進(jìn)口唇形油封
從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動(dòng)密封(一般往復(fù)運(yùn)動(dòng))用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封,
進(jìn)口唇形油封材料
油封油封的常用材料有:NBR橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí),必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。
詳情請(qǐng)參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān):材料為dingqing橡膠(NBR)時(shí)為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。
用途
油封發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。 凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數(shù)是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機(jī)曲軸油封等 常用結(jié)構(gòu)型式、特征、用途及尺寸。
普通單唇形B
一般用于高、低速旋轉(zhuǎn)軸及往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封礦物油及水等介質(zhì)。 普通油封,在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用,耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場(chǎng)合,zuigao線速度15m/s,往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度<0.1m/s。
普通雙唇形FB
除上述S型油封的使用特征外,還可防塵。 普通油封,帶防塵唇可以防塵,耐介質(zhì)壓力<0.05 MPa的場(chǎng)合,線速度≤15m/s。
無彈簧型BV
無彈簧的單唇型內(nèi)包骨架式橡膠油封。 一般適用于低速工況下,密封介質(zhì)為潤滑酯。線速度≤6m/s。
外骨架單唇形W
帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封,腰部細(xì),追隨性好,剛性好。 普通油封,在灰塵和雜質(zhì)較少的情況下使用,耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場(chǎng)合。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s的情況。 外骨架雙唇形
FW 帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封,腰部細(xì),追隨性好,剛度高,同軸度好。 普通油封,帶防塵唇可以防塵,耐介質(zhì)壓力<0.05 MPa的場(chǎng)合。轉(zhuǎn)速≤15m/s。
裝配式單唇形Z
由內(nèi)外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負(fù)荷特性。 適用于高溫、高速條件下的重負(fù)工況,介質(zhì)壓力≤0.05MPa,zuigao線速度≤15m/s。 裝配式雙唇形
FZ 帶副唇的裝配式外骨架油封,具有防塵性,安裝精度高、散熱快、重負(fù)荷特性。 適用于高溫、高速,由塵條件下的重負(fù)荷工況,介質(zhì)壓力≤0.05MPa,zuigao線速度≤15m/s。
單向回流型 右旋SR、左旋DL
在唇部空氣測(cè)制有帶角度的斜筋,利用流體力學(xué)原理,產(chǎn)生單向泵吸作用,具有回流效應(yīng)。 與軸的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān),由于具有回流效應(yīng),徑向力比普通油封小,減少了磨耗和生熱,提高使用壽命,適用于介質(zhì)壓力<0.05MPa的場(chǎng)合,轉(zhuǎn)速≤20m/s。
耐壓型NY
唇部短、腰短粗,具有耐壓作用,工作壓力≤3MPa。 適用于介質(zhì)壓力≤3MPa的場(chǎng)合,適用于高壓泵的軸端油封,一般情況下PV值≤8。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s。