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PSD-5T稱重傳感器價(jià)格

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廣州眾鑫自動(dòng)化科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：廣東廣州市

聯(lián)系人：陳經(jīng)理（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

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詳細(xì)介紹

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廣州眾鑫自動(dòng)化科技有限公司（簡稱“眾鑫自動(dòng)化”）位于廣東省廣州市，是一專業(yè)從事世界傳感器、測量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用于一體的*企業(yè)。眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位傳感器、重量變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服，是內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。

所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、天等行業(yè)。主要為各類企業(yè)及事業(yè)單位提供上服。同時(shí)又為生產(chǎn)廠商和客戶之間提供了方便的服平臺(tái)。我們積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，站在客戶的立場上為客戶想問題，以專業(yè)的眼光為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品，保證貨期快捷，100％*，用心提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服、提供準(zhǔn)確的選型，并指導(dǎo)安裝調(diào)試。關(guān)注產(chǎn)品和服中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為客戶提供完善的產(chǎn)品及**的服。

主要經(jīng)營的范圍：

廣州眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部提供頂品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案，稱重傳感器、稱重控制儀表、位傳感器、壓力傳感器、扭矩傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實(shí)驗(yàn)室儀器，電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等，是亞太地區(qū)的工業(yè)備品備件分銷商。

主營品牌有：

稱重傳感器：瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、德HBM稱重傳感器、Transcell稱重傳感器、Celtron稱重傳感器、Tedea-huntleigh稱重傳感器、Vishay Revere稱重傳感器、Sensortronics稱重傳感器、德FLINTEC稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、BLH稱重傳感器、NOBELZEMIC稱重傳感器、Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、Suncells稱重傳感器、chcontech稱重傳感器、英OAP稱重傳感器、廣測稱重傳感器、意大Laumas稱重傳感器、意大N.B.C.傳感器、意大AEP稱重傳感器、西班牙Utilcell稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓Bongshin稱重傳感器、韓DACELL稱重傳感器、韓Fine稱重傳感器、韓CAS稱重傳感器、德Sartorius稱重傳感器、德Soemer稱重傳感器；

位傳感器：德Novotechnik位傳感器、德VOLFA位傳感器、德HBM位傳感器、Trans-Tek位傳感器、MEAS位傳感器、意大GFRAN位傳感器、英RDP位傳感器、MTS位傳感器；

壓力傳感器：MSI壓力傳感器、MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、德BD sensor壓力傳感器、德HBM壓力傳感器、德Burster壓力傳感器、FUTEK壓力傳感器、Dytran壓力傳感器、韓SENSYS壓力傳感器；

溫濕傳感器：奧地E+E溫濕傳感器；

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產(chǎn)品品牌：德Novotechnik位傳感器,Novotechnik電子尺

產(chǎn)品名稱：直線位傳感器（又名：電子尺）

極其緊湊的設(shè)計(jì)18 x 18毫米

使用壽命長，不同應(yīng)用情況下，運(yùn)動(dòng)次數(shù)高達(dá)達(dá)1億次

出色的線性高達(dá)±0.075%

可重復(fù)性±0.002毫米

帶有推桿或彈簧內(nèi)彈簧的模型

驅(qū)動(dòng)軸具有雙支撐

兼容標(biāo)準(zhǔn)的探頭提示

擊和振動(dòng)不敏感

可選電纜或插頭連接

殊的球耦合消除了側(cè)向力

操速高可達(dá)10米/秒

低溫系數(shù)< 20ppm / K

帶集成信號處理的系列TE1

工量程：25mm，50mm，75mm，100mm，150mm

應(yīng)用于塑膠、切割、車輛、醫(yī)療、建T8936737644(不是)筑、農(nóng)業(yè)、船舶、天等域的各種運(yùn)動(dòng)控制場合。

直線位傳感器概述

直線位傳感器主要用于控制、調(diào)節(jié)和測量系統(tǒng)中位和長的直接精確測量，無拉桿設(shè)計(jì)使傳感器電刷在傳感器側(cè)，沿傳感器長方向動(dòng)，這樣就避免了一般傳感器常見的由于“泵”效應(yīng)引起的傳感器失效問題，并且量程可達(dá)3000豪米。新穎的球絞使由于不平或傾斜產(chǎn)生的扭力得到釋放，傳感器的承受拉力均勻。安裝卡具可以進(jìn)行微調(diào)?；诓牧虾凸に嚨年P(guān)系，位傳感器的溫系數(shù)極低，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和材料使傳感器可以在惡劣的溫和震動(dòng)條件下可靠工。傳感器測量原理簡單，無源以及絕值輸出使得它不受外界的電磁影響，同時(shí)它不需要內(nèi)置電源，能在斷電時(shí)保持實(shí)時(shí)位數(shù)據(jù)。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意：在抽線時(shí)，附上一根引線穿過秤體，以便在更換新傳感器時(shí)，便電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。?參照上述第二項(xiàng)的方投票 www.px-w。。ｃｏｍ T 常計(jì)量，應(yīng)定期其進(jìn)行校準(zhǔn)。?吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有擊現(xiàn)象；計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定秤量。汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車常計(jì)量，應(yīng)定期其進(jìn)行校準(zhǔn)。?吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有擊現(xiàn)象；計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定秤量。汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車的精。模擬輸出傳感器，模擬式傳感器的M號太小，易受射頻干擾和電磁干擾。而且在傳輸中由于電纜電阻的影響會(huì)有所損失,所以信號傳輸距離較短。模擬式稱重極其容易，很難控制。除須由專檢驗(yàn)人員進(jìn)行。秤臺(tái)故障分析：?首檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。?查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用衡禁止接近大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。司磅操人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操。數(shù)字傳感器輸出數(shù)字信號，不但電平要高出模擬式并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部或認(rèn)可的計(jì)量部檢定合格后，方可投入使用。?系統(tǒng)加電前，須檢查電源的接地裝置是否可*；下班停機(jī)后，須切斷電源。?衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈進(jìn)行診斷，每個(gè)都有自己的地址，儀表能夠在線監(jiān)測各個(gè)傳感器輸出并進(jìn)行智能處理，不但大大提高了稱重系統(tǒng)的可靠性，而且可以輕松解決一些模擬傳感器很難實(shí)現(xiàn)的如大皮重小秤

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