蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵 |
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) V38A4R-95,V38A3R-95
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
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更新時(shí)間:2020-03-24 15:28:52瀏覽次數(shù):248
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一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),尤其是一種液壓或氣動(dòng)柱塞泵上使用 的雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),屬于液壓與氣動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。大金DAIKIN柱塞泵高靈敏度高穩(wěn)定性壽命超長(zhǎng)日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95變量柱塞泵V系列可靠性好
目前在大量使用的液壓或氣動(dòng)柱塞泵,其柱塞與柱塞泵體之間所采用的密封結(jié)構(gòu) 為由多個(gè)V形密封環(huán)疊加組合而成的密封結(jié)構(gòu),這種形式的密封結(jié)構(gòu),在液壓或氣動(dòng)柱塞 泵新品時(shí),其上的密封環(huán)結(jié)構(gòu)對(duì)于防止泄漏是有效的,但在液壓或氣動(dòng)柱塞泵使用一段時(shí) 間后,由于密封環(huán)的變形,使得液壓或氣動(dòng)柱塞泵中的柱塞桿在運(yùn)行時(shí)的軸向直線性產(chǎn)生 變化,即柱塞桿的運(yùn)行同軸度發(fā)生變化,從而造成液壓或氣動(dòng)柱塞泵運(yùn)行噪音較大,并造成 密封環(huán)泄漏,使得液壓或氣動(dòng)柱塞泵的使用壽命大為縮短,影響液壓或氣動(dòng)柱塞泵的正常 使用,也給日常工作帶來(lái)麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種新穎的一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),采用雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu) 技術(shù),以實(shí)現(xiàn)保證和提高柱塞桿的運(yùn)行同軸度和方便安裝維修的目的。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),在所述的雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)中,即在柱塞桿與柱塞 泵體之間的密封結(jié)構(gòu)中設(shè)置有上柱塞座、下柱塞座,在上柱塞座中設(shè)置有上導(dǎo)向銅套、油 氈,上導(dǎo)向銅套、油氈與柱塞桿滑動(dòng)配合,在下柱塞座中設(shè)置有下導(dǎo)向銅套,下導(dǎo)向銅套與 柱塞桿滑動(dòng)配合。在所述的下柱塞座中還設(shè)置有擋圈A、擋圈B,在擋圈A上設(shè)置有密封圈A,在擋圈 B上設(shè)置有密封圈B。本實(shí)用新型有益效果是由于采用了本實(shí)用新型的一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),在密封機(jī)構(gòu)的兩端均設(shè)置導(dǎo) 向銅套結(jié)構(gòu),保證了柱塞桿的同軸度,使得柱塞桿的運(yùn)行精度大為提高,解決了現(xiàn)有的柱塞 桿運(yùn)行同軸度無(wú)法保證的問題,本實(shí)用新型的一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)具有密封性能好、 同軸度高、制造成本低、維修方便的特點(diǎn)。
圖1 是本實(shí)用新型一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)的剖視圖;圖2 是圖1的局部結(jié)構(gòu)放大圖。圖1、2中柱塞桿1,上柱塞座2,下柱塞座3,上導(dǎo)向銅套4,油氈5,下導(dǎo)向銅套6, 擋圈A7,擋圈B8,密封圈A9,密封圈B10,柱塞泵體11。大金DAIKIN柱塞泵高靈敏度高穩(wěn)定性壽命超長(zhǎng)日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95變量柱塞泵V系列可靠性好
變量柱塞泵壓力補(bǔ)償控制A(后方油口)
V15A3R-95,V15A2R-95,V15A1R-95,V8A1R-20,
V23A3R-30,V23A2R-30,V23A1R-30,V23A4R-30,
V38A3R-95,V38A2R-95,V38A1R-95,V38A4R-95,
V50A3R-20,V50A2R-20,V50A1R-20,
V70A3R-60,V70A2R-60,V70A1R-60
一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),包括柱塞桿1、上柱塞座2、下柱塞座3、上導(dǎo)向銅套4、 油氈5、下導(dǎo)向銅套6、擋圈A7、擋圈B8、密封圈A9、密封圈B10、柱塞泵體11結(jié)構(gòu)。一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),在所述的雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)中,即在柱塞桿1與柱 塞泵體U之間的密封結(jié)構(gòu)中設(shè)置有上柱塞座2、下柱塞座3,在上柱塞座2中設(shè)置有上導(dǎo)向 銅套4、油氈5,上導(dǎo)向銅套4、油氈5與柱塞桿1滑動(dòng)配合,在下柱塞座3中設(shè)置有下導(dǎo)向銅 套6,下導(dǎo)向銅套6與柱塞桿1滑動(dòng)配合。在所述的下柱塞座3中還設(shè)置有擋圈A7、擋圈B8,在擋圈A7上設(shè)置有密封圈A9, 在擋圈B8上設(shè)置有密封圈BlO?;竟ぷ髟戆磮D1或圖2所示,將上柱塞座2、下柱塞座3、上導(dǎo)向銅套4、油氈5、下導(dǎo)向銅套6 安裝于柱塞泵體11的密封結(jié)構(gòu)腔中,然后安裝上柱塞桿1,這樣在柱塞桿1與柱塞泵體11 之間形成一密封機(jī)構(gòu),由于采用了在上柱塞座2和下柱塞座3中各安裝了一個(gè)導(dǎo)向銅套,所 以該密封機(jī)構(gòu)形成了上下二個(gè)導(dǎo)向銅套,故稱之為雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)。還可以在下柱塞座3中增設(shè)置二道擋圈,即擋圈A7、擋圈B8,并在擋圈A7、擋圈B8 上分別安裝一個(gè)密封圈,即密封圈A9、密封圈B10,密封圈A9、密封圈BlO為0形密封圈結(jié) 構(gòu)。馬達(dá)通過齒輪連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)柱塞桿1往復(fù)運(yùn)動(dòng),在進(jìn)料與出料口各置一個(gè)單 向閥實(shí)現(xiàn)吸料與排料。當(dāng)吸料時(shí),吸料口單向閥關(guān)閉,排料口單向閥打開,從而實(shí)現(xiàn)排料,因排料口與噴 槍等外部?jī)?chǔ)壓部分連接,故排料時(shí),擋圈A7、擋圈B8承受較高的壓力,壓力越高,擋圈A7、擋 圈B8上的0形密封圈,即密封圈A9、密封圈BlO就變形越大,這樣密封圈A9、密封圈BlO分 別緊緊包住擋圈A7、擋圈B8,從而使擋圈A7、擋圈B8更加包緊柱塞桿1實(shí)現(xiàn)良好密封。在柱塞桿1的密封結(jié)構(gòu)兩端各置一個(gè)導(dǎo)向銅套,有效保證同軸度,維修極其方便, 無(wú)需任何工裝,而且制造成本較低。
種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),其特征在于在所述的雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)中,即在柱 塞桿(1)與柱塞泵體(11)之間的密封結(jié)構(gòu)中設(shè)置有上柱塞座(2)、下柱塞座(3),在上柱塞 座(2)中設(shè)置有上導(dǎo)向銅套(4)、油氈(5),上導(dǎo)向銅套(4)、油氈(5)與柱塞桿(1)滑動(dòng)配 合,在下柱塞座(3)中設(shè)置有下導(dǎo)向銅套(6),下導(dǎo)向銅套(6)與柱塞桿(1)滑動(dòng)配合。
一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),其特征在于在所述的下柱塞座 (3)中還設(shè)置有擋圈A (7)、擋圈B (8),在擋圈A (7)上設(shè)置有密封圈A (9),在擋圈B (8) 上設(shè)置有密封圈B (10)。
一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),在所述的雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)中,即在柱塞桿與柱塞泵體之間的密封結(jié)構(gòu)中設(shè)置有上柱塞座、下柱塞座,在上柱塞座中設(shè)置有上導(dǎo)向銅套、油氈,上導(dǎo)向銅套、油氈與柱塞桿滑動(dòng)配合,在下柱塞座中設(shè)置有下導(dǎo)向銅套,下導(dǎo)向銅套與柱塞桿滑動(dòng)配合,由于采用了本實(shí)用新型的一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu),在密封機(jī)構(gòu)的兩端均設(shè)置導(dǎo)向銅套結(jié)構(gòu),保證了柱塞桿的同軸度,使得柱塞桿的運(yùn)行精度大為提高,解決了現(xiàn)有的柱塞桿運(yùn)行同軸度無(wú)法保證的問題,本實(shí)用新型的一種雙導(dǎo)向柱塞密封結(jié)構(gòu)具有密封性能好、同軸度高、制造成本低、維修方便的特點(diǎn)。