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冷凝回收系統(tǒng)-反二丁烯氣體回收裝置 VOC檢測儀|TVOC檢測儀

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更新時(shí)間：2023-08-17 09:26:22瀏覽次數(shù)：396次

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產(chǎn)品簡介

加工定制	是

冷凝回收系統(tǒng)-反二丁烯氣體回收裝置，油氣冷凝工藝技術(shù)原理是利用冷凍工程方法，將油氣熱量置換出來，使油氣各種組分溫度低于凝點(diǎn)從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，實(shí)現(xiàn)回收利用。

詳細(xì)介紹

　　隨著加大治理的力度，越來越多的加油站陸續(xù)安裝了三次油氣回收設(shè)備。從實(shí)際使用的情況看，加油站員工對(duì)這一設(shè)備如何操作，基本沒有問題，但是對(duì)于“應(yīng)該在什么時(shí)候開啟”，答案卻很不一致。

　　其中，有的設(shè)備生產(chǎn)廠家一開始就告訴油站：只在卸油時(shí)開啟。即卸油前30分鐘開啟，直到卸油完40分鐘后關(guān)閉；而有些廠家（吸附、膜處理工藝設(shè)備）則要求：卸油時(shí)要關(guān)閉三次油氣回收設(shè)備。

　　冷凝回收系統(tǒng)-反二丁烯氣體回收裝置-到底該如何操作？需要從三次油氣回收的作用說起。

　　經(jīng)過一、二次油氣回收改造后的加油站，卸油時(shí)，油罐車內(nèi)的油進(jìn)入加油站地下儲(chǔ)罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲(chǔ)油罐之間形成油和氣封閉置換回路；加油機(jī)給汽車加油時(shí)，油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的油氣通過油氣回收槍收回油罐，汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

　　冷凝回收系統(tǒng)-反二丁烯氣體回收裝置-常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會(huì)有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個(gè)氣、液體積守恒，等體積置換，這時(shí)油罐內(nèi)氣壓不會(huì)變化。但實(shí)際上，加油站油氣回收系統(tǒng)內(nèi)的油氣體積會(huì)是不斷變化的：

1、夏季卸油時(shí)，地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進(jìn)入油罐車，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因?yàn)榻?jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)增大；

2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機(jī)氣液比要求為1.1—1.2，即給汽車加出1升汽油，就有1.1—1.2升的氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會(huì)因溫差而膨脹，也會(huì)使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力增大。

　　以上卸油、加油兩個(gè)過程都會(huì)造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力增大，因此需要及時(shí)釋放壓力，排除風(fēng)險(xiǎn)。這樣，對(duì)安裝了油氣回收設(shè)備的油站，就要通過通過冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

　　所以，加油站三次油氣回收設(shè)備不但卸油時(shí)使用，平時(shí)加油時(shí)也應(yīng)該開啟！