浙江省港口工程公司港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口工程是興建港口所需的各項(xiàng)工程設(shè)施的工程技術(shù)，包括港址選擇、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)及各項(xiàng)設(shè)施（如各種建筑物、裝卸設(shè)備、系船浮筒、航標(biāo)等）的修建。港口工程也指港口的各項(xiàng)設(shè)施。港口工程原是土木工程的一個(gè)分支，隨著港口工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已逐漸成為相對(duì)獨(dú)立的學(xué)科。但仍和土木工程的許多分支，如水利工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、房屋工程、給水和排水工程等分支保持密切的。
zui原始的港口是天然港口，有天然掩護(hù)的海灣、水灣、河口等場(chǎng)所供船舶停泊。隨著商業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，天然港口已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機(jī)具設(shè)備的人工港口，這是港口工程建設(shè)的開端。19世紀(jì)初出現(xiàn)了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的船舶，于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進(jìn)港航道需要采用挖泥機(jī)具以后，現(xiàn)代港口工程建設(shè)才發(fā)展起來。陸上交通尤其是鐵路運(yùn)輸將大量貨物運(yùn)抵和運(yùn)離港口，大大促進(jìn)了港口建設(shè)的發(fā)展。
中國水利與港口工程建筑行業(yè)發(fā)展迅速。國家政策給水利與港口工程建筑行業(yè)帶來更多的利好，比如以“水利改革和發(fā)展"為主要內(nèi)容的2011年“一號(hào)文件"的下發(fā)和水利發(fā)展“十二五"規(guī)劃的制定。中國水利與港口工程建筑企業(yè)大約有2000 家左右，行業(yè)競爭相對(duì)激烈。未來中國水利設(shè)施建設(shè)將掀起高潮，10年將投入4萬億元用于水利設(shè)施建設(shè)。在港口投資方面，2011年前三季度，中國沿海港口建設(shè)投資完成額為707.15億元，相比去年略有減少。
浙江省港口工程公司水利與港口工程行業(yè)尚處于供不應(yīng)求的時(shí)代，企業(yè)的成功仍需在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求!同樣，在水利與港口工程建筑領(lǐng)域，需求市場(chǎng)與政策導(dǎo)向深刻影響著行業(yè)內(nèi)競爭企業(yè)的盈利能力與長遠(yuǎn)發(fā)展。從下業(yè)需求看，水庫工程、水利調(diào)水工程、海堤建設(shè)工程、水土保持工程和河道工程未來仍將保持快速增長，為行業(yè)提供穩(wěn)定的需求市場(chǎng)，有效的避開宏觀經(jīng)濟(jì)層面的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，這將是水利和港口工程建筑行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。此外，從區(qū)域市場(chǎng)看，沿海省市、水利水電資源蘊(yùn)藏豐富的長江流域和西南地區(qū)將保持較快的增速。
隨著國家多項(xiàng)利好政策的出臺(tái)，以及對(duì)民資的鼓勵(lì)扶持，水利與港口工程建筑行業(yè)進(jìn)入門檻不斷降低，競爭也不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的水利與港口工程建筑企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求市場(chǎng)趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的水利與港口工程建筑品牌迅速崛起，逐漸成為水利與港口工程建筑行業(yè)中的翹楚!
港口分類：港口按用途分，有商港、軍港、漁港、避風(fēng)港等；按所處位置分，有河口港、海港和河港等。河口港：位于河流入海口或受潮汐影響的河口段內(nèi)，可兼為海船和河船服務(wù)。一般有大城市作依托，水陸交通便利，內(nèi)河水道往往深入內(nèi)地廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，承擔(dān)大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。河口港的特點(diǎn)是，碼頭設(shè)施沿河岸布置，離海不遠(yuǎn)而又不需建防波堤，如岸線長度不夠，可增設(shè)挖入式港池。海港：位于海岸、海灣或?yàn)a湖內(nèi)，也有離開海岸建在深水海面上的。位于開敞海面岸邊或天然掩護(hù)不足的海灣內(nèi)的港口，通常須修建相當(dāng)規(guī)模的防波堤，如大連港、青島港、連云港、基隆港、意大利的熱那亞港等。供巨型油輪或礦石船靠泊的單點(diǎn)或多點(diǎn)系泊碼頭和島式碼頭屬于無掩護(hù)的外海海港，如利比亞的卜拉加港、黎巴嫩的西頓港等。瀉湖被天然沙嘴*或部分隔開，開挖運(yùn)河或拓寬、浚深航道后，可在瀉湖岸邊建港，如廣西北海港。也有*靠天然掩護(hù)的大型海港，如東京港、香港港、澳大利亞的悉尼港等。
江蘇海龍水下工程有限公司主要承接：港口工程，航道工程，航道疏浚，水下清理海蠣子，水下混凝土修復(fù)與澆注施工。水下物體打撈作業(yè)。0-60 米內(nèi)所有潛水作業(yè)服務(wù)。大橋、碼頭鋼管樁犧牲陽極水下安裝與焊接施工。鋼圍堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程。水下檢測(cè)項(xiàng)目。水下混凝土建筑澆筑、修補(bǔ)加固施工。水下攝像與照相。水下工程項(xiàng)目。水廠電廠的水池、水道清淤、泵房清理、取排水管道安裝、攔污柵清污、更換閘門起落、導(dǎo)流洞、水庫壩體堵漏加固等維修施工。水上、水下鋼結(jié)構(gòu)與構(gòu)件安裝與焊接施工。海底管線與水下光纜鋪設(shè)施工。水下清淤、水下電焊、水下切割、水下堵漏施工。
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