好柴油脫色劑有什么用途和利益 跟著現(xiàn)時(shí)代的迅速發(fā)展,中國(guó)石油將面對(duì)這困頓狀況,節(jié)省在此刻顯得至關(guān)重要,柴油是石化的一種,才有在中國(guó)的使用量也是較高的,當(dāng)今柴油的提煉也是有著較為雜亂的進(jìn)程,那么怎么可以節(jié)省能源進(jìn)步效益呢?咱們一起來看看柴油脫色劑用處及其利益。 柴油脫色劑主要是針對(duì)于中小型煉油廠催化、裂化出產(chǎn)的黑臭柴油的脫色除味,適用于煉廠中后期黑臭柴油的脫色除味,適用于單釜蒸餾土法煉油出來的黑臭柴油的脫色除味,適用于煉廠,石油公司儲(chǔ)罐內(nèi)已氧化變黑的柴油脫色,一起也適用于潤(rùn)滑油和黑基礎(chǔ)油的脫色除味,更適用于廢塑料、廢橡膠、廢輪胎、廢機(jī)、柴油煉制的黑臭油的脫色除味。
油品脫色砂
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下面以通用處理罐為例,做詳細(xì)說明。該處理罐直徑80厘米,高100-200厘米,帶有壓力表和放氣閥等配件。該處理罐可常壓使用,也可根據(jù)需要進(jìn)行加壓或負(fù)壓使用。處理的油品根據(jù)季節(jié)和自身粘度可常溫或加熱后處理(溫度60-80℃為準(zhǔn))。
一、常壓狀態(tài)下使用方法
1、首先,要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢,并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔,以防脫色劑由此泄漏,從而引發(fā)待處理油品在該處形成“管漏"(即走捷徑了),使油品未經(jīng)處理即流掉,起不到脫色作用。
2、確認(rèn)在箅子上面有不低于180目(或者200目)的鋼濾網(wǎng)(也可使用濾油氈),并且要求
其直徑與處理罐內(nèi)徑一致。
3、填料厚度根據(jù)油品粘度、顏色淺深程度和產(chǎn)量要求來定,推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—倍,主要裝料密度要均勻。
4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門,方可進(jìn)行注油。這樣可以防止注油過程中因脫色劑吸油產(chǎn)生大量氣泡,引發(fā)泄漏。
5、確認(rèn)要脫色的燃油不含水堿和鹽,否則會(huì)影響脫色效果。
6、開始注油時(shí)要控制進(jìn)油速度,防止因速度太快導(dǎo)致脫色劑局部被沖開形成“管漏"。待脫色劑充分吸收油至飽和狀態(tài)后再進(jìn)行正常注油。
7、當(dāng)脫色劑無法繼續(xù)使用(即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾)時(shí),進(jìn)行換料。換料時(shí),可保留最下面不到一厘米左右的原料,以防脫色劑泄露,而這并且不影響使用效果。
8、當(dāng)處理罐底部因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生脫色劑殘留時(shí),可以將過濾網(wǎng)取出清洗,亦可直接用水沖洗處理罐的底部,從放污閥門釋放出污水即可。