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中國臺灣KOMPASS油泵容易維修噪音低節(jié)省能源備有多種不同壓力及流量范圍，可供任意選擇本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種雙轉向恒壓變量軸向柱塞泵，解決柱塞泵在傳動軸正轉和反轉兩種工況下，進、出油口需要互換才能輸出高壓油液的缺點，保證液壓泵在進油管道、出油管道不變的情況下，可靠、穩(wěn)定輸出噴油系統需要的高壓油液。

中國臺灣KOMPASS油泵容易維修噪音低節(jié)省能源備有多種不同壓力及流量范圍，可供任意選擇為了滿足各船用柴油機生產企業(yè)對降低污染物排放的迫切需求，推動*的高壓共軌噴油技術在船用柴油機上應用。上述泵殼內還設有變量控制部分，變量控制部分包括壓力控制閥、過渡板、變量滑塊、變量活塞、頂蓋螺母、鎖緊螺母、左法蘭、復位彈簧、阻尼螺釘、右法蘭，左法蘭和右法蘭通過內六角螺釘固定在泵體法蘭面處，變量活塞的左密封端伸入左法蘭以在左法蘭內形成左腔，變量活塞的右密封端伸入右法蘭以在右法蘭內形成右腔，變量活塞通過變量滑塊作用了變量盤，所述復位彈簧支撐在左法蘭和變量活塞之間，所述過渡板通過內六角螺釘裝配在泵體對應螺紋口位置處，壓力控制閥裝配在過渡板上平面，壓力控制閥用以控制變量活塞的左右滑移，壓力控制閥的回油口，口，第二口分別對應過渡板上平面的回油口，過渡板上的口分別與出油口和左法蘭內的左腔連通，過渡板上的第二口與右法蘭內的右腔連通。
本液壓泵通過左法蘭，變量活塞，右法蘭構成一組執(zhí)行控制油缸，結合壓力控制閥及過渡板構成一套液壓控制系統。壓力控制閥的油口與液壓泵的出油口和左腔連通，隨著液壓泵出油口處的油液壓力升高，驅動壓力控制閥內的閥芯動作，壓力控制閥根據設定彈簧預緊力控制執(zhí)行油缸左、右腔油液的流量及壓力，從而推動執(zhí)行變量活塞左右動作，實現調整壓力的功能。當液壓泵出油口油液壓力低于壓力控制閥設定的壓力時，執(zhí)行控制油缸的左腔進高壓油液推動變量活塞向右移動到大位置，此時液壓泵大排量輸出油液，保證出油口油液壓力的持續(xù)升高；當液壓泵出油口油液壓力達到壓力控制閥設定的壓力時，執(zhí)行控制油缸的右腔進高壓油液推動變量活塞向左移動到小排量位置，此時液壓泵小排量輸出油液，補充系統所需油液，保證出油口油液壓力穩(wěn)定在壓力控制閥設定值范圍內，節(jié)能*，變量活塞的左右滑移通過變量滑塊帶動變量盤改變傾角來實現泵排量改變。
上述左法蘭的安裝面上裝配有左限位螺桿，左限位螺桿伸入左法蘭與變量活塞的左端限位配合；所述右法蘭的安裝面上裝配有右限位螺桿，右限位螺桿伸入右法蘭與變量活塞的右端限位配合。