詳細(xì)介紹
生器石家莊一手貨源
工作原理:生顆粒燃料經(jīng)自動送料,裂解反應(yīng)產(chǎn)生高溫燃?xì)猓撝挟a(chǎn)生顯熱和中間產(chǎn)物H2,CH4,CnHm,Co等可燃成份,通過燃?xì)鈬娮熘苯友鯕獬渥愕母邷厥?,放出潛能。
節(jié)能:以生機(jī)所使用的顆粒燃料本身就屬于支持推廣的新型生物燃料,屬于節(jié)能環(huán)保的可再生資源,來源廣泛,經(jīng)濟(jì)實惠。生機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計使生燃料效率的氣化并*,其運行成本是燃油及液化石油氣的二分之一、天然氣與電的三分之一。
2、 鍋爐或其它使用設(shè)備的爐膛是負(fù)壓,嚴(yán)禁正壓過大。若正壓過大,應(yīng)該加裝引風(fēng)設(shè)備;
3、 運行時必須關(guān)閉料箱蓋,以防揮霍。停爐時,一定要關(guān)閉隔料閥以防回火;
4、 若出現(xiàn)阻料和*現(xiàn)象時,(一般由于顆粒過長造成)用木棍來捅下即可,千萬不要用鐵絲、鋼筋,以防卷入螺桿,造成螺桿損壞;
5、 火嘴清焦:在機(jī)工作一段時間后,在噴火嘴附近會產(chǎn)生結(jié)焦。若出現(xiàn)此現(xiàn)象,會嚴(yán)重影響機(jī)的運行。嚴(yán)重者會造成機(jī)損壞!因此要求定期檢查和除焦。(建議3到7天檢查一次)。
除焦:把機(jī)拆出使用設(shè)備,從火嘴處用木棒或鐵棒輕輕敲打焦塊,使其脫離氣化室內(nèi)膽。(注意除焦時不要傷及氣化室內(nèi)膽和過火通道)結(jié)焦和燃料有很大關(guān)系,建議使用純木質(zhì)燃料)
五、一般故障排除
1、 煙囪有黑煙排放——原因:送料太多,爐膛不能消化。處理辦法:停止送料幾分鐘,觀察煙囪正常排氣后才開始正常送料;送料速度,以煙囪無黑煙排放為準(zhǔn);
2、 爐口有火星回彈——原因:使用設(shè)備積渣排風(fēng)不暢或機(jī)出火嘴積碳堵塞。處理辦法:清理疏通生產(chǎn)線轉(zhuǎn)熱積渣或清理機(jī)出火嘴積渣。一般8小時/工作日的情況下使用設(shè)備爐膛或管道轉(zhuǎn)熱積渣3個月清理疏通一次大城生機(jī)接單中
公司主要生產(chǎn)和經(jīng)營生機(jī),生鍋爐,生成型設(shè)備,生燃料等產(chǎn)品系列。公司以發(fā)展節(jié)能環(huán)保的生能源為基本,以拓展生能源價值鏈為導(dǎo)向,以低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)。遵循 節(jié)能 低碳環(huán)保 的*產(chǎn)品設(shè)計理念和 竭盡所能,用心服務(wù) 宗旨,不斷創(chuàng)新,保持行業(yè),根據(jù)用戶的實際特點,提供高性價比的產(chǎn)品和有針對性的解決方案,提供設(shè)備和燃料銷售,設(shè)備租賃,鍋爐托管,節(jié)能改造等服務(wù)。
生器石家莊一手貨源
1) 節(jié)能:以可再生生顆粒燃料為能源,使用成本低,比燃油(氣) 30%-60%的運行成本。
2. 熱效率高:半氣化懸浮加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計,低溫分段,燃盡率達(dá)98%以 上,爐內(nèi)溫度達(dá)到1200℃以上。
3. 可靠:微正壓運行,料倉隔離送料,不發(fā)生回火和脫火現(xiàn)象,已經(jīng)申請 發(fā)明。
4. 低碳環(huán)保:煙塵、硫氮排放低,二氧化碳接近*,符合GB12371煙塵排放要求。
5. 操作簡單:安裝方便、自動給料、操作簡單、工作量小、料倉容量大(可定制大容量料倉),加料一次可運行3-12小時,只需適時加滿料倉,單人值班即可。
應(yīng)用范圍:
廣泛應(yīng)用于噴涂烘干線;鋁加工、鑄件熱處理、退火爐、鋁棒加熱爐、熔鋁爐;工業(yè)窯爐;溫室大棚;蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、熱風(fēng)爐;干燥設(shè)備;涂料、木材、生產(chǎn)廠家生機(jī)規(guī)模
生器石家莊一手貨源
目前由有關(guān)部委、鐵路總公司、煤炭工業(yè)協(xié)會、重點煤電企業(yè)以及第三方征信機(jī)構(gòu)等組建的10個組開展,鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼材化技術(shù)會開展鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域鋼材團(tuán)體化工作,快速響應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品需求,另據(jù)悉,“一帶一路"合作高峰將于今年5月14日-15日在北京舉行,推進(jìn)電網(wǎng)互聯(lián)互通無疑是落實該倡議的重要舉措之一,吉利汽車集團(tuán)董事長李書福說,2016年,新能源車發(fā)展的成績背后,潛藏著核心技術(shù)尚未突破、企業(yè)重規(guī)模輕創(chuàng)新、依賴補(bǔ)貼等問題,