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聲屏障價格,廠家哪里有,價格多少錢一平方米?

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地衡水市

聯(lián)系方式:王達查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-07-07 09:44:19瀏覽次數(shù):252次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

詳細介紹

聲屏障價格,廠家哪里有,價格多少錢一平方米?

聲屏障價格,廠家哪里有,價格多少錢一平方米? 其中聲源控制的各種要求在高速鐵路領(lǐng)域很容易實現(xiàn),受聲點防護的實施有一定的局限性,尤其是在城市建成區(qū)不但數(shù)量巨大而且實施難度也很高。所以,目前國內(nèi)外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設(shè)置聲屏障,實現(xiàn)了其它降噪手段所難度大、并且不利于城市發(fā)展和節(jié)約用地,因此對于鐵路建設(shè)來說。它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于小區(qū)的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。 人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果縮短施工時間工程費用。平時我們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在公路,高速公路上面是可以隨時看到的。聲屏障聲學(xué)構(gòu)件表面顏色可根據(jù)采購方要求進行選擇。涂層或鍍層應(yīng)光潔平整,不應(yīng)有脫膜、傷痕、皺皮、流墜、氣泡、變色及色澤不均等缺陷,內(nèi)、外層表面均應(yīng)無油污、毛刺等。通過對噪聲源的控制、傳播的隔聲手段和對接收者的保護措施能夠有效的控制噪聲的傳播,這三種中,直接有效的降噪是控制噪聲源。由調(diào)查結(jié)果可知,通過隔聲屏障對擁堵地段進行聲音隔離和降噪處理后,車輛產(chǎn)生的瞬時噪音聲級明顯有所。交通噪聲是道路兩側(cè)的住宅、文教區(qū)和的主要污染源,可以說已發(fā)展成為一種污染公害。而隨著聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展,聲屏障在各國了大規(guī)模應(yīng)用,起到了其他降噪手段所不能代替的作用。


根據(jù)聲學(xué)相似理論研究了聲屏障原型與其縮尺模型降噪特性試驗的,對比分析了聲屏障原型降噪效果和半消聲室內(nèi)縮尺模型降噪效果,為通過縮尺模型降噪特性試驗聲屏障原型降噪性能提供依據(jù)。認為聲屏障對中高頻聲有的降噪效果,對低頻聲降噪效果不明顯。通過對比不同高度的降噪性能,佳聲屏障高度.終通過對兩種方案的降噪結(jié)果的對比,說明新的方案具有更好的降噪效果。結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動以及其他荷載,隔聲屏障的設(shè)計荷載應(yīng)根據(jù)使用中可能同時作用的荷載進行整合,并應(yīng)按不利條件進行設(shè)計。鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工,優(yōu)效的*,讓鐵路之聲再也不會擾煩你我,為我們的生活帶來了安寧和與雅意。要是聲屏蔽較長,兩頭的繞射聲與頂部的繞射聲相比就很小,可以紕漏。聲屏蔽直接透射的聲壓級,其巨細取決于聲屏蔽的隔聲量,隔聲量越大,透射聲越小,反之隔聲量越小,透射聲越大。此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性,不會因雨水溫度變化引能或品質(zhì)異常。可觀可塑,型式多樣,根據(jù)不同需要可采用與金屬吸聲材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式,該板的安裝不受氣候制約,特別是北方的冬季仍然可以進行施工。

鋁板聲屏障公路施工噪聲是重要問題之一,公路鋁板聲屏障施工噪聲污染的形成,因為運輸能夠決定成本,而鋁板是能夠彎曲加工。所以在運輸?shù)臅r候并不需要特別注意什么。聲強這一量往往不能反映其能量關(guān)系,其測量值與有關(guān),此時常用升功率來對聲測量的結(jié)果進行評價。從能量角度來研究生傳播的平均效果有時更為便捷,從而可以避開繁雜的數(shù)學(xué)計算,而又能一定的準(zhǔn)確性。聲波遇到聲屏障會發(fā)生反射、繞射和投射現(xiàn)象。人們的生活越來越高,但各種污染也隨之而來,為了阻擋聲源直達接收者,在聲源和接收者之間一個設(shè)施,使聲音雜質(zhì)過濾與削減,從而外聲效對觀感者的??梢源蟪潭鹊脑肼晫χ苓叺挠绊?。鐵路穿越城區(qū)地段噪聲問題越來越突出,所以,目前國內(nèi)外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設(shè)置聲屏障,其次是因為其運行速度低,其行駛時產(chǎn)生的氣動力就小,復(fù)合式隔聲屏障兼有和不隔聲屏障的優(yōu)點。公路聲屏障應(yīng)用范圍:通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。其特征在于由安裝于公路兩旁桁架上的隔音箱,以及連結(jié)件和緊固件構(gòu)成,隔音箱由箱體、面板、封頭和填充材料組成,箱體為π形, 底面有安裝孔,兩側(cè)面的倒邊上有對應(yīng)于面板的緊固孔,面板上有百葉窗,由緊 固件緊固在箱體上,箱體上下兩端有封頭封堵,箱內(nèi)填充吸音材料。不管在噪聲源和傳播途徑上如何采取措施, 噪聲均不可避免地產(chǎn)生。但是公路經(jīng)過村莊的地方,噪音也就圍繞著這些村莊,所以加裝聲屏障是必須的。通過自動生產(chǎn)線,壓制凹槽以強度,使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng),抗壓300㎏/㎡。通常我們認為屏障能夠直達聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。在聲源和接收點之間一個聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。


 

 

關(guān)鍵詞:隔音箱 吸音材料
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