耐腐蝕碳化硅雜化聚合物涂料價(jià)格
原油中的那些腐蝕源們摘要:
各種化學(xué)化合物的存在會(huì)引發(fā)原油管道和下游餾分油設(shè)備中的腐蝕現(xiàn)象。因此,降低此類雜質(zhì)的濃度十分有必要。通過(guò)精煉將原油轉(zhuǎn)換成石油產(chǎn)品的過(guò)程中有多處環(huán)節(jié)容易發(fā)生腐蝕。想要避免此類腐蝕的發(fā)生并對(duì)已發(fā)生的腐蝕情況進(jìn)行控制就需要我們熟悉了解煉油廠中常壓蒸餾的一般工序流程。油氣行業(yè)中的上游,中油和下游部門油氣行業(yè)被分為上游,中油和下游部門。上游部門指的是油氣的開(kāi)采和生產(chǎn),中油部門包含對(duì)成品油氣的運(yùn)輸,下游部門負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分銷。石油的不同種類:“低/高硫原油”、“輕/重油”當(dāng)原油含硫量較高時(shí),我們稱其為高硫原油,含硫量較低時(shí),則稱之為低硫原油。原油還被分為重油和輕油,輕油是指油中含烴組分的碳鏈較短,汽油柴油都是輕油,同理重油就是碳鏈長(zhǎng)的。一般來(lái)講,原油是由鏈烷烴,環(huán)烷烴,芳香烴和瀝青組成的。
原油的腐蝕源:原油本身是不具有腐蝕性的,但油藏儲(chǔ)層和石油生產(chǎn)工序中包含了如水,鹽分,硫化物,氧化物和二氧化碳之類的雜質(zhì)。之前,我們已經(jīng)為大家介紹了原油中的含氧化合物,今天就讓我們來(lái)看看原油中的其他雜質(zhì)吧!鹽分和水分,原油中存在的鹽分大多為氯化鈉,氯化鈣和氯化鎂。然而,原油的鹽分濃度嚴(yán)重取決于原油的種類和源頭。此外,原油中存在的一些游離水通常是由表面分離裝置除去的。對(duì)于氯化鎂和氯化鈣來(lái)說(shuō),它們分別會(huì)在120和210攝氏度發(fā)生水解,而在高溫區(qū)域鹽的水解更為普遍。此外,當(dāng)精餾塔中的輕餾分冷卻后,CLH氣體會(huì)和蒸汽冷凝水混合形成鹽酸,鹽酸會(huì)加快一般腐蝕和點(diǎn)狀腐蝕的速度。由于氯原子體積極小能夠輕松穿過(guò)表面金屬的保護(hù)層,所以很難控制鹽酸引起的腐蝕。因此,我們需要對(duì)塔頂餾出物分離器中存在冷凝水蒸汽的酸度經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測(cè)以確定是否有必要進(jìn)行中和操作以及改變堿性物質(zhì)的注入頻率。若其酸度超標(biāo),則需要在常壓蒸餾塔的頂部出口注入有機(jī)中和劑來(lái)降低氫質(zhì)子的濃度。氨氣和成膜胺是蕞常見(jiàn)的堿性中和劑,它們能與CLH發(fā)生反應(yīng)生成氯化銨和鹽酸鹽。
耐腐蝕碳化硅雜化聚合物涂料價(jià)格
碳化硅雜化聚合物涂料詳細(xì)特點(diǎn)如下:
1、碳化硅雜化聚合物涂料耐腐蝕性能好。由于涂層采用的基體樹(shù)脂是高性能的無(wú)機(jī)聚合物,該類型樹(shù)脂具有較環(huán)氧樹(shù)脂更好的耐腐蝕性能。
2、較低的滲透率。碳化硅雜化聚合物涂料涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環(huán)氧樹(shù)脂涂料高6~15倍,比普通環(huán)氧FRP高4倍。
3、碳化硅雜化聚合物涂料涂層具有較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度,不僅指樹(shù)脂基體與其中的聚合物之間的粘結(jié)強(qiáng)度較高,而且涂層與基材之間的粘結(jié)強(qiáng)度高,同時(shí)涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離,附著力和沖擊強(qiáng)度較好,從而保證較好的耐蝕性。
4、耐溫差(熱沖擊)性能較好。涂層中由于含有無(wú)機(jī)聚合物,因此消除了涂層與鋼鐵之間的線膨脹系數(shù)的差別,涂層的線膨脹約為11.5×10-6m/m℃,鋼鐵的線膨脹系數(shù)為12.0×10-6m/m℃,兩者之間比較相近,使涂層適合于溫度交變的重腐蝕環(huán)境。
5、耐磨性好。碳化硅雜化聚合物涂料涂層在固化后的硬度較高,且有韌性,在粒子的沖刷耐磨性較好,涂層的破壞是局部的,其擴(kuò)散趨勢(shì)小,易于修復(fù)。
6、具有適中的造價(jià)與目前FGD裝置中的主要選用:鈦復(fù)合板、不銹鋼、整體鎳基合金、整體玻璃鋼等相比,碳化硅雜化聚合物涂料層具有*的性價(jià)比。
7、碳化硅雜化聚合物涂料工藝性較好。由于涂層的固體成份和添加劑根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)配比,使涂料能適應(yīng)多種氣候,多種工藝要求的配置方法。能解決低溫氣候的固化問(wèn)題,和每道工藝之間的施工間隙時(shí)間的長(zhǎng)短