湘西不銹鋼機械粗格柵設備報價新聞
每一套除污機驅動電機有全密閉球狀軸承,并具有足夠的動力供起及延續(xù)操作,且在正常的操作狀況下保證不會有過載之狀況。當下降進程中受阻,控制零碎采用智能清污技術,指令中止小車下降,合上耙齒,反復屢次直到渣滓耙除,上向運轉發(fā)作過載時,機器式維護安裝將震動行程開關實行自動斷電。 除污機應能自動或手動操作。在用手動操作時,除污耙能在任何地位皆可合耙和拉開耙齒。
驅動設備應維護護罩,資料爲不銹鋼304。 行程開關的防護等級IP67,須設置二級作zui終維護。 電機采用SEW品牌,齒輪加速箱爲SEW公用齒輪箱。
湘西不銹鋼機械粗格柵設備報價新聞
齒耙 齒耙爲重載型大容量“耙斗式”結構,它由耙斗本體、耙齒及兩側帶滾輪的小車組成。除污耙及其卷揚安裝每次提升才能不小于100kg/m(耙長)的柵污物,在耙齒提升進程中與柵條堅持嚙合,不會招致自行脫開,形成柵渣的下落。
1在耙斗兩側側板與挪動小車采用鉸軸銜接,鉸軸的前端的側板設有吊環(huán),與升降兼合耙的鋼絲繩連結,靠鉸軸外端的耙斗中部高吊環(huán),與升降兼開耙的鋼絲繩連結。耙斗在翻開形態(tài)時,斗齒與柵條相距尺寸大于300mm,保證其容量清污時的發(fā)掘作用。耙斗的耙齒采用可改換的方式,齒耙板與耙斗爲不銹鋼螺栓銜接。資料爲不銹鋼304。
2導軌 整臺格柵框架安裝的兩側裝有槽鋼導軌,爲耙斗及小車提供一個導向和運轉通道。槽鋼的分量不少于20kg/m,資料爲碳鋼,與小車滾輪的任務面須設置尼龍類襯板。
3卸料機構 清算耙斗提升下去的污物的卸料機構,帶配重而無沖擊無噪聲,其鉸接構造能避免上升時由于耙斗負載過重而形成卸料臂不堪重負而毀壞釀成事故。資料爲不銹鋼304。
4機架 除污機的機架是用不銹鋼304制成,采用焊接或拆卸式螺栓銜接。并設維修平臺,維修平臺周圍設置不銹鋼欄桿以及從空中到平臺的梯子。
技術參數(shù)和選型
1、設備和耙齒規(guī)格 設備規(guī)格按機寬尺寸分XG300-1500型.并聯(lián)XG1600-3000型。
機器格柵闡明書
1 機寬超越1500mm,則做成并聯(lián)機。耙齒柵隙分爲lmm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格。依過水量、提降低度、固液別離總量和所別離物質的外形、顆粒大小來選型,同時選配不同柵隙的耙齒。
2.設備長短規(guī)格 設備規(guī)范溝深爲1535mm,可依據(jù)用戶需求及運用實踐狀況恣意加長。特殊規(guī)格另行設計。
3. 3、并聯(lián)機在裝置方式上與單機*一樣,例如XG2000型,則設計成1000mm寬的兩臺單機并聯(lián)而成,采用一套驅動安裝,其適用溝寬爲2100mm。)
日常維護與頤養(yǎng)
1、 在運轉進程中,如有纖維狀雜物纏繞在轉刷軸上,應及時 清算,以免影響機器的正常運轉。
2、 應依據(jù)渣滓量的多少,活期清算掛在卸料板上的渣滓。
3、 在機器正常運轉時,每月須用黃油槍在各光滑部位的油嘴 中注一次鈣基光滑脂。
4、 加速機中的光滑油須活期改換,普通設備投入正常運用后 半個月需改換新油,當前每隔三個月改換一次,平常應留意加速機油位(詳細可參照《加速機運用闡明書》)。
裝置及留意事項
1. 設備及工具: 吊機吊裝,拉爆螺絲或水泥搗制固定。
2. 裝置進程:
①依據(jù)設備裝置圖,在根底立體上預留出設備裝置支撐座地位,吊裝就位時將此地位與支撐座重合。
②先將格柵按設計傾斜度要求暫定在根底上停止定位,如達不到技術圖紙要求,可在根底立體上加根底墊層(混凝土或墊板)使之到達規(guī)范。
③然后看格柵兩邊與根底立體的間隔,盡量使設備兩邊與根底立體的間隔相等,假如此時支撐座與預留的裝置地位不重合,那沒有關系,但保證支承座不能過于偏離根底墊層,使 廣州興徠環(huán)保設備無限公司 020—34544538 5 之保證根底墊層的承載才能。
④zui初將根底墊層與支承座銜接結實。 ⑤銜接線路,通電試機。無誤前方算裝置終了。
處理措施
經過對清污機存在成績的剖析,找到了癥結所在,對此采取了如下的措施
a.增強設備勘察,及時發(fā)現(xiàn)并調整鏈條長度,防止因上、下部鏈輪及鏈條銷軸的磨損、腐蝕而使鏈條過長形成轉刷滾輪脫離槽道的事故發(fā)作。
b.針對網板網孔易梗塞的成績,改造原有設備,對傳動零碎加裝正反轉安裝。加裝正反轉后,設備可以從,加強了除雜才能。
c.更改鏈條材質。將鏈板、銷套的資料改爲1Cr13,銷軸的資料改爲2Cr13。添加了鏈條的強度和抗蝕性,增加了斷鏈條的能夠。對剪斷銷式離合器采取增大離合器接觸面的間隙的方法,以利于掃除剪斷銷碎屑,增加了離合器咬死狀況的發(fā)作。
d.對下部鏈輪的4個M20的緊固螺栓采用堆焊的辦法來避免松脫。對下部鏈輪的懸臂式支座則采用在兩個下部鏈輪兩頭加支撐鋼管,鋼管中間用螺栓與兩端的下部鏈輪銜接,添加了下部鏈輪的強度和剛性。