蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵 |
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) HG1-25-1R-VPC
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
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更新時(shí)間:2022-04-27 17:59:07瀏覽次數(shù):418
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從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒有扭矩作用,所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的下,地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的,因?yàn)槭馆S產(chǎn)生并不顯著的撓曲,就會(huì)引起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的,很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的下,軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到,造成軸承的撓傷。為了防止這種,首先必須盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí),我們假定:a)對(duì)于軸承或滾針軸承,軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面,軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡(jiǎn)圖如圖所示。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見,這種泵的殼裝有一對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小,齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時(shí),右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合,齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)腔體,因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中,輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地時(shí),齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油和壓油,實(shí)現(xiàn)了向液壓輸送油液的。在齒輪泵中,吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來,因此沒有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。確定齒輪泵的轉(zhuǎn)速n齒輪泵一般都和原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)直接連接,我們所用的電動(dòng)機(jī)為Y132S-4型功率P=5.5Kw,滿載轉(zhuǎn)速n, =1440 /min,所以其轉(zhuǎn)速n應(yīng)于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一致。 由流量公式可知,轉(zhuǎn)速愈高,流量愈大。但轉(zhuǎn)速過高,由于離心力的作用,使油液不能*充滿齒間,吸油不足了容積效率下降,產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)和噪聲。因此就的轉(zhuǎn)速。
HYTEK齒輪泵HG1-32-1R-VSC依靠泵缸與嚙合齒,美國(guó)SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG0-13-01R-VPC是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開。主軸上的 內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種*結(jié)構(gòu),所以特別適 用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp;具有固定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)齒合齒輪泵,其基本構(gòu)成是;前蓋 泵體 后蓋 齒輪軸 內(nèi)齒圈 軸承 前后側(cè)板 定位桿 月牙副板 月牙主板 塑料棒 組成的徑向補(bǔ)償功能。美國(guó)進(jìn)口SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG1-63-1R-VPC 具有以下特點(diǎn);1,采用軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率2,超低的噪音,采用度鑄鐵和內(nèi)部*的消音設(shè)計(jì),使噪音更低。3,極低的流量和壓力脈動(dòng),在低速狀況扔可保持的流量和壓力輸出。4,高壓力設(shè)計(jì),*高壓力可達(dá)到35MPa。5,轉(zhuǎn)速范圍寬廣,*高轉(zhuǎn)速可達(dá)6,可進(jìn)行組合形成雙聯(lián)泵。7,對(duì)油液污染不,使用壽命長(zhǎng)。8,可廣泛適用與工業(yè),如塑機(jī),鞋機(jī),壓鑄機(jī)械以及叉車行業(yè)的液壓。尤其適用與伺服變頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能。齒輪泵在安裝和組裝時(shí)應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵,一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的,因此,在安裝之后,應(yīng)檢查泵與驅(qū)動(dòng)裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ,(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi),但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi)),且驅(qū)動(dòng)裝置不能軸向,齒輪泵在組裝時(shí)不能用手錘敲打配合零件,(如定位銷等),一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進(jìn)入滑油中,裝復(fù)后應(yīng)將中的空氣放掉,實(shí)際中常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣,使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的也比較簡(jiǎn)單,在吸油管接頭處涂上一層肥皂水,齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置,即為漏氣處,吸油管出現(xiàn)了漏氣,會(huì)使齒輪泵吸空氣,流量上不去,因此,應(yīng)先對(duì)吸油管進(jìn)行修復(fù)或更換。
HG11-50-40-01R-VSC,?HG11-50-50-01R-VPC,HG11-50-50-01R-VSC,HG11-50-63-01R-VPC,
HG10-32-10-01R-VPC,HG10-32-10-01R-VSC,HG10-32-13-01R-VPC,HG10-32-13-01R-VSC,?
HG11-32-40-01R-VSC,?HG11-32-50-01R-VPC,HG11-32-50-01R-VSC,HG11-32-63-01R-VPC,
HG11-32-63-01R-VSC,?HG11-40-25-01R-VPC,HG11-40-25-01R-VSC,HG11-40-32-01R-VPC,
HG10-40-13-01R-VPC,HG10-40-13-01R-VSC,,HG10-40-16-01R-VPC,HG10-40-16-01R-VSC,
HG11-25-50-01R-VPC,,hg10-63-16-01r-vpc,HG21-100-50-01R-VPC,HG21-80-40-01R-VPC,
hg10-40-10-01r-vpc,hg10-40-8-01r-vpc,hg10-32-20-01r-vpc,hg10-32-13-01r-vpc,
hg10-32-10-01r-vpc,hg10-32-8-01r-vpc,hg10-63-16-01r-vpc,HG21-100-50-01R-VPC,
HG11-25-50-01R-VPC,,hg10-63-16-01r-vpc,HG21-100-50-01R-VPC,HG21-80-40-01R-VPC,
HG1-63-01R-VPC,HG1-25-01R-VSC,HG1-32-01R-VSC,HG1-32-01R-VSC,HG1-40-01R-VSC,
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HG21-80-63-01R-VSC,HG21-100-25-01R-VPC,HG21-100-25-01R-VSC,HG21-100-32-01R-VPC,
HG10-40-20-01R-VPC,HG10-40-20-01R-VSC,?HG10-50-8-01R-VPC,HG10-50-8-01R-VSC,
HG11-40-50-01R-VSC,HG11-40-63-01R-VPC,HG11-40-63-01R-VSC,?HG11-50-25-01R-VPC,
HG11-32-63-01R-VSC,?HG11-40-25-01R-VPC,HG11-40-25-01R-VSC,HG11-40-32-01R-VPC,
HG11-32-40-01R-VSC,?HG11-32-50-01R-VPC,HG11-32-50-01R-VSC,HG11-32-63-01R-VPC,
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hg10-50-13-01r-vpc,hg10-50-10-01r-vpc,hg10-40-20-01r-vpc,hg10-40-16-01r-vpc,
允許轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān),粘度越大,允許轉(zhuǎn)速就愈低。一般用齒輪頂圓圓周速度的辦法來確轉(zhuǎn)速,以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉(zhuǎn)速n.1.誠(chéng)輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)施。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用,是因?yàn)槿浇Y(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)。(1) 毛坯制造容易,甚至可用型材切料;(2)便于機(jī)械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動(dòng)補(bǔ)償,從而補(bǔ)償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據(jù)需要可以串聯(lián)另-一個(gè)齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個(gè)整體還是做成分離式通過鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體,其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊, 裝配方便,將齒輪和軸作成分離式,其優(yōu)點(diǎn)是加工藝性好,齒輪側(cè)面加工較容易,在平面磨床上很容易加工相同的齒寬,這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計(jì)算(四)軸的計(jì)算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看, 采用的是齒輪軸,固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理,由表14.1 (課本--《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計(jì)算常數(shù),見表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級(jí)軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求,參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點(diǎn)反力在計(jì)算中一一般當(dāng)作可動(dòng)鉸鏈雙支點(diǎn)的梁。這種假設(shè)對(duì)于一個(gè)支座中只裝有一個(gè)軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來但能自動(dòng)調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個(gè)資動(dòng)相示,但不能自的現(xiàn)的是則不考慮外面的那個(gè)軸承,而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動(dòng)軸系。這個(gè)概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷詢蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲勞極限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù),K。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)"中選取(其中D-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲勞極限影響系數(shù),εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)"中選取。