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廊坊伊爾可過濾器材有限公司
產(chǎn)品型號UE319AZ08Z
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地廊坊市
聯(lián)系方式:劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間:2021-08-20 11:14:09瀏覽次數(shù):178次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線進氣管直徑 | 標準mm | 連接螺紋 | 標準 |
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內(nèi)徑 | 標準mm | 外型尺寸 | 標準mm |
出氣管直徑 | 標準mm | 加工定制 | 是 |
類別 | 機電濾清器 | 密封圈尺寸 | 標準mm |
配件編號 | UE319AZ08Z | 適用車型 | 通用 |
型式 | 折疊濾芯 |
頗爾液壓油濾芯PALL系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達。
頗爾液壓油濾芯PALL頗爾液壓油濾芯PALL
過濾器型號:UH 319H C20 AS 20 Z G L
濾芯型號: UE 319 AS 20 Z
UH=高壓濾殼、UP=壓力濾殼、UR=回油濾殼、UT=油箱上置濾殼
319H=3"直徑過濾芯、219C=2"直徑過濾芯、619C=6"直徑過濾芯
319H這三個數(shù)字中間的1有幾種情況:1=單聯(lián):單個濾殼、9=單聯(lián):單個濾殼(特殊型)、0=單聯(lián):單個濾殼(特殊型)、2=雙聯(lián):2個濾殼、4=雙聯(lián):4個濾殼、6=雙聯(lián):6個濾殼、8=雙聯(lián):8個濾殼
319H中間的9表示由內(nèi)向外流向,10BAR壓潰壓力
319H后面有倆種情況一種是C一種是H。C表示過濾器帽(濾筒向上)、H表示過濾器頭(濾筒向下)
C20=1?"BSP ISO 228螺紋
AS=過濾精度為12微米
20=濾芯長度為20英寸
Z=氟橡膠密封
GL=“L”型為帶6引線的電開關(guān)(SPDT)
與機械傳動、電氣傳動相比,液壓傳動具有以下優(yōu)點:
1、液壓傳動的各種元件,可以根據(jù)需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應(yīng)速度快 [2] 。
3、操縱控制方便,可實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速(調(diào)速范圍達2000:1)。
4、可自動實現(xiàn)過載保護。
5、一般采用礦物油作為工作介質(zhì),相對運動面可自行潤滑,使用壽命長。
6、很容易實現(xiàn)直線運動。
7、很容易實現(xiàn)機器的自動化,當采用電液聯(lián)合控制后,不僅可實現(xiàn)更高程度的自動控制過程,而且可以實現(xiàn)遙控。
液壓元件逐步實現(xiàn)了標準化、系列化,其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高,尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后,液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高,其在國民經(jīng)濟及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。1)按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過換向閥回油箱。開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動較平穩(wěn)。開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達。系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達。系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達。系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達。
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