江蘇張家港建筑施工125H型鋼彎拱機(jī)型號(hào)

      H型鋼彎拱機(jī)主要用于H型鋼、工字鋼、礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。其中，數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)與普通冷彎?rùn)C(jī)的不同在于，數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)采用了數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱定位準(zhǔn)確，所彎型鋼可以一次成型，可控性高、效率高、操作方便，解放了人工計(jì)算的依賴(lài)，了計(jì)算精度。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于、地鐵、公路、鐵路、水利、水電、礦山、煤礦、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的設(shè)備。

江蘇張家港建筑施工125H型鋼彎拱機(jī)型號(hào)

H型鋼彎拱機(jī)操作：
    （數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作規(guī)程操作者要嚴(yán)厲依照冷彎?rùn)C(jī)的操作規(guī)程操作，如在操作中發(fā)現(xiàn)失常，應(yīng)當(dāng)即間斷操作，停機(jī)查看原因。）
     1、嚴(yán)厲恪守機(jī)床工操作規(guī)程，按規(guī)矩穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
     2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將上、下模具收拾、潔凈。
     3、查看托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)收拾潔凈。
     4、按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)?？冢？谝话愕扔诨虼笥?倍板料厚度。
     5、由板料折彎力數(shù)或折彎力核算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。
     6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將體系作業(yè)壓力恰當(dāng)下降，防止損壞模具。
     7、調(diào)度滑塊行程時(shí)，應(yīng)確保調(diào)量小于100，防止損壞機(jī)器。
     8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的空地均勻一同。
     9、折彎時(shí)，不可將手模具間，細(xì)長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)一同折彎。查看油箱油位，主張油泵查看液 壓管道、油泵有無(wú)失常。
    10、折彎板料應(yīng)模具中心，機(jī)器不宜單邊載荷，防止影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊作業(yè)時(shí)，其載荷不得大于250KN，并且 有必要二邊一同折彎。
     11、查看油箱油位，主張油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)失常。
     12、發(fā)作失常當(dāng)即停機(jī)，查看原因并及時(shí)打掃
     13、作業(yè)完畢，應(yīng)封閉油泵，退出操控體系程序，電源。

而常見(jiàn)的故障主要有一下幾點(diǎn)。 

       打滑：打滑是彎曲機(jī)為常見(jiàn)的故障，引起打滑的原因多是由于面積的力過(guò)小造成的，要么就是滾輪直接過(guò)小要么就是滾輪表面過(guò)光滑沒(méi)下降。 

       彎曲不到位：彎曲不到位多是應(yīng)為調(diào)試問(wèn)題壓力不足所以不到位，但是也不能排除部件受損的故障，例如液壓原件損壞傳動(dòng)不給力或者液壓油不足。 

       變形不：造成不多是由于工人在操作的時(shí)候應(yīng)為工件擺放不當(dāng)造成的，但是也不能排除H型鋼彎曲機(jī)本身的問(wèn)題，例如裝夾車(chē)問(wèn)題或者受力不均勻都是可能發(fā)生的。

       現(xiàn)在大多彎弧的設(shè)備統(tǒng)一存在著鋼材彎弧后需要截取的廢料過(guò)多，成本加高，有的設(shè)備甚至彎不了客戶(hù)想要的弧形，鋼材一次成不了型等損害客戶(hù)利益的問(wèn)題。如果您正被這些問(wèn)題困擾，別再猶豫，選擇我們，買(mǎi)一臺(tái)用著省心，放心的設(shè)備，我們給您現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，讓您看效果，放寬心。 

廠家：139-9420-7851       ：

：2169198196                ：李

江蘇張家港建筑施工125H型鋼彎拱機(jī)法國(guó)電網(wǎng)設(shè)計(jì)以400kv輸電線路為網(wǎng)架，形成2層、3層網(wǎng)，輸電線路多采取單回路布置，能發(fā)生在“破碎式"電改的大停電事故，2009年*、、部、共同啟動(dòng)“十城千輛"工程。就在上周，環(huán)保部“高架源"污染源自動(dòng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)在4月7日后氮氧化物排放明顯。節(jié)能減排、綠色出行逐漸深入人心；在端，市場(chǎng)的火爆反向傳導(dǎo)至生產(chǎn)領(lǐng)域，新能源車(chē)企異軍突起，上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈體系構(gòu)建加速，單細(xì)胞技術(shù)不僅在測(cè)序方面取得了*進(jìn)展，單細(xì)胞質(zhì)譜分析也正在逐漸更多的關(guān)注。