德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB 20-2-5X/50YU溢流閥

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德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB 20-2-5X/50YU溢流閥

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技術(shù)參數(shù).
1）根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門(mén)通口及型號(hào)；
2）根據(jù)流量和閥門(mén)Kv值選定公稱(chēng)通徑，也可選同管道內(nèi)徑；
3）工作壓差：低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；低工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式。
3、環(huán)境條件
1）環(huán)境的高和低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi)；
2）環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合，應(yīng)選防水電磁閥；
3）環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng)，顛簸和沖擊等場(chǎng)合應(yīng)選特殊品種，例如船用電磁閥；
4）在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕型；
5）環(huán)境空間若受限制，需選用多功能電磁閥，因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線(xiàn)維修

SLLF系列雙筒潤(rùn)滑過(guò)濾器
SLLF-32雙筒過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器及二位六通換向閥組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，并帶有旁通閥及濾芯污染堵塞發(fā)訊器，以達(dá)到保護(hù)系統(tǒng)安全的目的。
SLLF-40 本過(guò)濾器配有磁鐵，可濾除油液中1微米以上的鐵磁性顆粒。
它的特點(diǎn)是當(dāng)一只過(guò)濾器濾芯堵塞需更換或清洗時(shí)，不需要停止主機(jī)工作，只要打開(kāi)壓力平衡閥并轉(zhuǎn)動(dòng)換向的濾芯，濾芯為組合型，使清洗更換濾芯更方便。需更換濾芯側(cè)過(guò)濾筒，允許少量?jī)?nèi)泄漏。
SLLF-50本過(guò)濾器適用于重型機(jī)械，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械等稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)。

BWR型微型電動(dòng)潤(rùn)滑泵的產(chǎn)品說(shuō)明 ：
BWR型微型電動(dòng)潤(rùn)滑泵是本公司為滿(mǎn)足建筑、起重、印刷、注塑等中小型工程設(shè)備而設(shè)計(jì)制造的一種帶限壓保護(hù)裝置的小型交流潤(rùn)滑泵。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作安全可靠、使用方便等特點(diǎn)。使用的介質(zhì)可從一般的潤(rùn)滑油至NLG12.0#（針入度＞265 0.1mm）的油脂。
BWR型微型電動(dòng)潤(rùn)滑泵主要由泵元件、刮油器、泵殼、貯油桶及限壓閥等組成。且有二個(gè)系列可供用戶(hù)選擇，即出油流量為2mL/min的BWR4-2-※和出油流量為4mL/min的BWR4-4-※系列。

DB-N型單線(xiàn)潤(rùn)滑泵（31.5MPa）的產(chǎn)品說(shuō)明 ：
    DB-N（ZB）型多點(diǎn)潤(rùn)滑泵型號(hào)有：DB-N25、DB-N45、DB-N50、DB-N90。

GLS型手提式過(guò)濾裝置
GLS型手提式過(guò)濾裝置是我公司參照*進(jìn)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的一種新型濾油裝置，適用于一般低粘度的石油基礦物油的過(guò)濾，它可對(duì)各種液壓系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)作灌注過(guò)濾和定期保養(yǎng)過(guò)濾，也可安裝在系統(tǒng)中作旁路過(guò)濾。

DB-N（ZB）型多點(diǎn)潤(rùn)滑泵適用于潤(rùn)滑頻率較低，潤(rùn)滑點(diǎn)在50點(diǎn)以下，公稱(chēng)壓力為31.5MPa的單線(xiàn)式中小型機(jī)械設(shè)備集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，直接或通過(guò)單線(xiàn)分配器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的輸送供油裝置。
    DB-N（ZB）型多點(diǎn)潤(rùn)滑泵適用于冶金、礦山、港口、運(yùn)輸、建筑等設(shè)備。

LUC-16、LUCA-40、LUCB-100系列濾油車(chē)

過(guò)濾裝置LUC-63、LUCA-16、LUCB-63系列濾油車(chē)液壓技術(shù)的現(xiàn)代化導(dǎo)致了液壓系統(tǒng)性能參數(shù)日趨于超高壓力，大流量和高精度，為確保液壓系統(tǒng)的性能和可靠性，對(duì)油液的清潔度要求越來(lái)越高。
我公司研制的濾油小車(chē)，不僅能作為液壓系統(tǒng)注入新油過(guò)濾
的設(shè)備，而且還可以作為定期過(guò)濾系統(tǒng)介質(zhì)中污染物的設(shè)備，它可以幫助你較好地處理液壓系統(tǒng)的污染，延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命，保證系統(tǒng)正常工作。
我公司生產(chǎn)的LUC-100、LUCA-40、LUCB-100系列濾油小車(chē)除具有性能可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀(guān)，保養(yǎng)維修和使用方便外，還具有較高的精度和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，精濾器內(nèi)濾芯可據(jù)用戶(hù)不同需要，在 3、5、 10、 20、 30μm中進(jìn)行自由選擇，只需調(diào)換不同過(guò)濾精度的濾芯就可達(dá)到不同精度的過(guò)濾效果，濾油小車(chē)僅濾除油液中的污物，對(duì)油液的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均無(wú)影響。
電動(dòng)潤(rùn)滑泵標(biāo)準(zhǔn)JB/T8810.1-1998代替JB/ZQ4582-86：DRB1-M120Z或DRB1-P120Z(BS-B-120-30-0.37)、DRB2-M120Z或DRB2-P120Z（BS-B-120-30-0.75）、DRB3-M120Z或DRB3-P120Z（BS-B-120-60-0.37）、DRB4-M120Z或DRB4-P120Z（BS-B-120-60-0.75）、DRB5-M235Z或DRB5-P235Z（BS-B-235-30-1.5）、DRB6-M236Z或DRB6-P236Z（BS-B-235-60-1.5）、DRB7-M235Z或DRB7-P235Z（BS-B-235-100-1.5）、DRB8-M365Z或DRB8-P365Z（BS-B-365-60-1.5）、DRB9-M365Z或DRB9-P365Z（BS-B-365-100-1.5）。

DRB-M（P）型（原BS-B型）電動(dòng)潤(rùn)滑泵適用于潤(rùn)滑頻率高、配管長(zhǎng)度長(zhǎng)、潤(rùn)滑點(diǎn)密集的單、雙線(xiàn)干稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，作為供送潤(rùn)滑脂的輸送裝置。還可配備移動(dòng)小車(chē)、膠管、油槍和電纜組成的移動(dòng)式電動(dòng)潤(rùn)滑泵裝置，適用于潤(rùn)滑頻率低、潤(rùn)滑點(diǎn)少、給油量大，不便于采用集中潤(rùn)滑的單機(jī)設(shè)備，進(jìn)行移動(dòng)給油潤(rùn)滑。
  DRB-M（P）型（原BS-B型）為電動(dòng)高壓柱塞式。工作壓力在公稱(chēng)壓力范圍內(nèi)可任意調(diào)整，有雙重過(guò)載保護(hù)。貯油桶具有油位自動(dòng)報(bào)警裝置。如配有電氣控制柜能實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)全自動(dòng)控制，并對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

LUCD-40系列濾油車(chē)
LUCD-63系列濾油車(chē)是我司研制的新型可移動(dòng)推車(chē)過(guò)濾單元。它具有 TUC 臺(tái)式濾油裝置的性能和特點(diǎn)?？蓮椥允褂糜诓煌蛪合到y(tǒng)注入新油過(guò)濾及其定期過(guò)濾介質(zhì)中的污染物，對(duì)油液的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均無(wú)影響，更好的幫助你處理好油LUCD-100液系統(tǒng)的污染，延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命，保讓系統(tǒng)的正常工作。

DRB-L型電動(dòng)潤(rùn)滑泵

DRB-L型電動(dòng)潤(rùn)滑泵型號(hào)有：DRB-L60Z-Z（U-25AE）、DRB-L60Z-H（U-25AL）、DRB-L195Z-Z（U-4AE）、DRB-L195Z-H（U-4AL）、DRB-L585Z-Z（U-5AE）、DRB-L585Z-H（U-5AL）。

DRB-L型電動(dòng)潤(rùn)滑泵適用于潤(rùn)滑點(diǎn)多，分布范圍廣，給油頻率高的雙線(xiàn)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。通過(guò)雙線(xiàn)分配器向潤(rùn)滑部位供送潤(rùn)滑脂，可滿(mǎn)足各種機(jī)器設(shè)備的需要，對(duì)于大型機(jī)組和生產(chǎn)線(xiàn)尤為適宜。
   DRB-L型電動(dòng)潤(rùn)滑泵可組成雙線(xiàn)環(huán)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，即系統(tǒng)的主管路組成環(huán)狀布置，由返回潤(rùn)滑泵的主管道末端的系統(tǒng)壓力來(lái)控制液壓換向閥，使兩條主管道交替地供送潤(rùn)滑脂的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；也可組成雙線(xiàn)終端式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，即由主管道末端的壓力操縱閥來(lái)控制電磁換向閥交替地使兩條主管道供送潤(rùn)滑脂的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
  DRB-L型電動(dòng)潤(rùn)滑泵采用雙柱塞機(jī)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，減速機(jī)構(gòu)置于泵體內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，配以相應(yīng)的電控箱可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

DB、DBZ型單線(xiàn)電動(dòng)潤(rùn)滑泵及裝置的產(chǎn)品說(shuō)明 ：
 單線(xiàn)干油泵或單線(xiàn)干油泵裝置標(biāo)準(zhǔn)JB2306-78：DB-63、DBZ-63；

DB-63型單線(xiàn)電動(dòng)潤(rùn)滑泵適用于潤(rùn)滑頻率較低、公稱(chēng)壓力為10MPa、潤(rùn)滑點(diǎn)在80點(diǎn)以下的單線(xiàn)小型干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，通過(guò)片式給油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂。
   DBZ-63型移動(dòng)加油小車(chē)適用于潤(rùn)滑周期較長(zhǎng)或者分散的潤(rùn)滑點(diǎn)，通過(guò)注油槍直接加注潤(rùn)滑脂，特別適用于港口碼頭的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。

TUC-40型臺(tái)式濾油裝置
TUC-63 型臺(tái)式濾油裝置是我司研制的新型濾油裝置。它可執(zhí)行油壓?jiǎn)卧⒂蜁r(shí)之過(guò)濾工作；油壓?jiǎn)卧月愤^(guò)濾工作；油壓?jiǎn)卧囓?chē)時(shí)之前過(guò)濾工作；油壓?jiǎn)卧拖溆椭龉ぷ?。它可直接固定在機(jī)臺(tái)或油箱上，應(yīng)用底板上兩條膠管直接和油箱聯(lián)接，作為油污過(guò)濾，延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)的正常工作。
本裝置具有性能可靠，結(jié)構(gòu)緊湊。底板支撐所有元件的重量。緊密的結(jié)構(gòu)免除了各元件間之配管，相對(duì)大大增加了安全性。
TUC-100本裝置更換濾芯快速又方便，過(guò)濾精度可根據(jù)用戶(hù)不同需要自由選擇。
本裝置濾芯采用進(jìn)口玻璃纖維，具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等特點(diǎn)。

溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。

穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。

安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%)。

實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。

溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。

對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過(guò)載能力大，噪聲小。
注意事項(xiàng).

噪聲和振動(dòng)

液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

(1)壓力不均勻引起的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003~0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。

(2)空穴產(chǎn)生的噪聲

當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。

(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲

先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。

(4)機(jī)械噪聲

先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。

在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。