隧道逃生管道指是什么材質(zhì)的管道?首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道,作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能,耐壓,傳統(tǒng)的逃生管道是鋼管,但是隨著科技的不斷進(jìn)步,新的更加抗沖擊的管材在市場(chǎng)上出現(xiàn)了,高分子隧道逃生管道——新型輕質(zhì)逃生管道,是鋼管重量的三分之一,抗沖性能是鋼管的3倍左右,價(jià)格比鋼管稍貴,但是綜合性價(jià)比卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)了鋼管。
隧道逃生管道壁厚的確定
需要選擇適當(dāng)?shù)乃淼捞由艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r(shí)遭隧道頂部巖石砸壞:尺寸太大增加重量.既增加成本.也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為臺(tái)理確定隧道逃生管道壁厚R寸.我們采用近似汁算法、有限元模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。然后取隧道逃生管道壁厚為30mm以上。
逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚不小于30mm,管節(jié)間可采用抱箍,采用螺栓和螺母固定。為保管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
材質(zhì)為高分子量聚乙烯:原材料由上海研究院提供,隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
江門新型隧道逃生管道廠家
隧道逃生管道管徑設(shè)計(jì)
由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)是根據(jù)人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利的人體爬行理論的研究而定制的.因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)并親身穿越的方法,并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定管道外徑尺寸為800mm。管材長(zhǎng)度根據(jù)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)條件和運(yùn)輸條件分為3m、5m和6m。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
江門新型隧道逃生管道廠家
1、今天同學(xué)聚會(huì),媳fu上班去了我就帶著女兒一起去。
聊沒(méi)多大會(huì),一些人開始炫富了,好家伙都在秀表。
這個(gè)說(shuō)勞力士的,多少萬(wàn),那個(gè)說(shuō)*的多少萬(wàn)。
我家女兒接了一句說(shuō):你們的手表沒(méi)我爸爸的好,我爸爸的手表能打電話還能拍照呢。
我。。。。。
2、早上給孩子倒水喝:你看,這杯是熱水,那杯是涼水,都不能喝。要把兩杯水倒在一起中和一下,變成溫水就能喝了。
晚上睡覺(jué)前,我埋怨道:現(xiàn)在這天氣,蓋厚被子有點(diǎn)熱,蓋薄被子又有點(diǎn)冷。。。
孩子馬上來(lái)句:我知道了!那晚上就把厚被子薄被子都蓋上,這樣中和一下,就剛好了!
3、父親:“你真的有孩子了?”
女兒:“是的,是大夫跟我說(shuō)的。”
“孩子的爸爸是誰(shuí)?”
“不知道,大夫沒(méi)說(shuō)。”
隧道逃生管道的設(shè)計(jì)
1.輕型隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),圓管的小值585mm。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,隧道安全施工逃生通道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取隧道安全施工逃生通道的外徑為直徑800mm(或是860mm)。
2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)測(cè)試后(有視頻為證),設(shè)計(jì)中取(新型)救生管道壁厚為30mm是適宜的。(因此救生管道的規(guī)格為800*30或是860*30)
3.輕型隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)
本著拆裝方便的原則,隧道安全施工逃生通道與隧道安全施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便,當(dāng)*安裝時(shí),只需將兩管對(duì)接,用抱箍上緊扣牢,依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。
高分子逃生管道*國(guó)家逃生管道多項(xiàng)空白,性能*,實(shí)用性強(qiáng)*先機(jī),生產(chǎn)供不應(yīng)求