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東莞市巨能新能源科技有限那公司
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產(chǎn)品型號GE-50
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地東莞市
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更新時間:2018-05-16 16:29:13瀏覽次數(shù):446次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線節(jié)油 減排 增加動力 減少有害氣體的排放
“水動力節(jié)油器”節(jié)油原理
“水動力節(jié)油器”主要由主機(jī)、安全隔離供水器、管路、電源及微電腦積分控制器等組成。其工作原理是利用車輛自身發(fā)電機(jī)電源,通過電源控制器自動產(chǎn)生主機(jī)所需的電流,將主機(jī)內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣,經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)與其它燃油同時燃燒做功,來達(dá)到節(jié)油的目的。發(fā)動機(jī)是熱能(化學(xué)能)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置,其熱轉(zhuǎn)化效率只有35%左右,另外的60%多的熱能都被冷卻水和尾氣帶走,浪費(fèi)了能源,污染了環(huán)境。
“”節(jié)油原理有三部分構(gòu)成:
1、提高燃燒效率
由“”電解生產(chǎn)出來氫氧混合氣體,其中的氧氣助燃,使原來發(fā)動機(jī)的燃料得到更充分的燃燒,使發(fā)動機(jī)的燃料燃燒效率接近100%,提高了燃油燃燒效率。這與磁化、臭氧、紅外線節(jié)油器節(jié)油原理相同;
2、提高轉(zhuǎn)換效率
由“”電解生產(chǎn)出來氫氧混合氣體,其中的氫氣燃燒的火焰?zhèn)鞑ニ俣仁瞧偷?倍,是柴油的6.25倍,氫氣的參與燃燒,提高了發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)燃料的整體燃燒速度,降低了熱能損耗,提高了熱能轉(zhuǎn)換效率,從而實現(xiàn)了節(jié)油的目的。天津大學(xué)早在1989年就對發(fā)動機(jī)燃料加氫做過研究,并在《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報》1989年02期公開發(fā)表了題目為《火花點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)使用汽油-氫氣燃料時燃燒規(guī)律的研究》的文章,研究結(jié)果是:“借助日本小野測器株式會社生產(chǎn)的CB-366燃燒分析儀測取了發(fā)動機(jī)的燃燒放熱規(guī)律和氣缸壓力變化規(guī)律,對此進(jìn)行了較詳細(xì)的理論分析。研究結(jié)果表明汽油機(jī)中添加少量氫后,氫起到助燃劑的作用,加寬了著火界限;大大縮短了著火延遲期;提高了火焰?zhèn)鞑ニ俣取T谙』旌蠚馊紵臈l件下,對燃燒后期的改善尤為明顯,縮短了燃燒持續(xù)期。性能試驗結(jié)果證實了燃燒規(guī)律研究的結(jié)論,即汽油機(jī)加氫后在一般負(fù)荷下熱效率提高率為10%~15%,小負(fù)荷下提高更為明顯;發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)稀混合氣區(qū)域加寬,能夠燃燒過量空氣系數(shù)為1.3的稀混合氣;有害排放量降低;氣缸內(nèi)壓力循環(huán)變動量減小,使發(fā)動機(jī)柔和。”
3、燃料能量替代
由“”電解生產(chǎn)出來氫氧混合氣體,其中的氫氣是一種高性能燃料(航天飛機(jī).火箭發(fā)射器等用的燃料就是氫),燃燒熱能是汽車各種燃料熱能的3倍多(氫氣熱值:40KWH/KG,汽油熱值:11.43KWH/KG,柴油熱值:12KWH/KG,天然氣熱值:13.9KWH/KG,石油液化氣熱值:13KWH/KG),氫氣的注入就是增加了燃料,同時通過微電腦積分控制器的控制,減少燃料的供給量,用添加的氫氣代替減少供給的燃油,從而節(jié)省一部分燃料;
“”同時具備了以上三種節(jié)油形式,經(jīng)5000多公里的各種路面測試,節(jié)油減排*,綜合節(jié)油率高達(dá)20-50%,有害氣體排放減少50%以上。
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