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曲阜六九重工機(jī)械制造有限公司

當(dāng)前位置:曲阜六九重工機(jī)械制造有限公司>>斗式提升機(jī)>>垂直斗式提升機(jī)>> TD140莆田斗式提升機(jī) 斗式提升設(shè)備

莆田斗式提升機(jī) 斗式提升設(shè)備

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)TD140

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地曲阜市

更新時(shí)間:2023-08-31 09:48:51瀏覽次數(shù):252次

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曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久,儒商發(fā)源地,信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。莆田斗式提升機(jī)

莆田斗式機(jī)

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斗式機(jī)具有輸送量大,高度高,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)機(jī)適用于各種粉末狀、細(xì)粒和粗粒物粒的垂直輸送??蓮V泛應(yīng)用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達(dá)80米。斗式機(jī)--技術(shù)參數(shù)及工作原理:

莆田斗式機(jī)

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料斗把物料從下面的儲(chǔ)藏中舀起,隨著輸送帶或鏈到頂部,繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn),斗式機(jī)將物料傾入接受槽內(nèi)。帶傳動(dòng)的斗式機(jī)的傳動(dòng)帶一般采用橡膠帶,裝在下或上面的傳動(dòng)滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動(dòng)的斗式機(jī)一般裝有兩條平行的傳動(dòng)鏈,上或下面有一對(duì)傳動(dòng)鏈輪,下或上面是一對(duì)改向鏈輪。斗式機(jī)一般都裝有機(jī)殼,以防止斗式機(jī)中粉塵飛揚(yáng)。

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工作原理:電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器、頭輪和畚斗帶運(yùn)轉(zhuǎn),裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機(jī)底部到所需的高度。

斗式機(jī)--特點(diǎn):1.頭輪覆膠,能有效防止畚斗帶打滑及跑偏,動(dòng)力消耗;

2.機(jī)座增設(shè)緩沖裝置,可振動(dòng)防止量突增或較大異物入內(nèi)使畚斗帶斷裂,同時(shí)在一定限度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)畚斗帶張緊力;

3.可選配止逆機(jī)構(gòu),高度較高時(shí)(>20米)可防止物料倒灌造成機(jī)堵塞;

4.管采用咬邊結(jié)構(gòu),使密封更加可靠,杜絕粉塵外泄;

5.操作管為全敞開結(jié)構(gòu),使檢測(cè),更為方便;

6.高速,輸送量大,產(chǎn)量高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。

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2004年宏觀調(diào)控等重大政策的,推遲了工程機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇。但經(jīng)過短期低谷之后,中*來看工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)下降的趨勢(shì)將逐步趨穩(wěn)并小幅回升。本輪宏觀調(diào)控的基本目標(biāo)是維持GDP年均8%左右的增長(zhǎng),意味著固定資產(chǎn)規(guī)模仍將保持較高的增長(zhǎng)水平。隨著行業(yè)需求恢復(fù)到正常水平,工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)大部分公司去年四季度以來的虧損局面將從根本上扭轉(zhuǎn)??上驳氖?,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊縮的壓力下,工程機(jī)械產(chǎn)品出口快速發(fā)展,去年工程機(jī)械出貨值和外貿(mào)出口額同比增長(zhǎng)分別達(dá)102.63%和74.62%,居機(jī)械工業(yè)各行業(yè)*。據(jù)統(tǒng)計(jì),生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品目前在市場(chǎng)的占有率只有1%~2%,有*地拓展空間。機(jī)械設(shè)備

從規(guī)模(EMO)來看,復(fù)合化車床、車床以及五軸綜合加工機(jī)等3類機(jī)床在歐洲市場(chǎng)身價(jià)看漲,成為歐洲市場(chǎng)需求的主要機(jī)床品種。在去年舉行的歐洲機(jī)床展上,展出的機(jī)床產(chǎn)品有將近七成是針對(duì)汽車零組件加工用戶研發(fā)的,另有兩成多則鎖定產(chǎn)業(yè)客戶。據(jù)了解,目前歐洲機(jī)床市場(chǎng)主要集中于汽車與產(chǎn)業(yè)。原因在于,歐洲人工、土地成本較高,加上高稅收及歐元升值等不利因素,競(jìng)爭(zhēng)力不足的機(jī)床業(yè)者陸續(xù)轉(zhuǎn)入他行,只有服務(wù)于汽車和產(chǎn)業(yè)的機(jī)床企業(yè)獲利能力還能勉強(qiáng)支撐,成為市場(chǎng)的*。從歐洲機(jī)床市場(chǎng)加速往汽車與產(chǎn)業(yè)靠攏的方向來看,其對(duì)應(yīng)的需求是工件的加工形狀趨于大型化、復(fù)雜化、薄形化以及要求多道工序一次完成。只有通過加工精度,才能制造出符合組裝汽車與產(chǎn)業(yè)所需的零組件,因而對(duì)一機(jī)即能執(zhí)行車、銑、鉆、攻牙、搪孔等多種功能的復(fù)合化車床以及擁有加工復(fù)雜外形、曲面與薄長(zhǎng)形等能力的五軸綜合加工機(jī)和車床,在歐洲機(jī)床市場(chǎng)的份量日益加重。面對(duì)歐洲機(jī)床市場(chǎng)的新形勢(shì),過去較少研發(fā)五軸加工機(jī)種的MAZAK、牧野銑床制作所和MORI等機(jī)床大廠,在今年的歐洲機(jī)床展中也開始展示具備多軸頭加工能力及切削薄形零組件的綜合加工機(jī),以及擁有復(fù)雜功能的車銑復(fù)合機(jī)。機(jī)械設(shè)備 

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