污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
蘇州燁澎機(jī)電有限公司
進(jìn)口高壓柱塞泵參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
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更新時(shí)間:2023-01-26 09:29:18瀏覽次數(shù):430次
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1. 具有節(jié)省空間之設(shè)計(jì)。
2. 設(shè)計(jì)輕巧,裝配組裝容易。
3. 重心低,作動(dòng)更平穩(wěn)精確。
4. 導(dǎo)桿距離大,可適用於長(zhǎng)行程。
5. 可運(yùn)用於水平、垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組合。
6. 使用線性軸承,符合高精度之需求。
7. 空氣緩衝裝置,行程終端皆能吸收衝擊力。
REXROTH齒輪泵是一種常用的液壓泵,
它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,價(jià)格低廉,體積小,
重量輕,自吸性好,對(duì)油液污染不敏感,工作可靠;
其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大,噪聲大
REXROTH齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)。泵主要由主、從動(dòng)齒輪,
驅(qū)動(dòng)軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。
REXROTH齒輪泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,
齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),
形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),
德國(guó)Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項(xiàng)
德國(guó)Rexroth力士樂(lè)擺線齒輪泵的外轉(zhuǎn)子齒形是圓弧,
內(nèi)轉(zhuǎn)子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵,也叫轉(zhuǎn)子泵。
擺線齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn),如結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,
零件少,轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/mim,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),噪聲低,
容積效率較高等。缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)大,
是由配油盤(前、后蓋)、外轉(zhuǎn)子(從動(dòng)輪)和
偏心安置在泵體內(nèi)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)輪)等組成。
內(nèi)、外轉(zhuǎn)子相差一齒,圖中內(nèi)轉(zhuǎn)子為六齒,外轉(zhuǎn)子為七齒,
由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
君帆油缸HC-A-70-FA-C-100*200ST-B *
基本薄型油缸CXHC型號(hào):
CXHC-A-IN-LA-100*50ST CXHC-A-IN-SD-100*50ST
CXHC-C-IN-LA-100*50ST CXHC-C-IN-SD-100*50ST
CXHC-D-IN-LA-100*50ST-25mm CXHC-D-IN-SD-100*50ST-25mm
CXHC-MF-IN-LA-RC-100*50ST CXHC-MF-IN-SD-RC100*50ST
CXHC-MF-IN-LA-FC-100*50ST CXHC-MF-IN-SD-FC100*50ST
感應(yīng)薄型油缸MGCXHC型號(hào):
MGCXHC-A-IN-LA-100*50ST-T*2 MGCXHC-A-IN-SD-100*50ST-T*2
MGCXHC-C-IN-LA-100*50ST-T*2 MGCXHC-C-IN-SD-100*50ST-T*2
MGCXHC-D-IN-LA-100*50ST-25mm-T*2 MGCXHC-D-IN-SD-100*50ST-25mm-T*2
MGCXHC-MF-IN-LA-RC-100*50ST-T*2 MGCXHC-MF-IN-SD-RC100*50ST-T*2
MGCXHC-MF-IN-LA-FC-100*50ST-T*2 MGCXHC-MF-IN-SD-FC100*50ST-T*2
君帆油缸HC-A-70-FA-C-100*200ST-B *
運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)前的裝備:
a、檢查馬達(dá)安裝是否正確,支架和傳動(dòng)機(jī)械的底座是否牢固。
b、從泄露油口往殼體內(nèi)灌滿工作油,然后接上泄露油管。
c、檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達(dá)的回油管路應(yīng)*暢通。
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中,軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。
在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí),也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng),因?yàn)檩S向柱塞單元通過(guò)液壓管路排空。
尤其對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置,必須注意*地充滿和放氣,
否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)(例如空運(yùn)轉(zhuǎn))。馬達(dá)外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)
高殼體泄油口(L1、L2、L3)排放到油箱。
對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合,應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。
當(dāng)設(shè)備的殼體泄油口存在壓差時(shí),必須更換共用的殼體泄油管路,
以使在任何情況下,都不*連接設(shè)備的小允許殼體壓力。
在安裝哈威V40M變量軸向柱塞時(shí),原則上要注意下列幾點(diǎn):
泵及其加裝件的安裝和拆卸只能由受過(guò)培訓(xùn)的人員進(jìn)行。
在所有工作中,必須注意清潔。臟物可能對(duì)泵的功能和使 用壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。
■所有塑料封口必須在開(kāi)機(jī)調(diào)試前移除。
■應(yīng)該避免過(guò)度加油(參見(jiàn)位置5.3安裝位置)。
■在選擇連接管道時(shí)要遵守標(biāo)準(zhǔn)值參見(jiàn)章節(jié)中的吸入管接頭。
■泵必須在*開(kāi)機(jī)調(diào)試前注入油并進(jìn)行排氣。
不能通過(guò)吸油管道通過(guò)打開(kāi)泄油接口進(jìn)行自動(dòng)加注。
■要避免泵和吸油管道的怠速運(yùn)行。
■在任何情況下,必須用油保證不間斷的供應(yīng)。
即使短時(shí)的泵液壓液不足也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零件的損壞。
這不一定會(huì)在開(kāi)機(jī) 調(diào)試后立即發(fā)現(xiàn)。
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