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衡水昊通工程橡膠有限公司
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更新時間:2023-05-28 09:56:34瀏覽次數(shù):271次
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JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座是國內(nèi)高速鐵路客運專線而開發(fā)研制的的盆式橡膠支座產(chǎn)品,它采用連續(xù)橋梁配套設(shè)計,非常適用于300km/h的高速鐵路橋梁,可適用于客運專線及普通鐵路橋梁,本產(chǎn)品適用于7度及7度以下地震區(qū)的橋梁。
供應(yīng)板式盆式支座橡膠支座JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座是國內(nèi)高速鐵路客運專線而開發(fā)研制的的盆式橡膠支座產(chǎn)品,它采用連續(xù)橋梁配套設(shè)計,非常適用于300km/h的高速鐵路橋梁,可適用于客運專線及普通鐵路橋梁,本產(chǎn)品適用于7度及7度以下地震區(qū)的橋梁。
JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座簡介:
JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座是國內(nèi)高速鐵路客運專線而開發(fā)研制的的盆式橡膠支座產(chǎn)品,它采用連續(xù)橋梁配套設(shè)計,非常適用于300km/h的高速鐵路橋梁,可適用于客運專線及普通鐵路橋梁,本產(chǎn)品適用于7度及7度以下地震區(qū)的橋梁。
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我廠生產(chǎn)的JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座按反力(豎向承載力)分為18級:2500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、 12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000KN。JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座有多向活動(DX)、單向(ZX縱向活動支座和HX橫向活動支座)和固定支座(GD)之分、
橡膠支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角為40分。 支座可承受的水平力:多向活動支座為支座反力的3%,縱向活動支座在順橋方向為支座反力的3%,橫橋 方向為10%,固定支座在各方向均為支座反力的10%。它們的共同特點是:可以使梁體完成各種荷載下的轉(zhuǎn)動,但在位移約束上有所區(qū)別。
本系列JHPZ系列盆式活動支座的設(shè)計位移量:DX支座橫橋向的設(shè)計位移為±40mm,ZX支座橫橋向無設(shè)計位移,但 有±1mm的安裝間隙。DX和ZX支座在順橋向均按位移量±50mm設(shè)計,用戶所需位移量不同時,可根據(jù)相應(yīng)的 實際位移量對上支座板的長度尺寸進行變更。
活動支座的磨擦系數(shù):常溫型μ≤0.03,耐寒型 μ≤0.06,溫度適用范圍:常溫型:-25℃ ---60℃,采用氯丁橡膠,耐寒型:-40℃ ---60℃,采用三元乙丙橡膠;固定支座不能使梁體位移,單向活動支座只能使梁體在一個方向位移,多向活動支座可以使梁體在各個方向位移,橫向活動支座只能使梁體在橫橋方向上位移。對于雙線雙箱并置的簡支梁橋,因梁體較窄,可在簡支梁一端設(shè)置兩個固定支座,另一個端設(shè)置兩個縱向活動支座。
對于雙線單箱簡支梁橋,因梁體較寬,應(yīng)在簡支梁一端設(shè)置一個固定支座和一個橫向活動支座(縱向固定),在另一端設(shè)置一個縱向活動支座和一個多向活動支座。
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