高溫加熱器

關(guān)于冬天取暖是大家關(guān)注的一個(gè)重要話題，不管是南方還是北方，其實(shí)都需要解決冬天取暖和水管結(jié)凍的問題。

有哪些加熱方式：

柴油風(fēng)暖加熱器

為什么叫風(fēng)暖，因?yàn)檫€有個(gè)水暖。風(fēng)暖的意思就是通過柴油作為燃料把冷空氣加熱成暖氣吹進(jìn)房車內(nèi)，一個(gè)晚上油耗大概2升左右，并且柴油在加油站很方便加到，但是風(fēng)暖有一個(gè)缺點(diǎn)那就是空氣比較干燥，并且不能解決零度以下水管結(jié)凍的問題，

蒸汽冷卻段是利用從汽輪機(jī)抽出的蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度的。它位于給水出口流程側(cè)，并有包殼板密閉。采用蒸汽冷卻段可以提高離開加熱器的給水溫度，使其接近或略超過該抽汽壓力下的飽和溫度。

從進(jìn)口接管進(jìn)入的過熱蒸汽在一組隔板的導(dǎo)向下，以適當(dāng)?shù)木€速度和質(zhì)量速度均勻地流過管子，并使蒸汽保留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時(shí)呈干燥狀態(tài)，這樣，當(dāng)蒸汽離開該段進(jìn)入凝結(jié)段時(shí)，可以防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的危害。

疏水冷卻段是把離開凝結(jié)段的疏水的熱量傳給進(jìn)入加熱器的給水，而使疏水溫度降低到飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進(jìn)口流程側(cè)，并由包殼密閉。

疏水溫度降低后，當(dāng)流向下一個(gè)壓力較低的加熱器時(shí)，減弱了在管道內(nèi)發(fā)生汽化的趨勢。包殼板在內(nèi)部與加熱器殼側(cè)的總體部分隔開，從端板和吸入口或進(jìn)口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進(jìn)入該段，由一組隔板引導(dǎo)流動(dòng)，從疏水出口管疏出。

高溫加熱器