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隔爆交流型三相異步電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)

不同結(jié)構(gòu)電機(jī)的溫度分布：

1、采用對(duì)稱(chēng)徑向通風(fēng)系統(tǒng)的電機(jī)中定子繞組沿軸向的溫度分布

采用這種通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)各徑向通風(fēng)道的風(fēng)量大體相同。這時(shí)繞組和鐵心的高溫度都發(fā)生在電機(jī)的中部。定子繞組中部由銅（鋁）耗轉(zhuǎn)換成的熱量，一部分通過(guò)鐵心和通風(fēng)道散到空氣中去，另一部分則沿繞組向兩端傳導(dǎo)，并從繞組端部散到空氣中去。在有效長(zhǎng)度不長(zhǎng)的一類(lèi)電機(jī)中，端部的散熱對(duì)繞組的冷卻起著顯著作用。

2、采用軸向通風(fēng)系統(tǒng)或混合式通風(fēng)系統(tǒng)定子繞組沿軸向的溫度分布

一般來(lái)說(shuō)，采用這種兩端不對(duì)稱(chēng)的通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，定子繞組和鐵心的溫度分布，發(fā)生高溫度的位置，由對(duì)稱(chēng)通風(fēng)系統(tǒng)情況的中部向熱風(fēng)逸出電機(jī)的出口方向移動(dòng)。

3、表面冷卻的封閉式（交流）電機(jī)中定子繞組溫度沿軸向的分布

在這類(lèi)電機(jī)中，定子繞組中的損耗主要通過(guò)鐵心、機(jī)座散出去。繞組端部的散熱條件較差，因此端部損耗熱量的一部分也要經(jīng)槽部而通過(guò)鐵心散出去。這樣定子繞組的溫度分布就形成了兩端高中間低的情況。

4、勵(lì)磁繞組中的溫度分布

在集中的多層勵(lì)磁繞組中，由于高度比厚度大得多，熱量主要從表面散出。這類(lèi)繞組中溫度沿厚度的分布情況，通常繞組內(nèi)外表面上的散熱情況是不一樣的，因此溫度分布是不對(duì)稱(chēng)的。
5、鐵心疊片組中的溫度分布

由于硅鋼片疊片組沿徑向及沿軸向的導(dǎo)熱系數(shù)相差很多倍，可以近似地認(rèn)為鐵心疊片組沿徑向的溫度分布是均勻的，而沿軸向的溫度分布是不均勻的。如果通過(guò)其兩側(cè)徑向通風(fēng)道的風(fēng)量不同，則鐵心沿軸向的溫度分布也將不對(duì)稱(chēng)。

隔爆交流型三相異步電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)

電動(dòng)機(jī)過(guò)載原因：

1、電源電壓太低。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)或滿載運(yùn)行時(shí)進(jìn)線端電壓不是線路的空載電壓，負(fù)載一定時(shí)，若電源電壓降低，如380伏電動(dòng)機(jī)電壓低于360伏，電流必然增加，造成電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高。電源電壓低的原因，一是高壓電源本身偏低，需要調(diào)節(jié)變壓器分接開(kāi)關(guān)，分有載調(diào)壓和無(wú)載調(diào)壓兩種。二是電動(dòng)機(jī)距離變壓器太遠(yuǎn)，供電電纜截面太小，負(fù)載重，線路壓降太大，此時(shí)需增大導(dǎo)線截面或減小線路負(fù)荷。

2、接法有誤。例如380伏星形接法電動(dòng)機(jī)，若錯(cuò)接為三角形，則相電壓提高到原來(lái)的√3倍，則電流大增，反之380伏三角形接法錯(cuò)接成星形Y，則相電壓下降至220伏，滿載時(shí)電流大大增加，以上兩種情況均會(huì)造成電動(dòng)杌燒毀。

3、機(jī)械方面的原因。機(jī)械故障種類(lèi)很多，故障復(fù)雜，常見(jiàn)的有軸承損壞，設(shè)備堵轉(zhuǎn)。

4、電機(jī)選型不當(dāng)，起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。如離心脫水機(jī)，球磨機(jī)等起動(dòng)時(shí)阻力矩大，起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，極易燒毀電動(dòng)機(jī)。此類(lèi)機(jī)械應(yīng)選用起動(dòng)電流小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的雙鼠籠式、深槽式異步電動(dòng)機(jī)或繞線式異步電動(dòng)機(jī)。另外功率選擇方面留有余量。從電氣控制方式上可酌情選擇變頻器或軟啟動(dòng)器。