40kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)

檢查電刷和轉(zhuǎn)子滑環(huán)  *清潔滑環(huán)  滑環(huán)表面必須光亮而均一?；h(huán)上如有黑斑、過(guò)度的磨損不均勻，便必須修理。如滑環(huán)污臟，發(fā)電機(jī)效率和輸出電壓便會(huì)降低。應(yīng)一邊轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，一邊用細(xì)砂紙打磨滑環(huán)，直至粗斑消失為止。注意，砂紙不要碰到轉(zhuǎn)子線圈。 *電刷,在與滑環(huán)接觸之處，電刷必須光滑。如不光滑，應(yīng)用砂紙將之磨光。如電刷不光滑，電刷與滑環(huán)之間便會(huì)產(chǎn)生電弧，造成損壞。

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起動(dòng)后,應(yīng)將阻風(fēng)門(mén)逐漸開(kāi)大。汽油發(fā)電機(jī)化油器低速時(shí)的工作情況,汽油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣(比起動(dòng)時(shí)濃度小些)。此時(shí)阻風(fēng)門(mén)打開(kāi),進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小,空氣受到節(jié)氣門(mén)的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門(mén)與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門(mén)里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過(guò)低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開(kāi)度的大小。

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