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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 船舶配件，海上鉆井平臺配件 |
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公司信息
| 參考價 | ￥ 100 |
| 訂貨量 | 1臺 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 廈門市
聯(lián)系方式：吳女士查看聯(lián)系方式
更新時間：2022-07-18 11:16:46瀏覽次數(shù)：223
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Scansense AS傳感器LS-3410-SP信譽(yù)好
Scansense AS傳感器LS-3410-SP信譽(yù)好 可靠性是指壓縮機(jī)能連續(xù)完成任務(wù)所規(guī)定的性能參數(shù)的能力（中間可維修或更換零部件），并用可靠度來表示。廣義的可靠性包括可維修性。一個機(jī)器的可靠性包括：可靠性設(shè)計；可靠性制造；可靠性運(yùn)行管理；可靠性維修。壓縮機(jī)的可靠性是由零部件的可靠性組成的。
SOR開關(guān)部分型號：
壓力開關(guān) SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
壓力開關(guān) SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA)
SOR壓力開關(guān)4NN-EE5-N4-B1A-371
SOR壓力開關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA
SOR壓差開關(guān)101NN-K3-N4-C1A
SOR壓力開關(guān)1NN-K45-N4-F1A-XX371
SOR壓力開關(guān)5NN-K5-N4-C2A
SOR壓力開關(guān)9NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K2-N4-FIA，
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA
當(dāng)活塞從氣缸蓋處（外止點(diǎn)）開始向下運(yùn)動時，氣缸內(nèi)的上部容積逐漸增大，壓力降低，這時外界氣體沿進(jìn)氣管沖開進(jìn)氣閥流入氣缸中，直到活塞達(dá)到z下位置（內(nèi)止點(diǎn)），這時進(jìn)氣開始關(guān)閉。在反向運(yùn)動時，亦即當(dāng)活塞向上運(yùn)動時，則該容積縮小，其中氣體被壓縮，當(dāng)它的壓力達(dá)到預(yù)先設(shè)計好的程度（或稍大于排氣管的壓力），排氣閥被打開，氣體排入排氣管中，直到活塞運(yùn)動到z上位置（外止點(diǎn)）時，排氣閥關(guān)閉。
6NN-K3-M4-C1A
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373
真空泵機(jī)械密封 5490580
單向閥 6541525
三通閥 6546852
軸封 6545902
葉輪 6545903
鼓風(fēng)機(jī)修理包 6541709
供水泵修理包 6541708
環(huán) 6546255
空氣壓力開關(guān) 6545393
當(dāng)運(yùn)動機(jī)構(gòu)不停的運(yùn)動時，上述過程則重復(fù)進(jìn)行?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)運(yùn)動一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，壓縮，排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)，稱為一級。
鼓風(fēng)機(jī) 70302001
凈水柜液位開關(guān) 6543825
膜柜液位開關(guān) 6544161
鼓風(fēng)機(jī)葉輪 6542549
供水泵葉輪 6542827
壓力傳感器 6543101
粉碎泵 6545725
真空泵 6541200
生物膜組件 6546367
真空開關(guān) 5437598
液位傳感器 5430612
噴射泵 6541200
多級壓縮具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）存在中間冷卻器，可以省功；（2）可降低排氣溫度Td，提高λV，降低活塞力。多級壓縮存在級數(shù)選擇的問題。若級數(shù)過多，則會使結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、設(shè)備費(fèi)用多，同時造成摩擦損失多、流動損失多、中間冷卻裝置多、動力費(fèi)用多。確定技術(shù)的原則為一定的排氣溫度下，盡可能少級數(shù)、少重量。
