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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司

主營產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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公司信息

聯(lián)人:
陳婷
址:
蘇州市相城區(qū)
編:
215000
鋪:
http://szhxt8.com.cn/st624911/
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VPVC-F12-A3-02A中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長
中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 VPVC-F12-A3-02A
  • 品牌 威王泵閥
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式

更新時間:2020-04-01 15:09:34瀏覽次數(shù):238

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【簡單介紹】
材質(zhì) 其他 流量 10m3/h
排出口徑 100mm 汽蝕余量 100m
驅(qū)動方式 其他 吸入口徑 100mm
性能 其他 揚程 100m
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所述的真空栗體內(nèi)設(shè)有di一油道,該di一油道的一端與主油道反饋油道相通,另一端通過中間過渡板與機(jī)油栗的反饋油道相通。中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長、體積更小VPVC-F30-A4-02A中國臺灣HP油泵 VPVC-F40-A4-02A中國臺灣HP油泵
所述的中間過渡板內(nèi)設(shè)有第二油道,并且與機(jī)油栗體接觸的一面上設(shè)有主油道反饋油槽,第二油道的一端與di一油道相通,另一端與主油道反饋油槽連通,主油道反饋油槽同時為機(jī)油栗的反饋油道。
所述的主油道反饋油槽靠近連接軸裝配孔處的槽壁上設(shè)有di一油孔,di一油孔貫穿主油道反饋油槽和連接軸裝配孔。
]所述的真空栗體內(nèi)在主油道反饋油道的內(nèi)側(cè)端口處通過第二油孔與連接軸裝配孔連通,并且在真空栗體的連接軸裝配孔的孔壁上設(shè)有油槽,該油槽沿圓周方向設(shè)置。
所述的中間過渡板面向真空栗體的端面上設(shè)有進(jìn)氣槽,所述的真空栗進(jìn)氣通道與進(jìn)氣槽相通,并且進(jìn)氣槽與真空栗體內(nèi)的氣栗腔相通。
所述的連接軸與中間過渡板的轉(zhuǎn)動連接處緊配有滑套,該滑套的壁體上設(shè)有潤滑小孔,并且滑套內(nèi)側(cè)壁上在潤滑小孔處設(shè)有與潤滑小孔連通的潤滑槽,該潤滑槽的一端延伸滑套的端口邊緣。
所述的連接軸與真空栗體的轉(zhuǎn)動連接處緊配有滑套,該滑套的壁體上設(shè)有潤滑小孔,并且滑套內(nèi)側(cè)壁上在潤滑小孔處設(shè)有與潤滑小孔連通的潤滑槽,該潤滑槽的一端延伸滑套的端口邊緣。
所述的滑套的壁體上沿軸線方向設(shè)有貫穿滑套兩端的切槽,切槽一側(cè)的滑套邊緣中部具有向內(nèi)凹的凹槽,切槽另一側(cè)的滑套邊緣中部具有與凹槽配合的凸塊。
]所述的真空栗體與中間過渡板緊貼的端面處沿端面輪廓設(shè)有用于容置密封圈的密封槽。中國臺灣HP油泵:VPVC-F12-A1-02A,VPVC-F12-A2-02A,VPVC-F12-A3-02A,VPVC-F12-A4-02A,VPVC-F20-A1-02A,VPVC-F20-A2-02A,VPVC-F20-A3-02A,VPVC-F20-A4-02A,VPVC-F30-A1-02A,VPVC-F30-A2-02A,VPVC-F30-A3-02A,VPVC-F30-A4-02A,VPVC-F40-A1-02A,VPVC-F40-A2-02A,VPVC-F40-A3-02A,VPVC-F40-A4-02A,
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采用以上結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下的優(yōu)點:
)本雙聯(lián)栗將機(jī)油栗和真空栗巧妙地結(jié)合在一起,并通過同一根連接軸驅(qū)動,這樣大大節(jié)省了兩個栗的體積,而且真空栗的進(jìn)氣通過中間過渡板進(jìn)行與氣栗腔的溝通,更加適用于狹小空間的發(fā)動機(jī)位置;并且,連接軸上各個轉(zhuǎn)動摩擦付上由機(jī)油栗內(nèi)的機(jī)油來提供潤滑,解決了摩擦發(fā)熱變形的問題,從而無需外接潤滑裝置,使結(jié)構(gòu)更加緊湊、體積更小、使用壽命更長,減少了維修成本和使用成本;
通過從機(jī)油栗的反饋油路中將機(jī)油引入第二油道、di一油道、主油道反饋油道和第二油孔進(jìn)入連接軸與真空栗體的轉(zhuǎn)動連接處,無需從外界引入潤滑油,既能實現(xiàn)潤滑功能,又能減少體積、零件,節(jié)省成本;同樣,通過從機(jī)油栗的反饋油路中將機(jī)油引入di一油孔進(jìn)入連接軸與中間過渡板的轉(zhuǎn)動連接處,也無需從外界引入潤滑油,既能實現(xiàn)潤滑功能,又能減少體積、零件,節(jié)省成本;
滑套上潤滑小孔以及潤滑槽的設(shè)計,使從di一油孔或者第二油孔中引入的機(jī)油能更通暢地進(jìn)入滑套內(nèi),從而保證潤滑的流暢性和持續(xù)性;
滑套上切槽的設(shè)置,是為了使滑套具有一定的彈性,一方面方便與連接軸的裝配,另一方面也為了能在運動過程中防止與連接軸卡死;另外,切槽上凹槽與凸塊的配合,使防止切槽的開口過大而影響使用,同時也為了切槽兩側(cè)的滑套邊緣能更好地定位連接在一起。

 



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