當(dāng)前位置：煙臺(tái)云飛電子科技有限公司>>>>風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝/風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)廠家

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝/風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)廠家

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：蘆經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2022-08-18 17:00:46瀏覽次數(shù)：269次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  測(cè)溫產(chǎn)品

溫度儀表

  其他品牌

煙臺(tái)云飛電子科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：61條

所在地區(qū)：山東煙臺(tái)市

聯(lián)系人：蘆經(jīng)理（經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝/風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)廠家風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作的自然環(huán)境比較惡劣，很容易出現(xiàn)故障，這就需要對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并且對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障進(jìn)行診斷。在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量越來(lái)越大，也提高了風(fēng)機(jī)設(shè)備的自動(dòng)化程度和復(fù)雜程度，造成風(fēng)機(jī)故障率不斷升高。我公司對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作機(jī)理和常見(jiàn)故障進(jìn)行了簡(jiǎn)要的......

詳細(xì)介紹

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝公司，

一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷：

要及時(shí)預(yù)測(cè)和診斷風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障，就需要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的監(jiān)測(cè)參數(shù)包括特定信號(hào)、負(fù)荷參數(shù)信號(hào)、機(jī)械振動(dòng)信號(hào)、風(fēng)機(jī)非電量參數(shù)、風(fēng)機(jī)電量參數(shù)等。應(yīng)該對(duì)運(yùn)行噪音、電功率輸出、發(fā)電機(jī)電流、塔架扭矩和彎矩、齒輪箱振動(dòng)、主軸承振動(dòng)、機(jī)艙加速度、偏航位置、轉(zhuǎn)子相位和頻率、轉(zhuǎn)子彎矩和軸扭距、槳距角、風(fēng)向、風(fēng)速。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要包括以下電參數(shù)監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、應(yīng)變監(jiān)測(cè)、油液監(jiān)測(cè)，和振動(dòng)監(jiān)測(cè)。

電參數(shù)監(jiān)測(cè)：作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組對(duì)電網(wǎng)的適應(yīng)能力及其發(fā)電性能都可以通過(guò)各項(xiàng)電參數(shù)進(jìn)行反應(yīng)，因此可以通過(guò)對(duì)變槳、變流等子系統(tǒng)的電參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)來(lái)對(duì)整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了解。

溫度監(jiān)測(cè)：在對(duì)風(fēng)機(jī)的電氣元件和電子元件進(jìn)行診斷時(shí)，可以使用溫度監(jiān)測(cè)的方法。如果設(shè)備存在過(guò)負(fù)荷或者劣化的現(xiàn)象，其運(yùn)行故障可以通過(guò)溫度值進(jìn)行直觀的反映。因此在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的很多設(shè)備中安裝了溫度傳感器，對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如齒輪箱、變流器、發(fā)電機(jī)等。

應(yīng)變監(jiān)測(cè)：要被風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的低速軸轉(zhuǎn)距和結(jié)構(gòu)載荷，進(jìn)行監(jiān)測(cè)可以使用應(yīng)力傳感器，其能夠預(yù)計(jì)風(fēng)機(jī)的壽命，并進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。光纖應(yīng)力傳感器是當(dāng)前比較可靠的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)力測(cè)試設(shè)備，其具有較高的靈敏度和較強(qiáng)的抗電磁力，而且體積較小，具有耐環(huán)境性能。

油液監(jiān)測(cè)：通過(guò)檢測(cè)被監(jiān)測(cè)設(shè)備的液壓油性能和潤(rùn)滑油性能，主要是對(duì)其由內(nèi)膜謝科里的情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能夠?qū)υO(shè)備內(nèi)部零部件的磨損信息和潤(rùn)滑信息進(jìn)行了解，這種狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法被稱為油液監(jiān)測(cè)。當(dāng)前的油液分析技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全過(guò)程監(jiān)測(cè)，也就是從機(jī)械零部件的磨合階段開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，直至其嚴(yán)重磨損階段。油液監(jiān)測(cè)鐵屑檢查和油液品質(zhì)檢查兩個(gè)方面，如有需要也可以進(jìn)行油溫檢查和油濾壓降檢查。油液分析對(duì)于風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)的作用主要在于對(duì)被潤(rùn)滑工件的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)、對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)?？梢允褂孟热釉匐x線分析的方法來(lái)進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組的油液分析，如果條件允許也可以使用商業(yè)化的在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)：

振動(dòng)監(jiān)測(cè)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)中應(yīng)用的比較普遍，故障的特征往往要通過(guò)振動(dòng)信號(hào)表現(xiàn)出來(lái)，不同的振動(dòng)頻率與不同的故障存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此可以根據(jù)振動(dòng)信號(hào)的變化來(lái)了解機(jī)械狀態(tài)的變化。對(duì)于結(jié)構(gòu)共振、轉(zhuǎn)軸橫向裂紋、旋轉(zhuǎn)喘振和失速、油膜震蕩、動(dòng)靜件摩擦、軸系不對(duì)中、軸承松動(dòng)、轉(zhuǎn)軸彎曲、轉(zhuǎn)子不平衡等故障都可以通過(guò)振動(dòng)檢測(cè)來(lái)進(jìn)行診斷。可以使用在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，大部分用于監(jiān)測(cè)機(jī)艙、主軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、齒輪箱軸承和齒輪的振動(dòng)，也有一部分振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以用于監(jiān)測(cè)葉片振動(dòng)。

二、以下對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫度場(chǎng)的監(jiān)測(cè)做介紹：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組越來(lái)越趨向于大型化的發(fā)展，為了讓機(jī)組運(yùn)行能有較高的可靠性，減少因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組突發(fā)故障造成人員、經(jīng)濟(jì)上的損失，需要故障監(jiān)測(cè)及分析系統(tǒng)予以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，力爭(zhēng)將損失降低，齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組故障頻發(fā)的部件之一，齒輪箱的溫度也是監(jiān)測(cè)的內(nèi)容之一，所以根據(jù)多點(diǎn)遠(yuǎn)距離溫度監(jiān)控的要求，結(jié)合無(wú)線傳輸方式，我公司設(shè)計(jì)了一套適合于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。　

涉及到溫度的部位主要有:齒輪箱、發(fā)電機(jī)、油水冷卻器、主軸等部位。

溫度信號(hào)主要包括：齒輪箱油溫度、大發(fā)電機(jī)溫度、小發(fā)電機(jī)溫度、前軸承溫度、后軸承溫度、環(huán)境溫度、控制柜溫度。

溫度控制是齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)控制的另一個(gè)重要組成部份。

組成：溫度傳感器、散熱裝置、加熱裝置組成，控制系統(tǒng)。

工作過(guò)程：

環(huán)境溫度高于15℃或齒輪箱潤(rùn)滑油溫高于60℃，停止加熱。齒輪箱的溫度高于60℃時(shí)，啟動(dòng)散熱器風(fēng)扇，齒輪箱溫度超過(guò)85℃，報(bào)警，機(jī)組停止運(yùn)行。齒輪箱油溫是重要的狀態(tài)參數(shù)，可以反映出齒輪箱的工作狀態(tài)是否正常。

/風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)安裝廠家，

常見(jiàn)故障原因：

風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)處于時(shí)間滿發(fā)狀態(tài)，潤(rùn)滑油因齒輪箱發(fā)熱而溫度上升超過(guò)正常值，溫度傳感器異常。
處理方法：

可敞開(kāi)塔架大門(mén)，增加通風(fēng)降低機(jī)艙溫度，改善齒輪箱工作環(huán)境溫度。若發(fā)生溫度過(guò)高導(dǎo)致的停機(jī)，不應(yīng)進(jìn)行人工干預(yù)，使機(jī)組自行循環(huán)散熱至正常值后啟動(dòng)。有條件時(shí)應(yīng)觀察齒輪箱溫度變化過(guò)程是否正常、連續(xù)，以判斷溫度傳感器工作是否正常。

正常情況下較少發(fā)生齒輪油溫度過(guò)高的故障，若發(fā)生油溫過(guò)高的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)引起運(yùn)行人員的重視，在未找到溫度異常原因之前，減少盲目開(kāi)機(jī)使故障范圍擴(kuò)大，造成經(jīng)濟(jì)損失。

三、溫度在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)組成：

溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由監(jiān)控電腦、溫度采集器、無(wú)線數(shù)據(jù)模塊三部分組成，每臺(tái)溫度采集器可連接32個(gè)溫度傳感器，并通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)模塊發(fā)送數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦端，由監(jiān)控對(duì)整個(gè)溫度監(jiān)測(cè)及管理系統(tǒng)進(jìn)行管理控制。多臺(tái)溫度采集器可無(wú)線組網(wǎng)通訊，監(jiān)控電腦可以管理兩千個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。

四、溫度在線監(jiān)控軟件介紹：

溫度實(shí)時(shí)集中顯示與多樣顯示—實(shí)時(shí)記錄，長(zhǎng)期保存，定時(shí)備份，以及歷史查詢。豐富的報(bào)警功能—遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控—嚴(yán)格的管理權(quán)限和原始數(shù)據(jù)的可靠性。
◆本系統(tǒng)可將溫度監(jiān)測(cè)記錄電子化長(zhǎng)期保存，實(shí)現(xiàn)溫度異常時(shí)的音樂(lè)報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警。
◆溫度監(jiān)控界面可以采用趨勢(shì)圖形式方便地查看。
◆通過(guò)本系統(tǒng)，可查詢到歷史的溫度監(jiān)測(cè)記錄并進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)可以輸出報(bào)表。

◆精簡(jiǎn)的數(shù)據(jù)格式：500個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，每10分鐘記錄一次數(shù)據(jù)的情況下，采集10年的數(shù)據(jù)量總和僅為500MB。
◆人性化管理界面方便操作。