PILZ皮爾茲安全繼電器

PILZ皮爾茲安全繼電器

上海勇控自動(dòng)化

：文志勇

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安全功用在工業(yè)設(shè)備上的使用在發(fā)達(dá)國(guó)家已非常遍及，例如，在歐洲有強(qiáng)行的安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到相應(yīng)安全等級(jí)的設(shè)備不能投產(chǎn)；在美國(guó)則依托高額的事端補(bǔ)償來(lái)強(qiáng)行設(shè)備的安全性。通常，咱們可以參照以下歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備的規(guī)劃：

EN 1050-1996 機(jī)械安全 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
　　EN 292－1：1991 機(jī)器安全 基本概念與規(guī)劃公例
　　EN 954-1 機(jī)械安全 操控體系有關(guān)安全部件 第1有些 規(guī)劃公例
　　EN/IEC 60204 機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備
　　EN/ISO 13894 機(jī)械的安全 操控體系有關(guān)的安全部件
　　EN/IEC 61508 首要涵蓋了電氣/電子/可編程電子體系的功用安全
　　EN 418 緊迫制動(dòng)設(shè)備
　　EN 1088 與維護(hù)設(shè)備有關(guān)的連鎖設(shè)備 規(guī)劃和挑選準(zhǔn)則
　　EN 12415 機(jī)床 安全 小型數(shù)控車(chē)床和車(chē)削基地
　　EN 12417 機(jī)床 安全 加工基地
　　EN 12478 機(jī)床 安全 大型數(shù)控車(chē)床和車(chē)削基地
　　EN 692：1996 機(jī)械壓力機(jī)安全
　　EN 693：2000 機(jī)床安全 液壓機(jī)
　　EN 1550：1997 機(jī)床安全 工件夾緊用卡盤(pán)規(guī)劃和制作的安全請(qǐng)求

在這方面中國(guó)還處于起步時(shí)期，很多有必定風(fēng)險(xiǎn)性的設(shè)備沒(méi)有任何安全維護(hù)措施，這也是工廠事端頻發(fā)的一個(gè)重要因素。跟著國(guó)家對(duì)此注重程度的進(jìn)步和以人為本理念的逐步*，設(shè)備的安全性正得到不斷增加的注重。

設(shè)備的安全性能由機(jī)械安全防護(hù)和電氣安全操控兩方面組成。機(jī)械安全防護(hù)在這篇文章不做過(guò)多介紹，下面具體介紹電氣安全操控的原理及使用。

安全操控體系有必要供給一種高度牢靠的安全維護(hù)手法，zui大極限地避免機(jī)器的不安全狀況、維護(hù)出產(chǎn)設(shè)備和人身安全，避免惡性事端的發(fā)作、削減丟掉。該體系在開(kāi)車(chē)、泊車(chē)、呈現(xiàn)工藝擾動(dòng)以及正常維護(hù)操作時(shí)期對(duì)機(jī)器設(shè)備供給安全維護(hù)。一旦當(dāng)機(jī)器設(shè)備本身呈現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，或因?yàn)槿藶橐蛩卮酥率癸L(fēng)險(xiǎn)時(shí)，體系當(dāng)即做出反響并輸出準(zhǔn)確信號(hào)，使機(jī)器安全泊車(chē)，以阻撓風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)作或事端的分散。

一套安全操控體系，由安全輸入信號(hào)（即安全功用，如緊迫中止信號(hào)、安全門(mén)信號(hào)等）、安全操控模塊（如安全繼電器、安全PLC）、和被控輸出元件（如主接觸器、閥等）三有些組成。

要使設(shè)備達(dá)到相應(yīng)的安全等級(jí)就離不開(kāi)必要的安全元件和安全線路，常見(jiàn)的安全元件有急停按鈕、雙手按鈕、安全門(mén)開(kāi)關(guān)、安全光柵等。這些元件經(jīng)過(guò)線路（通常是雙回路）連接到安全操控的中心，此中心不是一般的PLC，因?yàn)樗痪哂邪踩τ谩?/span>

具有安全請(qǐng)求的機(jī)器中，一般的繼電器或許PLC被廣泛地作為操控模塊，對(duì)安全功用進(jìn)行監(jiān)控。從外表看來(lái)，這么的機(jī)器在必定條件下也可以確保安全性?？墒?，當(dāng)一般的繼電器和PLC因?yàn)楸旧砣秉c(diǎn)或外界因素致使功用失效時(shí)（如觸點(diǎn)熔焊、電氣短路、處理器失調(diào)等毛?。?，就會(huì)丟掉安全維護(hù)功用，引起事端。

而關(guān)于安全操控模塊，因?yàn)槠溥x用冗余、多樣的構(gòu)造，加之以自我檢查和監(jiān)控、牢靠電氣元件、反應(yīng)回路等安全措施，確保在本身缺點(diǎn)或外部毛病的情況下，仍然可以確保安全功用，而且可以及時(shí)的將毛病檢查出來(lái)。從而在zui大程度上確保了全部安全操控體系的正常運(yùn)行，維護(hù)了人和機(jī)器的安全。