隧道中使用的逃生管是由超高分子聚乙烯材質(zhì)加工制作而成,隧道中施工作業(yè)安裝設(shè)置逃生管道一般是以預(yù)防為主,方便逃生,隧道逃生管道起到了二次防御的作用;超高分子聚乙烯材質(zhì)的逃生管材料分子量達(dá)到了250萬以上,與其他材質(zhì)的管材相比較,它是非常適合用在工程項目中的。
隧道逃生管道選用:
逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道.其中.鋼制隧道逃生管道價格便宜但是管體重量較大.不利于運(yùn)輸和施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管超高分子隧道逃生管道價格較貴,但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性,同時重量輕。連接方式為鏈條連接、抱箍連接和鋼質(zhì)對插連接。方便施工搬運(yùn)。另外.超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此.超高分子隧道逃生管道較為合適。
設(shè)置超高分子隧道逃生管的意義就在于:
在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時的安全的將施工人員疏散,保證施工人員的人身安全,因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)市面上大多都打著高分子聚乙烯逃生管的標(biāo)簽,賣超高分子量的價格。
在隧道工程的設(shè)計與施工中,除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點(diǎn),還必須清楚地認(rèn)識到隧道不同于地面建筑物的3個主要特點(diǎn):
(1)隧道是由圍巖和多種支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成的,即:隧道=圍巖+支護(hù)
(2)隧道承受的壓力具有不確定性。
(3)支護(hù)體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。
為有效控制隧道工程安全風(fēng)險,避免或減少坍方事故發(fā)生,應(yīng)以“充分調(diào)動圍巖的承載能力,有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計理念,按新奧法原理進(jìn)行軟弱圍巖隧道設(shè)計。
隧道支護(hù)設(shè)計
根據(jù)新奧法原理,軟弱圍巖隧道支護(hù)一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護(hù)、二次襯砌兩部分組成。
隧道開挖后先實(shí)施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護(hù),約束圍巖變形,并根據(jù)變形監(jiān)控量測結(jié)果,適時施作二次襯砌。
初期支護(hù)是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護(hù)體系,是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。
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景德鎮(zhèn)隧道施工逃生管道生產(chǎn)廠家
隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材,該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能反復(fù)使用。為隧道施工逃生應(yīng)援提供了極為安全可靠的保障。
逃生管的使用:
逃生管使用簡單,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,從而有利于推廣。更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故,該逃生管可有效地減少施工險情,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
逃生管的選擇:
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固安全。
4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
景德鎮(zhèn)隧道施工逃生管道生產(chǎn)廠家