湖北大冶市60*80cm200KG電子平臺(tái)秤現(xiàn)貨

工業(yè)用電子臺(tái)秤往往采用顯示器與承載體在機(jī)械上相分離的形式，這樣做，方面可以使顯示部件的電路免受T業(yè)干擾的影響，另方面可以使承載體的結(jié)構(gòu)更靈活地隨生產(chǎn)需要而變化．承載體對(duì)的適應(yīng)性，可以說(shuō)是工業(yè)電子臺(tái)秤的zui顯著特征，這里將簡(jiǎn)要地作些介紹．

電子臺(tái)秤秤的工作原理

目前大多數(shù)安裝的電子臺(tái)秤均為模擬式電子臺(tái)秤秤，由秤體、四個(gè)稱重傳感器、接線盒、稱重顯示儀表、電腦、打印機(jī)、大屏幕顯示器組成，其核心部件是稱重傳感器，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方式分為多種，其中以電阻應(yīng)變式稱重傳感器使用較為廣泛，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，可靠性較好，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，大部分電子臺(tái)秤均使用此類型傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器是利用電阻應(yīng)變片變形時(shí)其電阻也隨之改變的原理工作，電阻應(yīng)變式稱重傳感器主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測(cè)量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應(yīng)變片貼在彈性元件上，彈性元件受力變形時(shí)，其上的應(yīng)變片隨之變形，并導(dǎo)致電阻改變。測(cè)量電路測(cè)出應(yīng)變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號(hào)通過信號(hào)電纜輸出。電信號(hào)經(jīng)處理后以數(shù)字形式在顯示儀表上顯示出被測(cè)物的質(zhì)量。電阻應(yīng)變式稱重傳感器的輸出信號(hào)般在幾十毫伏，在信號(hào)電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，不法分子正是利用了模擬式電子臺(tái)秤秤用信號(hào)電纜傳輸弱信號(hào)的弱點(diǎn)，在信號(hào)電纜上安裝干擾裝置，達(dá)到操控電子臺(tái)秤的目的。

、大型電子臺(tái)秤使用現(xiàn)狀及問題分析

1.大型電子臺(tái)秤周圍環(huán)境惡劣，zui大的因素是受到電壓、大電流的沖擊，噪聲的干擾也會(huì)造成儀表顯示失常或毀壞，嚴(yán)重情況下整個(gè)系統(tǒng)遭受破壞。

2.大型電子臺(tái)秤安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護(hù)不嚴(yán)密，電子臺(tái)秤安裝時(shí)線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過于緊密，低壓分支線路繁多，造成電子臺(tái)秤的信號(hào)線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。

3.大型電子臺(tái)秤的傳感線纜在秤體內(nèi)摩擦，受到磨損破壞，造成線纜受潮、漏電、短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過時(shí)，沒有用線管護(hù)套保護(hù)，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破、軋斷或行人踐踏損壞。

直以來(lái)，電子臺(tái)秤的關(guān)鍵指標(biāo)是大秤量，但大秤量對(duì)于電子臺(tái)秤承載臺(tái)的結(jié)構(gòu)并無(wú)真正的實(shí)際意義，因?yàn)樗鼰o(wú)法明確車輛是以怎樣的方式對(duì)承載臺(tái)面施加載荷。當(dāng)車輛行駛在承載臺(tái)上時(shí)，車輛質(zhì)量因重力產(chǎn)生的載荷是通過各個(gè)輪軸分配后作用在承載臺(tái)上的。對(duì)輪軸載荷（簡(jiǎn)稱軸載，包括單軸和軸組）進(jìn)行分析，將其作為電子臺(tái)秤承載臺(tái)的力學(xué)模型中的重要信息，可以直觀地對(duì)承載臺(tái)進(jìn)行度和剛性的計(jì)算、校核。

湖北大冶市60*80cm200KG電子平臺(tái)秤現(xiàn)貨