斗式提升機(jī)的電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)的支座都是鏈接在頭部罩殼上的，罩殼承受的力較大，所以要采用比較厚的鋼板，罩殼四壁采用3mm的鋼板，與電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)支座鏈接的側(cè)板采用10mm的筋板，法蘭及支撐采用63*63*6的熱軋等邊角鋼。側(cè)板與罩殼的焊接要求也較高，所以采用K形坡口，且焊接時(shí)要防止出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。
按照斗式提升機(jī)提升35m高度設(shè)計(jì)，為防止兩分支上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在機(jī)殼產(chǎn)生空氣擾動(dòng)，故上行部分和下行部分的罩殼均采用獨(dú)立式結(jié)構(gòu)。鏈接法蘭同樣采用63*63*6的等邊角鋼，殼體采用3mm厚的鋼板，并在罩殼上設(shè)有檢修門，主要用來觀察、檢查提升機(jī)內(nèi)部的工作情況，在出現(xiàn)故障時(shí)可以方便檢修。
料斗是提升機(jī)的承載構(gòu)件，通常是用厚度2-6mnl的鋼板焊接或沖壓而制成的。為了減少料斗邊唇的磨損，常在料斗邊唇外焊上一條附加的斗邊。斗式提升機(jī)在滿足設(shè)計(jì)要求的條件下正常工作，大輸送量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；且卸料情況良好，無顯著回料現(xiàn)象：在滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，牽引件應(yīng)不打滑，電動(dòng)機(jī)應(yīng)不_載；電器控制應(yīng)可靠，電動(dòng)機(jī)、減速器、逆止器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。斗式提升機(jī)是否能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的輸送量，是提5升機(jī)設(shè)計(jì)成功與否的直接體現(xiàn)。斗式提升機(jī)依靠環(huán)繞在頭部，底輪上的牽引構(gòu)件做連續(xù)運(yùn)動(dòng)，通過固定在牽引構(gòu)件上的料斗完成裝料，提升，卸料完成整個(gè)輸送過程。
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