特點
往復真空泵的特點是，不怕水蒸氣，牢固，操作容易等。 

結(jié)構(gòu)組成
往復式機械真空泵主要由氣體壓縮部分和機械傳動部分組成。
機械傳動部分主要是曲柄連桿機構(gòu)，它由曲軸、十字頭、連桿、活塞桿、曲軸箱等組成，連桿將曲軸的軸頸與十字頭連接起來。
活塞桿的一端旋入十字頭的螺孔中，而另一端則裝在活塞的錐孔并用螺母加以固定；當電動機通過V帶帶動曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過曲柄連桿機構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞在汽缸中的往夏運動。
氣體壓縮部分，主要由汽缸、氣閥、活塞等組成。氣閥的結(jié)構(gòu)有移動式閥和固定式閥兩種。移動氣閥采用條形閥片，而固定閥有條形閥片和環(huán)形閥片。
移動閥的汽缸側(cè)面，設有一個與汽缸鑄為一體的方形氣室。氣室的上面為進氣口，而下面為排氣目。氣閥裝在氣室內(nèi)部，而進、排氣則由同一閥來完成。在閥的氣梢上。有條形閥片與螺旋彈簧共同組成的止回閥。整個氣閥借板片彈簧的彈力緊貼在閥座上，而相連的氣閥桿則伸出氣室，并通過曲軸端部附加的偏心機構(gòu)使氣閥桿推動氣閥在閥座上往復運動，從而協(xié)調(diào)氣閥的啟閉和控制進、排氣的時間，完成整個配氣的動作。
環(huán)形閥片的固定閥，為圓盤形。它裝在汽缸上、下側(cè)的氣室內(nèi)部，上氣室內(nèi)裝有兩個進氣閥，而下氣室內(nèi)裝有兩個排氣閥，氣閥均由螺釘緊固在各自氣室的閥座上。環(huán)形閥片通過螺旋彈簧的彈力，使其與閥座緊密貼合，并形成止回閥。條形閥片的固定閥，其氣閥是用兩個螺釘壓緊在閥座上。
汽缸內(nèi)的活塞裝有活塞環(huán)，以保證活塞兩側(cè)容積的密封性。隨著活塞在汽缸內(nèi)的往復運動，氣閥的閥片將有規(guī)律地交替啟閉，從而完成真空泵的工作過程。汽缸設有夫套，通過循環(huán)流動的冷卻水將氣體壓縮而產(chǎn)生的熱及摩擦產(chǎn)生的熱量帶走。

作用原理
往復式真空泵的結(jié)構(gòu)及減壓原理泵的結(jié)構(gòu)和作用原理，與往復式壓縮機基本相同。
1.相同之處
相同的是，它們都是將低壓氣體經(jīng)過壓縮而提高壓強。
2.不同之處
不同之處在于，前者是從容器中抽出稀薄氣體，并將其壓縮到一個大氣壓以上后再排出去；而后者，則是將常壓的氣體壓縮到更高的壓強后排出去。
3.區(qū)別
此外.它們在配氣機構(gòu)，即進氣閥和排氣閥結(jié)構(gòu)方面也有區(qū)別。
往復式壓縮機，一般采用彈簧閥；而泵中，則多采用滑閥式配氣機構(gòu)。
泵的壓縮比很高，例如要達到95%的真空度時，其極限壓力為5kPa。而排氣壓力為Il2kPa。所以，余隙中殘留氣體時，對真空泵的生產(chǎn)能力會產(chǎn)生非常大的影響。為此，泵必須在結(jié)構(gòu)七采取行之有效的降低余隙影響的裝置；這是泵與往復式壓縮機在結(jié)構(gòu)上的很大不同。
泵在電動機的驅(qū)功下，通過曲柄連桿機構(gòu)使汽缸活塞做往熨運動；
當活塞在汽缸內(nèi)從左端向右端移動時，由于汽缸的左腔體積不斷增大，使汽缸內(nèi)氣體的密度不斷減小，而形成抽氣過程；此時，容器中的氣體經(jīng)吸氣閥進人泵體的左腔：當活塞達到右端時，汽缸內(nèi)便充滿了氣體；當活塞從右端向左端運動時，吸氣閥關(guān)閉，左端汽缸內(nèi)的氣體逐漸被壓縮；當左端汽缸內(nèi)的壓強達到或稍大于一個大氣壓時，排氣閥被打開，并將氣體排出機外大氣中，從而完成了一個工作循環(huán)，如此往復，直到被抽容器內(nèi)達到某一穩(wěn)定的平衡壓強為止。

必須加裝附屬裝置的情況
此外，在下列條件下使用真空泵時必須加裝附屬裝置：
（1）被抽氣體中含有灰塵時，在進氣管前必須加裝過毽器；
（2）被抽氣體中含有大量的蒸汽時，在進氣管前必須加裝冷凝器。
（3）被抽氣體中含有腐蝕性氣體時，在進入真空泵之前必須加裝中和裝置；
（4）被抽氣體的溫度超過35℃時。要加裝冷卻裝置；
（5）被抽氣體中含有大量液體時，在進氣管前必須加裝分離器；
（6）泵的啟動電流往往超過電機額定電流的數(shù)倍，所以必須配用相當?shù)膯娱_關(guān)。

極限真空度
但其極限真空度不太高：
如滑閥式單級真空泵的極限真空度，為1lTorr (1 Torr= 133. 321'a)滑閥式雙級真空泵的極限真空度，為0. 05- 0. 2Torr。
自由閥式單級真空泵的極限真空度，為1020Torr，泵的抽速范圍，為45-20000立方每小時。
它主要用于從密閉容器中或反應釜中抽除空氣或其他氣體；
除非采取特殊措施，一般往復式真空泵不適用于抽除腐蝕性的氣體或帶有顆粒灰分的氣體；
其被抽氣體的溫度，一般不超過35度。 

故障處理
泵的檢修與往復式壓縮機大同小異。
泵是一種干式真空泵，所以操作時必須采取有效措施.以防所抽吸氣體，帶有液體，否則可能會造成嚴重的設備事故。
泵開車后，應逐漸關(guān)閉三通閥門，使泵的進氣管與被抽容器逐漸接通：當泵達到極限真空時，檢查電機電流負荷應穩(wěn)定。泵在正常運轉(zhuǎn)中，各部位都應得到必要的良好潤滑；冷卻水的進出口溫差約為50C，高水溫不超過400C.泵停車時，應先關(guān)閉進氣閥門，切斷電源；關(guān)閉油杯針閥，停車10min后關(guān)閉冷卻水；當室溫低于0℃時，必須放凈冷卻水，以免凍壞汽缸。 要經(jīng)常檢查V帶的松緊程度和冷卻水是否有滲漏，如有異常應及時處理。檢查軸承、偏心圈、十字頭等部位，如有過熱或嚴重磨損等，應及時進行檢修。檢查活塞桿、氣閥桿的密封圈，如有泄漏應及時更換。
曲軸箱內(nèi)的潤滑油。冬天應川40號機械油，夏天應用60號機械油。冬天用13號低壓壓縮機油，夏天用19號高壓壓縮機油；曲軸箱內(nèi)的潤滑油應達到油窗上指示的刻度，油杯應調(diào)整好針閥，使?jié)櫥鸵坏我坏蔚刈⑷似字?。在泵每運轉(zhuǎn)1000^- 1500h之后，應更換曲軸箱中的潤滑油。但一次使用100h后，曲軸箱中的潤滑油應更換新油。運轉(zhuǎn)1000--15001、后.應將泵拆開清洗檢查；檢A汽缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、十字頭與滑軌、偏心輪一與偏心圈、軸頸與軸承等各摩擦部位，若發(fā)現(xiàn)有磨損等缺陷應立即修復。泵在運行2500h后應進行大修，經(jīng)解體清洗、檢修后重新裝配。