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汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)電梯

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汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)電梯減震墊壓力試驗(yàn)機(jī)可對(duì)橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、尼龍、纖維、納米材料、高分子材料、復(fù)合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險(xiǎn)帶、皮革皮帶、鞋類(lèi)、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼(及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色屬、汽車(chē)零部件、合材料及其它非屬材料和屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90#176;剝離、180#176;剝離、剪切、粘合力、拔出力、延......

詳細(xì)介紹

汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)電梯減震墊壓力試驗(yàn)機(jī)

型號(hào):KY8000系列
特點(diǎn):汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī);拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī);壓力性能測(cè)試機(jī);力學(xué)檢測(cè)機(jī);汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī);電梯減震墊壓力試驗(yàn)機(jī)

[汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)電梯減震墊壓力試驗(yàn)機(jī)]

機(jī)臺(tái)型號(hào):KY8000系列汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)

一. 汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)概述

汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)可對(duì)橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、尼龍、纖維、納米材料、高分子材料、復(fù)合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險(xiǎn)帶、皮革皮帶、鞋類(lèi)、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼(及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色屬、汽車(chē)零部件、合材料及其它非屬材料和屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長(zhǎng)率等試驗(yàn)。

二. 汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)規(guī)格
A.高精度美傳力力量傳感器: 0~50KN 20ton。力量精度在±0.5 以內(nèi)。
B.容量分段:全程七檔:× 1,× 2,× 5,× 10,× 20,× 50,× 100采用高精度24 bits A/D,取樣頻率200H全程力量解析度 1/1000,000
C.動(dòng)力系統(tǒng):日本松下交流伺服電機(jī)+松下交流驅(qū)動(dòng)器+蝸輪蝸桿減速機(jī)+滾珠絲桿。
D.控制系統(tǒng): 采用Pulse Command控制方式使控制更速度控制范圍0.001~360 mm/min。
中聯(lián)板調(diào)整具有快速粗調(diào)與慢速微調(diào)功能。測(cè)試后自動(dòng)回歸原點(diǎn)、自動(dòng)儲(chǔ)存。
E.數(shù)據(jù)傳輸方式:RS232傳輸
F.顯示方式:UTM107+WIN-XP測(cè)試軟件計(jì)算機(jī)屏幕顯示。
G.簡(jiǎn)潔的全程一檔與精密全程七檔力量線性雙校正系統(tǒng)。
H.豪華測(cè)試界面軟件可實(shí)現(xiàn)定速度、定位移、定荷重(可設(shè)定保持時(shí)間)、定荷重增率、定應(yīng)力增率、定應(yīng)變?cè)雎实瓤刂颇J郊由隙嚯A控制模式可滿足不同的測(cè)試要求。
I.測(cè)試空間:測(cè)試寬度約400 mm(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格)聯(lián)板行走空間950 mm(不含夾具)(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格)
J.全程位移: 編碼器2500 P/R,提升4倍精度采用LINE DRIVE編碼器抗*力*位移解析0.001mm。小變形:屬引伸計(jì),解析 0.001mm(需選購(gòu))
K.安全裝置:過(guò)載緊急停機(jī)裝置、上下行程限定裝置、漏電自動(dòng)斷電系統(tǒng)、自動(dòng)斷點(diǎn)停機(jī)功能。
M.手控方式:可增添無(wú)線遙控裝置或手動(dòng)操作盒。(需選購(gòu))

三. 汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)軟件功能介紹:
A. 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)模塊化功能:提供使用者設(shè)定所需應(yīng)用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定,范圍涵蓋GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 
B. 試品資料:提供使用者設(shè)定所有試品數(shù)據(jù),一次輸入數(shù)據(jù)重復(fù)使用。并可自行增修公式以提高測(cè)試數(shù)據(jù)性。契合性。
C. 雙報(bào)表編輯:*開(kāi)放式使用者編輯報(bào)表,供測(cè)試者選擇自己喜好的報(bào)表格式(測(cè)試程序新增內(nèi)建EXCEL報(bào)表編輯功能擴(kuò)展了以往單一專(zhuān)業(yè)報(bào)表的格局)
D. 各長(zhǎng)度、力量單位、顯示位數(shù)采用動(dòng)態(tài)互換方式,力量單位T、Kg、N、KN、g、lb,變形單位mm、cm、inch。
E. 圖形曲線尺度自動(dòng)佳化Auto Scale,可使圖形以佳尺度顯示。并可于測(cè)試中實(shí)時(shí)圖形動(dòng)態(tài)切換。具有荷重-位移、荷重-時(shí)間、位移-時(shí)間、應(yīng)力-應(yīng)變荷重-2點(diǎn)延伸圖,以及多曲線對(duì)比。
F.測(cè)試結(jié)果可以EXCEL格式的數(shù)據(jù)形式輸出。
G.測(cè)試結(jié)束可自動(dòng)存檔、手動(dòng)存檔,測(cè)試完畢自動(dòng)求算力量、上、下屈服強(qiáng)度、滯后環(huán)法、逐步逼近法、非比例延伸強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、任意點(diǎn)定伸長(zhǎng)強(qiáng)度、任意點(diǎn)定負(fù)荷延伸、彈性模量、延伸率、剝離區(qū)間值、小值、平均值、凈能量、折返能量、總能量、彎曲模量、斷點(diǎn)位移x%荷重、斷點(diǎn)荷重X%位移、等等。數(shù)據(jù)備份:測(cè)試數(shù)據(jù)可保存在任意硬盤(pán)分區(qū)。
H.多種語(yǔ)言隨機(jī)切換:簡(jiǎn)體中文、繁體中文、英文。
I.軟件具有歷史測(cè)試數(shù)據(jù)演示功能。

四. 汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)附件 
A.  一年保固書(shū)及中文操作說(shuō)明書(shū)各一份。
B.  隨機(jī)贈(zèng)送標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)夾具一組(其他夾具選購(gòu))。
C.  汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試軟件一份。
D.  品牌電腦一套、彩色打印機(jī)一臺(tái)

五. 汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)可測(cè)試項(xiàng)目

(一)普通測(cè)試項(xiàng)目:(普通顯示值及計(jì)算值)
●拉伸應(yīng)力    ●拉伸強(qiáng)度
●扯斷強(qiáng)度    ●扯斷伸長(zhǎng)率
●定伸應(yīng)力    ●定應(yīng)力伸長(zhǎng)率
●定應(yīng)力力值   ●撕裂強(qiáng)度
●任意點(diǎn)力值   ●任意點(diǎn)伸長(zhǎng)率
●抽出力     ●粘合力及取峰值計(jì)算值
●壓力試驗(yàn)    ●剪切剝離力試驗(yàn)
●彎曲試驗(yàn)    ●拔出力穿刺力試驗(yàn)

(二)特殊測(cè)試項(xiàng)目:

1.彈性系數(shù)即彈性楊氏模量定義:同相位的法向應(yīng)力分量與法向應(yīng)變之比。為測(cè)定材料剛性之系數(shù),其值越高,材料越強(qiáng)韌。
2.比例限:荷重在一定范圍內(nèi)與伸長(zhǎng)可以維持成正比之關(guān)系,其應(yīng)力即為比極限。
3.彈性限:為材料所能承受而不呈變形之應(yīng)力。
4.彈性變形:除去荷重后,材料的變形*消失。
5.變形:除去荷重后,材料仍殘留變形。
6.屈服點(diǎn):材料拉伸時(shí),變形增快而應(yīng)力不變,此點(diǎn)即為屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)分為上下屈服點(diǎn),一般以上屈服點(diǎn)作為屈服點(diǎn)。屈服(yield):荷重超過(guò)比例限與伸長(zhǎng)不再成正比,荷重會(huì)突降,然后在一段時(shí)間內(nèi),上下起伏,伸長(zhǎng)發(fā)生較大變化,這種現(xiàn)象叫作屈服。
7.屈服強(qiáng)度:拉伸時(shí),伸長(zhǎng)率達(dá)到某一規(guī)定值之荷重,除以平行部原斷面積,所得之商。
8.彈簧K值:與變形同相位的作用力分量與形變之比。
9.有效彈性和滯后損失:在汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)上,以一定的速度將試樣拉伸到一定的伸長(zhǎng)率或拉伸到規(guī)定的負(fù)荷時(shí),測(cè)定試樣收縮時(shí)恢復(fù)的功和伸張時(shí)消耗的功之比的百分?jǐn)?shù),即為有效彈性;
測(cè)定試樣伸長(zhǎng)、收縮時(shí)所損失的能與伸長(zhǎng)時(shí)所消耗的功之比的百分?jǐn)?shù),即為滯后損失。

六. 汽車(chē)減震墊拉力試驗(yàn)機(jī)主要計(jì)數(shù)指標(biāo)

A.荷重元:10-50KN區(qū)間選配
B.力量解析度:1/10000
C.力量準(zhǔn)確度:≤0.5%
D.力量放大倍數(shù):7段自動(dòng)切換
E.位移解析度:1/1000
F.位移準(zhǔn)確度:≤0.5%
G.屬引伸計(jì)解析度:1/1000
H.屬引伸計(jì)準(zhǔn)確度:≤0.5%
I.大變形引伸計(jì)準(zhǔn)確度:±1mm
J.速度范圍:0.001-360mm/min(特殊測(cè)試速度亦可依客戶需求定制)
K.行走空間:950mm(不含夾持器、特殊測(cè)試空間亦可依客戶需求定制)
L.測(cè)試寬度:400mm(特殊測(cè)試寬度亦可依客戶需求定制)
M.使用電源:∮380V 50H。
N.功率:約1.6KW
O. 機(jī)臺(tái)尺寸:約660×720×2000 mm長(zhǎng)×寬×高。
P. 機(jī)臺(tái)重量:約430 kg。

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