聊城市熱力聚氨酯保溫管廠家價(jià)格 劉

 長(zhǎng)距離輸泊管道由輸油站、線路以及輔助設(shè)施三部分組成。
    首站、末站和中間站統(tǒng)稱為輸油站。首站一般位于長(zhǎng)輸管道起點(diǎn)，它的任務(wù)是收集原油和石油產(chǎn)品，經(jīng)加壓、計(jì)量(有的還需要加熱)后向下一站輸送。常見的中間站有中間輸油泵站、加熱站和熱泵站。油品沿管道流動(dòng)過(guò)程中存在摩阻，壓力不斷下降，有的油品溫度也會(huì)降低，所以沿線要設(shè)置輸油泵站和加熱站為油流增加能量，直至將油品送到終點(diǎn)。加熱站和輸油泵站設(shè)在一起的稱為熱泵站。中間站可以分出一部分油品滿足沿線地區(qū)用泊，也可以在中途接受附近企業(yè)來(lái)油，匯集于管道后輸往下一站。長(zhǎng)距離輸油管道的終點(diǎn)稱為末站，它的任務(wù)是接受來(lái)泊和向用油單位供油。為了保證管道的連續(xù)、穩(wěn)定和安全運(yùn)行，首站和末站一般建有較大庫(kù)容的油罐及準(zhǔn)確的計(jì)量裝置。首站和中間站應(yīng)設(shè)有輸油泵房，需要給油品加熱的還應(yīng)該沒有加熱系統(tǒng)。長(zhǎng)距離輸油管道一般由離心泵提供壓力能，原動(dòng)機(jī)多為電動(dòng)機(jī)，對(duì)于需要加熱輸送的管道，一般由加熱護(hù)提供熱能。
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    長(zhǎng)距離輸油管道的線路部分包括管道本身，沿線閥室，通過(guò)河流、公路、鐵路、山谷等的穿(路)越構(gòu)筑物，防腐設(shè)施，以及沿線簡(jiǎn)易公路、通信和自動(dòng)化控制線路、巡線人員住所等。管道本身由鋼管焊接而成，防腐設(shè)施包括管道外壁防腐絕緣層，降低管壁粗糙度、提高管道輸量的內(nèi)壁涂層和電法保護(hù)設(shè)施。長(zhǎng)距離輸油管道每隔一定距離設(shè)有截?cái)嚅}，大型穿跨越構(gòu)筑物兩端和地形起伏很大處也設(shè)有截?cái)嚅?，發(fā)生事故后可以及時(shí)截?cái)喙艿纼?nèi)油流，以避免油品大量泄漏、防止事故擴(kuò)大，且便于搶修。截?cái)嚅y的間距一般不超過(guò)32km。為了操作和檢修方便，特別是保證控制事故，截?cái)嚅y要裝在交通便利，不易受地質(zhì)、洪水災(zāi)害影響的地方，并設(shè)保護(hù)措施。
    亞興 主營(yíng)：高密度聚乙烯外套管，玻璃鋼纏繞管道，聚氨酯直埋保溫管，鋼套鋼蒸汽保溫管，保溫外玻璃鋼紗纏繞管道，聚氨酯(板管)型材。

    聚氨酯保溫管分類方式很復(fù)雜，一般按照人們的習(xí)慣有一下幾種方式
    1.按照其輸送介質(zhì)的溫度可以分為：常溫聚氨酯直埋保溫管、高溫聚氨酯直埋保溫管、深冷聚氨酯直埋保溫管； 
    2.按照外護(hù)層的不同可以分為：玻璃鋼外護(hù)層聚氨酯直埋保溫管、高密度聚乙烯外護(hù)層聚氨酯直埋保溫管、鋼外護(hù)層聚氨酯直埋保溫管及其他外護(hù)層直埋保溫管； 
    3.按照輸送介質(zhì)的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預(yù)制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復(fù)合預(yù)制保溫管，石油上用的埋地硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。 還有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯預(yù)制管，聚氨酯直埋預(yù)制管，聚氨酯夾克管,聚氨酯發(fā)泡保溫管等等。

 劉