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成都鴻之海水利設備有限公司
鋼閘門啟閉機參 考 價 | 面議 |
懷化橡膠止水帶誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業(yè)的生產生產銷售:四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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懷化橡膠止水帶產品特點:
該設備的大優(yōu)點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續(xù)工作,設置了過載保護裝置,在設備發(fā)生故障時,會產生聲光并自動停機,可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節(jié)設備運行間隔,實現周期性運轉;可以根據格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理,在設備工作時, 自身具有很強的自凈能力,不會發(fā)生堵塞現象,所以日常工作量很少。
技術參數及選型:
1、設備和耙齒規(guī)格:
設備規(guī)格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm,則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規(guī)格:
設備溝深為1500mm,可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產生,運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行:
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機的緊固螺栓,縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態(tài),同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機Y系列380V自冷防水電機,功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運轉1~2次,每次5分鐘。
產品規(guī)格
參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
安裝角度 | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° |
耙齒節(jié)距(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
電機功率(k) | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
過水流量(T/h) | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
流量(m/s) | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
有效寬度k1(mm) | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
水槽寬度k3(mm) | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
設備總寬k4(mm) | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
水槽深度H(mm) | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 |
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽求發(fā)展"的奮斗目標,廣招科研技術人才,并先后與多個大學強強聯合,積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設備及工藝技術,公司堅持以高技技術服務于客戶,以優(yōu)質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優(yōu)質,用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系,在售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務,力求制造優(yōu)質的產品服務于廣大客戶。
近年來,由于實際需求的不斷增長,使得船閘工程施工的數量不斷增多,這也對于船閘工程施工提出了更高的要求,在開展施工工作的中,其中為重要的一項內容就是施工的,在實際的工程施工中,對施工具有較大影響的因素眾多,做好其各方面的與控制工作非常的必要,本文就主要針對此予以簡單分析。一、船閘工程施工中的要點在船閘工程施工工作,要想有效水平,促進船閘工程施工的,需要找出相關的要點,通過總結實際的工程施工發(fā)現,對于船閘工程施工具有影響的因素眾多,對其要點進行總結,主要為:(1)施工設計對于船閘工程施工的,開展施工前的設計是整個工程施工順利開展的重要依據,在實際的工程施工中,所有的施工環(huán)節(jié)都應該與施工設計圖紙相符合,所以說,在開展工程施工工作的中,一個非常重要的控制要點,就是施工設計的控制;(2)工程施工中所應橡膠材料,以其具有高壓縮的特性(彈性)廣泛被用作水工金屬結構閘門的止水密封,反側向限位墊層和某些桿、管的柔性接頭襯、緩沖支墊等,近年,更考慮將其用作有"承壓一調壓"要求的結構件上,以期在一定壓力條件下,其所產生的相應"壓彈變形",起到既支承承壓、勻散壓應力的作用,又能適時承壓面不平度,保護表面不致因壓力過于集中而被壓壞的效果?!堕L江》l昭4年第4期"橡膠材料作支承構件的試驗分析"一文,介紹葛洲壩二江圍圖設計中,選用異形斷面橡膠制件作'《承壓一調壓"支承結構的設計和試驗情況,用實例和試驗資料,論證了這種設計的可行性,該圍囪底部的異形斷而橡膠支墊,在結構承受巨大垂直壓力情況下,既能發(fā)揮的承載能力,又不斷以其自身的壓彈變形量去圍圖結構底部支承而與混凝土護坦表面部分的不平度,從而顯示了橡膠材料在水工應用中,發(fā)揮其"承壓一調壓"雙重功能*性。本文擬再就清江隔河巖水利根紐導流堵水閘門的滾輪支承,利用橡膠引言壩后式中大型水電站水輪機組的進水控制一般由進水口閘門控制,進水口閘門布置在壩頂,其液壓啟閉機以及控制柜常根據進水口閘門位置而布置于壩頂。水電站計算機監(jiān)控采用分布式控制結構,對于機組開停機控制,一般需要將機組進水控制作為機組現地控制單元(LCU)控制功能一個重要部分,然而對于壩后式中大型水電站水輪機組,機組本體控制柜常布置于機組水輪機或者發(fā)電機旁,距離壩頂存在著一定的距離,所以水電站機組進水口閘門控制的具體設計與實現需要根據電站實際情況綜合考慮而定。2方案設計2.1常用方案(1)進水口閘門控制柜常規(guī)配置。進水口閘門控制柜常規(guī)配置是將進水口閘門相關IO模塊配置在一個控制柜中,模塊與機組LCU的PLC模塊同類型,通過機組現地控制單元中PLC自身協議以特定的通信電纜連接至機組本體柜,作為機組現地控制單元的一個遠程IO控制柜。(2)進水口閘門控制柜配置。進水口閘門控制柜配置是以PLC為核心,為其配置的PLC,將進工程概況Neelum Jhelum水電工程位于巴基斯坦克什米爾*Muzaffarabad地區(qū),通過引水隧洞利用Nauseri Neelum河與ZaminabadJhelum河之間形成的420m的水頭落差發(fā)電。Neelum Jhelum水電站主要建筑物由大壩及進水口、引水隧洞、沉沙池、調壓室、地下廠房和尾水隧洞等組成。總裝機容量為96.3萬k W的的混流式水輪發(fā)電機組,共4臺機組,單機容量24.3萬k W。大壩由進水口壩段,溢洪壩段和排渣壩段組成,其中溢洪壩作為道用于分洪和沖洗底部沉砂。溢流壩設3孔弧形工作閘門和3孔疊梁檢修門。每套弧門總重為四百余噸,弧面半徑20m,孔口尺寸12.0m×15.5m,底坎高程973.5m,門楣高程989.0m。每套弧門由設在高程996.5m上的液壓啟閉機進行啟閉操作。因受到土建工期拖后及大壩結構不便于大型吊裝設備直接安裝工作面等影響,弧形閘門安裝難度大,工期緊。溢洪道前圍堰也因土建施工需工程概況廣東省潮州市韓江流域東、西溪攔河閘工作閘門為平板定輪閘門,共16扇,每扇門體為3節(jié),現場拼裝焊接,由于在閘門安裝前,啟閉機軌道梁和立柱之間的連接梁已經形成,造成閘門無法用起重設備直接吊裝就位,給閘門安裝帶來*困難。后,借助自制的拖架把閘門拖動到孔口,用啟閉機安裝就位。門體主要參數如表1所示。2施工現場攔河閘下游側為7m寬交通橋,閘門孔口和橋面之間有1條1m寬的電纜溝,啟閉機室立柱之間長15.06m、寬4.1m,立柱之間用混凝土連接梁相連,連接梁與橋面凈高5m,軌道梁與連接梁凈高3.8m,上游檢修門門槽和工作門門槽前后布置,門槽孔口寬2m,施工現場具體如圖1所示。3吊裝方案選擇1)方案1閘門大分節(jié)為24.5t,考慮用70t和40t汽車式起重機配合翻身,用70t起重機吊裝就位,但是由于啟閉機室連接梁的存在
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