污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
江蘇海龍水下工程有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)0
所 在 地
聯(lián)系方式:海龍查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2022-08-17 16:13:22瀏覽次數(shù):188次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線水下加固公司九江市碼頭水下加固方法是抽砂灌槳,就是將木樁周圍的中砂全部抽出,然后,對(duì)木樁周圍水下灌入混凝土,從而對(duì)碼頭主要受力構(gòu)件進(jìn)行了有效的加固
水下加固公司
九江市碼頭水下加固方法是抽砂灌槳,就是將木樁周圍的中砂全部抽出,然后,對(duì)木樁周圍水下灌入混凝土,從而對(duì)碼頭主要受力構(gòu)件進(jìn)行了有效的加固。水下澆注混凝土后,木樁與混凝土凝結(jié)成整體,木樁的承載能力有較大提高。目前長江中下游港口碼頭中有相當(dāng)一部分是 在20世紀(jì)八九十年代建成的高樁碼頭,原有碼頭的靠泊能力已無法滿足日益大型化的到港船舶的需要。通過老碼頭的升等改造既可解決靠泊能力的問題,又能有效緩解該地區(qū)岸線資源日趨緊張的矛盾。高樁碼頭的升等改造可以在原碼頭岸線基礎(chǔ)上向外擴(kuò)展,變原碼頭為后方平臺(tái),其施工方法與新建碼頭差不多,適用于航道條件較好的內(nèi)河江段,也可以在老碼頭前沿并占用部分老碼頭新建獨(dú)立的靠泊點(diǎn),這樣岸線外伸長度可大大縮減。以上2種方案其新老結(jié)構(gòu)均為互相獨(dú)立結(jié)構(gòu)。
水下加固公司
九江市水下混凝土澆筑是一項(xiàng)不能直觀的隱蔽施工過程,必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)才能保證工程質(zhì)量。特別是在澆筑過程中應(yīng)隨時(shí)檢查是否按工藝規(guī)程進(jìn)行。拆模后還應(yīng)通過外觀檢查,必要時(shí)還要進(jìn)行鉆芯檢查和進(jìn)行壓水試驗(yàn)。灌注水下混凝土所用的導(dǎo)管外徑30cm,應(yīng)保證具有足夠的剛度和強(qiáng)度,進(jìn)行必要的水密承壓和接頭抗壓試驗(yàn),導(dǎo)管接頭密封圈安放牢固、正確,并涂抹黃油保證其不漏水不漏氣,導(dǎo)管在灌注前編號(hào)并清洗干凈,導(dǎo)管吊裝使用吊車進(jìn)行?;炷吝\(yùn)至灌注點(diǎn)時(shí),檢查其均勻性和坍落度(坍落度不小于1厘米和不大于22厘米),防止其離析或結(jié)塊,導(dǎo)管內(nèi)混凝土在保證無氣泡和水泡的情況下充滿導(dǎo)管直到導(dǎo)管底部。導(dǎo)管在混凝土中埋深不宜小于2米并不宜大于6米,隨時(shí)測量并記錄導(dǎo)管的埋置深度和混凝土表面高度(以便及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋置深度),及灌注混凝土的數(shù)量。鉆孔樁水下混凝土灌注必須連續(xù)進(jìn)行,并配備灌注混凝土?xí)r所用全部用電量的發(fā)電機(jī)一套和混凝土拌和設(shè)備及其它相應(yīng)設(shè)備待用,防止因停電或其它設(shè)備事故使灌注中斷時(shí)間過長造成混凝土灌注質(zhì)量事故。
九江市碼頭水下修補(bǔ)的原因:碼頭經(jīng)20多年使用,發(fā)生了一些構(gòu)件破損現(xiàn)象。因地處沿海地區(qū),常年為高溫潮濕氣候,使碼頭構(gòu)件處于惡劣的氯離子侵蝕環(huán)境,鋼筋混凝土構(gòu)件均出現(xiàn)了不同程度的破壞,其中面板及縱梁破壞情況較為嚴(yán)重,致使整個(gè)碼頭水工建筑物存在嚴(yán)重的耐久性問題。碼頭水中注漿工藝:為拓展該工藝的應(yīng)用范圍,工程實(shí)踐中通過對(duì)注漿目標(biāo)的特性、水力條件和周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析,采取一定的技術(shù)改進(jìn)措施,將陸上壓力注漿引入水下施工環(huán)境,在重力式碼頭的拋石基床加固中得以成功應(yīng)用。碼頭水下修補(bǔ)材料具有良好的抗分散性、較高的力學(xué)強(qiáng)度和耐久性;水下修補(bǔ)施工簡便,可操作性強(qiáng);用水下不分散砂漿,可以有效的固結(jié)空心方塊內(nèi)的拋填塊石,大大提高塊體的承載力。
這種改造方案主要通過先拆后建,對(duì)老碼頭部分靠泊點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)改造,使新老結(jié)構(gòu)有效結(jié)合,以達(dá)到提高老碼頭整體受載能力,是一種式改造。改造過程中存在的主要施工難點(diǎn)如下:(1) 按照設(shè)計(jì)方案,個(gè)別靠泊點(diǎn)需加設(shè)樁基,原軌道梁需全部更新,這樣,需改造的原靠泊點(diǎn)(樁帽)必須先局部拆除,原軌道梁及兩側(cè)面板也需全部拆除,因此拆除工作量較大。如何將拆除過程對(duì)原有結(jié)構(gòu)的影響減到zui小,這是該工程的難點(diǎn)之一。
江蘇海龍水下工程有限公司承接:水下加固、水下橋梁加固、碼頭水下加固、水下攝影、水下拍照、水下取證;主要承接水下工程項(xiàng)目:水廠、電廠水下清淤取排水管道安裝、攔污柵清污、閘門起落、水庫壩體堵漏加固等維修施工。管線與水下光纜鋪設(shè)。江蘇海龍水下工程有限公司是一家以從事水下工程和提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)的專業(yè)的水下工程公司。公司具有獨(dú)立法人資格,同時(shí)擁有一批高素質(zhì)專業(yè)潛水技術(shù)人員,幾年來公司業(yè)務(wù)遍布全國各地,積累了豐富的水下安裝施工經(jīng)驗(yàn)。
江蘇海龍建立專業(yè)碼頭水下維修檢測維修隊(duì)伍:建立一支專業(yè)碼頭水下維修檢測隊(duì)伍十分必要。碼頭水下維修作業(yè)是綜合作業(yè),不但要求作業(yè)人員中有海洋工程技術(shù)人員、水下特種作業(yè)人員,而且需要特種施工作業(yè)船、水下作業(yè)施工機(jī)具以及與之配套的檢測儀器設(shè)備等。海洋石油總公司應(yīng)建立這樣一支專業(yè)檢測維修隊(duì)伍,為油氣田安全生產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)保駕護(hù)航。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
環(huán)保在線 設(shè)計(jì)制作,未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號(hào)
請輸入密碼
請輸驗(yàn)證碼
請輸入你感興趣的產(chǎn)品
請簡單描述您的需求
請選擇省份
聯(lián)系方式
江蘇海龍水下工程有限公司