無機纖維噴涂是一種新型環(huán)保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經(jīng)拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護的要求。 本材料質(zhì)輕、無毒無味、吸聲、耐候性好、高效隔熱、耐火可靠，可實現(xiàn)5h以上高耐火極限保護。適用于建筑物和隧道的防火保護，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結(jié)構(gòu)的防火保護，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機械設(shè)備的保溫節(jié)能。

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*防火無機纖維噴涂是天然再循環(huán)纖維經(jīng)過特殊的化學(xué)處理而成，不含石棉、玻璃纖維和其它人造礦物纖維。經(jīng)過特殊的化學(xué)處理后，具有防火、防霉及防 蟲的特性。是真正的綠色環(huán)保型產(chǎn)品。是由專業(yè)的施工人員采用噴涂設(shè)備進行施工，既可以與黏結(jié)劑結(jié)合起來，噴覆到任何建筑物的基層上，起到絕熱吸音 的功效，又可以單獨灌注到墻體空腔里，形成嚴密的隔熱隔音系統(tǒng)。防火隔音纖維噴涂特別適用于電視及音樂演播室、影劇院、體育館、會議中心、購物中心、室內(nèi) 游泳館、多功能廳、機械車間、地鐵及其它各種公眾集會場合，起到降低噪音，改善環(huán)境，增進環(huán)境音質(zhì)的作用。臨沂 無機纖維噴涂施工 隔音吸聲_保溫防火

無機纖維噴涂棉的噴涂降噪

無機纖維噴涂棉是一種新型環(huán)保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經(jīng)拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。無機噴涂棉價值體現(xiàn)在建筑物和隧道的防火保護，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結(jié)構(gòu)的防火保護，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機械設(shè)備的保溫節(jié)能。
無機纖維隔音噴涂是一種新型環(huán)保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經(jīng)拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護的要求。 本材料質(zhì)輕、無毒無味、吸聲、耐候性好、高效隔熱、耐火可靠，可實現(xiàn)5h以上高耐火極限保護。適用于建筑物和隧道的防火保護

吸音噴涂使用前后效果對比
吸音噴涂是將有機或無機纖維與配套的膠粘 劑經(jīng)過纖維噴涂設(shè)備噴涂于建筑內(nèi)表面，經(jīng)自然干燥后形成具有一 
定強度和厚度25～50mm的無接縫、整體穩(wěn)定密閉的多孔性棉狀噴涂層。

該噴涂層呈現(xiàn)彈性質(zhì)地，有絨毯或平整的外觀，并具有吸聲降噪性，降 低室內(nèi)混響時間.
使用后：經(jīng)檢測，晝間≤55dB, 夜間≤48dB,環(huán)境噪聲符合GB3096-93二 類標(biāo)準(zhǔn)，住戶反映較好，主要得益于低頻聲獲得較大改善，同時使用吸 音隔音裝修的KTV包房營業(yè)額為每天較.高，業(yè)主反應(yīng)較好。以上的做法，我們是針對迪吧酒吧KTV等場所的噪音而處理的，主 要提到了幾種新型隔音、吸音材料，即，酒吧隔音材料M-26無機纖維吸 
音層、jy菱鎂低頻隔音板、jy菱鎂蜂窩隔聲板、阻尼隔聲氈、減振膠、 減振器幾類專業(yè)的聲學(xué)材料，大家均可以選用，對于其他的噪音其實同 樣有效。

另一方面，在迪吧酒吧KTV吸音、隔音設(shè)計時，也需要把環(huán)境噪音這 方面的因素考慮進去?？山Y(jié)合實際情況來確定受影響的程度。一類是安 靜要求較高的場所，例如療養(yǎng)區(qū)，(醫(yī))院，學(xué)校附近，因為這類場所要 求環(huán)境噪聲要低，而如KTV場所的高噪聲則與之形成太大對比。另一類 是環(huán)境噪聲較高的場所，如車站和菜市場附近的房子，聲音太大就會產(chǎn) 生相互影響

吸音噴涂對噴涂后的保溫吸聲層，應(yīng)提供盡量通風(fēng)、干燥環(huán)境，依據(jù) 不同厚度干燥固化時間為24~72小時，此后可進行裝飾等其他工序。

礦物纖維噴涂產(chǎn)品在機場吸音噴涂應(yīng)用解決方案

機場建筑特點
機場航站樓體量大而相對平直，常采用鋼和玻璃作為主要的建筑材料，大型航站樓屋頂造型多采用流線型的弧形曲面；另外，大面積的透明玻璃幕墻成為這類航站樓所常用的重要建筑設(shè)計特征。

機場建筑節(jié)能設(shè)計要點
由于大面積采用金屬屋面系統(tǒng)和玻璃建筑幕墻結(jié)構(gòu)，機場航站樓的建筑能耗非常高，占機場航站樓總能耗的10%～25% (夏熱冬暖地區(qū)約10%，夏熱冬冷地區(qū)約15%，寒冷地區(qū)約 20 %，嚴寒地區(qū)約25%)。依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2015），需要根據(jù)機場航站樓建筑特點進行屋面節(jié)能設(shè)計和墻體節(jié)能設(shè)計。

1）屋面節(jié)能設(shè)計
根據(jù)機場航站樓節(jié)能設(shè)計要求，采用金屬屋面系統(tǒng)的航站樓，需要采用保溫材料作為隔熱層。另外，機場航站樓金屬屋面還要兼做吸聲、隔聲、降噪處理，兼具保溫和吸聲功能的纖維噴涂材料是一個很好的選擇。

2）墻體節(jié)能設(shè)計
由于大面積玻璃幕墻的采用，機場航站樓墻體的建筑保溫尤為重要。為了滿足國家規(guī)定的公共建筑建筑節(jié)能要求，必須對機場航站樓的外墻及商業(yè)區(qū)、功能區(qū)內(nèi)的墻體進行建筑節(jié)能處理，具體的墻體節(jié)能設(shè)計需要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蝾愋鸵约敖ㄖY(jié)構(gòu)特點進行設(shè)計、選材。

采用礦物纖維噴涂產(chǎn)品的優(yōu)勢
1）礦物纖維產(chǎn)品兼具優(yōu)異的防火、保溫隔熱、吸聲降噪性能，防火達到A1級，導(dǎo)熱系數(shù)λ＝0.035～0.038W/（m·K），25mm降噪系數(shù)NRC可達0.85，50mm降噪系數(shù)NRC=1.00。

2）礦物纖維噴涂產(chǎn)品優(yōu)異的噴涂施工工藝和保溫隔熱和吸聲降噪性能，解決了建筑物跨度大，曲面，異型等建筑結(jié)構(gòu)，保溫和聲學(xué)型材安裝難度大，接縫多，產(chǎn)生熱橋和漏聲等問題。將礦物纖維噴涂到鋼結(jié)構(gòu)等建筑基底，纖維噴涂層和基底緊密粘接，沒有拼接縫，形成一個整體的保溫吸聲層，產(chǎn)生阻尼作用，有效地衰減敲擊聲或雨噪聲，從而降低了雨噪聲。同時，礦物纖維噴涂于大型空間的屋頂板時，能有效降低聲音的反射，縮短了混響時間，提高了場館內(nèi)的語言清晰度。同時礦物纖維噴涂層具有優(yōu)異的保溫隔熱性能，*建筑圍護結(jié)構(gòu)的保溫節(jié)能要求，是機場航站樓內(nèi)建筑保溫隔熱、吸聲降噪的設(shè)計首先材料

3）從事纖維噴涂十余年，具有專業(yè)的施工隊伍和豐富的施工經(jīng)驗。為了嚴格控制纖維噴涂質(zhì)量，公司投資建設(shè)了年產(chǎn)量3.5萬噸的專業(yè)礦物噴涂棉和粘結(jié)劑生產(chǎn)線，產(chǎn)品供應(yīng)范圍覆蓋全國大部分地區(qū)，并為客戶提供包含施工方案設(shè)計，礦物棉噴涂絕熱層材料選擇，等一站式的整體解決方案。
 
綜上所述：礦物纖維噴涂產(chǎn)品是機場航站樓屋面、設(shè)備機房、商業(yè)休閑功能區(qū)、行李提取區(qū)域，出發(fā)和進入大廳等部位可選用的一種較好的保溫隔熱、吸聲降噪產(chǎn)品。

由于機場航站樓非常龐大，功能繁多，建筑造型各異，具體應(yīng)用方案請咨詢公司技術(shù)部。