有松動應及時擰緊。

（3）對各潤滑部位按要求進行潤滑，并檢查各潤滑油

面高度及各管路有無滲漏等。

（4）將撐腳支撐穩(wěn)妥，固定銷鎖好，撐腳下應墊好方木塊或油管排，撐腳螺紋旋出長度不應大于170mm。

（5）檢查各操縱桿及連桿是否靈活可靠，并作試結合分離，如有異常，排除后方可使用。

（6）檢查制動系統(tǒng)操作是否靈活可靠、滾筒是否轉動自如、剎車帶間隙是否合適，如有異常，應排除后使用。禁止在制動助力器失靈的情況下作業(yè)。

（7）檢查滾筒活繩頭是否卡緊卡牢。

（8）檢查燃油箱及液壓油箱油面高度，看是否需要添加燃油或液壓油。

2、操作程序及注意事項：

（1）分離滾筒離合器和主離合器。

（2）將行走變速桿放在空檔，并踩下右制動踏板接合主機制動鎖。

（3）將主機進退手柄置于前進位置。

（4）啟動發(fā)動機，檢查發(fā)動機油壓（2—3kg/cm2）和水溫（50℃方可帶負荷）、滾筒變速箱油壓（1—2kg/cm2）、氣壓（6—8kg/cm2）。

（5）操作時，應先掛滾筒變速箱正倒擋，后掛排擋。

（6）提油管時，先合總離合器、再合滾筒離合器，同時松開剎車，不準先掛離合器后松剎車或先松剎車后掛離合器。

（7）下油管時，用剎車控制速度，嚴禁猛剎猛放，不準用滾筒離合器當剎車。

（8）不準用總離合器代替滾筒離合器，離合器不準在半離半合狀態(tài)下使用。

（9）按負荷選用合適的排擋和油門，使發(fā)動機留有余力。

（10）操作過程中，要耳聽引擎聲，眼看井口及拉力計，手握剎把和滾筒離合器手柄，做到平穩(wěn)操作，嚴防頓、刮、碰現(xiàn)象。

（11）事故處理及大負荷特殊作業(yè)時，井口嚴禁站人，絞車操作人員應密切注視拉力計，不得超過規(guī)定負荷。如需加大上拉負荷，則必須向有關部門或請示批準。

（12）滾筒停止操作時，各排擋應放在空擋位置。人離開剎把時，打好死剎車。滾筒運轉時，嚴禁打死剎車

鉆機的移動 

1、液壓站應放在特制的平板車上人工進行挪移，嚴禁放在軌道用電鏟車拖拽。

2、移動前應將油管拆除，并盤放整齊。管接頭應采取保護措施，防止臟物進入污染液壓油及液壓元件。

維護與保養(yǎng) 

1．不要隨意拆卸鉆機閥塊，油管接頭，以免造成泄漏，一般情況下嚴禁在井下工作面修理閥、液壓馬達等液壓元件。以免污染液壓油及液壓元件等。 

2．油箱中的網式濾油器2～3個必須清洗一次。 

3．注意液壓油的清潔，如有污染，應立即更換或過濾液壓油。油位低于油標時應及時補充液壓油。 

4、鉆機在鉆孔完畢后應用水將鉆機沖洗干凈，并放在的安全地點，禁止平放在地面。

其他注意事項 

1、施工及鉆眼要求仍按原采房施工安全技術措施執(zhí)行。

1．1啟動泵站電機：主機上各操作手柄放在非工作位置，此時泵站上壓力表的指示壓力應不大于2Mpa，油箱的油溫在200以上，液面在油標的中上部。 

1．2支腿空運行：將支腿控制手柄緩慢轉到升的位置，支腿各級油缸應順利伸出。轉到降的位置，各級油缸應順利縮回。

1．3馬達空運行：壓下回轉馬達控制扳機，鉆機主軸應具備由慢到快的受控運轉，同時轉動支腿控制手柄，兩者的復合動作應互不干涉且運行靈活。 

2．定孔位：空載試驗正常后，將六方鉆桿插入鉆桿接頭的六方孔內，馬達控制扳機緩慢壓下，讓鉆桿慢速轉動（或不進行此項操作而讓鉆桿先頂住頂板），推進機構控制手柄轉動一個較小的角度，支腿慢速上升，讓鉆頭與頂板接觸，將馬達扳機壓下，鉆進約20mm后開孔完成。 

3．鉆孔：孔位定好后，打開水閥開關，回轉馬達全速回轉，根據巖石的硬度，調節(jié)推進機構控制手柄的轉角大小，使推進速度與回轉扭矩達到配合實現(xiàn)高效鉆進。 

4．接鉆桿：*根鉆桿結束后關閉水閥，鉆桿在回轉狀態(tài)下，將推進機構控制手柄向相反方向轉動，支腿回落，鉆桿從孔內拉出，將完成鉆桿插入孔內繼續(xù)鉆進。 

5. 沖洗孔：鉆孔達到規(guī)定深度后，在保持鉆桿回轉及供水不間斷的情況下，使支腿緩慢回落，以沖掉孔內殘留巖粉。

6．供水：鉆進過程中的沖洗水壓應在（0.6∽1.2）之間,且安裝錨桿 

1．鉆孔完成后取出鉆桿，在鉆桿接頭內插入注錨器。

2．將鎖緊螺母擰入要安裝的錨桿上并插入注錨器內，將樹脂藥卷放入孔內，用錨桿機將樹脂藥卷和錨桿送入孔底，隨即使錨桿機快速轉動數(shù)秒直到回轉阻力增大后停止回轉，保持一定推力直到藥卷牢固凝結后方能回落錨桿機。 

3．卸下擰在錨桿機上的螺母放入墊板，將螺母重新擰入，zui后用錨桿機預緊