汽車必須定期保養(yǎng)，在保養(yǎng)時(shí)需要更換機(jī)油以及機(jī)油濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器等，簡(jiǎn)稱“汽車三濾"。換機(jī)油大家都知道，任何機(jī)油都有保質(zhì)期，過(guò)期的油液質(zhì)量下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用會(huì)降低。但是汽車空氣濾清器我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有保質(zhì)期啊，那為什么要同步替換呢？長(zhǎng)時(shí)間不更換又會(huì)怎樣呢？
空氣濾清器被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)的kz"，它的作用是過(guò)濾掉空氣中的砂粒、雜質(zhì)等，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣。如果沒(méi)有過(guò)濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，那么空氣中的砂粒、雜質(zhì)等硬質(zhì)顆粒就會(huì)進(jìn)入到活塞與氣缸壁之間，加劇氣缸的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
如果空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)怎樣呢？空氣濾清器的過(guò)濾是依靠微孔濾紙來(lái)完成的，這些微孔可以通過(guò)空氣，但是雜質(zhì)無(wú)法通過(guò)。長(zhǎng)時(shí)間使用后，這些微孔就會(huì)吸附很多的雜質(zhì)，導(dǎo)致微孔通過(guò)能力大幅度下降，進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、轉(zhuǎn)速無(wú)法提升、動(dòng)力下降、冒黑煙等故障。長(zhǎng)時(shí)間不更換的話，雜質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力作用下會(huì)通過(guò)濾紙微孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致濾紙微孔變大，過(guò)濾效果變差，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。
空氣濾清器的更換周期應(yīng)該視具體情況而定。如果所在地區(qū)空氣liang好，灰塵含量較低，一萬(wàn)或者兩萬(wàn)公里更換一次都可以。在更換時(shí)要選擇質(zhì)量有bao證的優(yōu)z濾芯，劣質(zhì)濾芯一般濾紙微孔直徑較大，過(guò)濾效果較差，不建議使用。此外，還有一種所謂的“KN"空濾，它是一種由金屬濾網(wǎng)組成的、油質(zhì)吸附式的空濾，它的過(guò)濾效果不如普通的紙質(zhì)空濾，在普通的私家車上不建議使用。
有些人也許會(huì)說(shuō)，空氣濾清器使用時(shí)間長(zhǎng)了，我用壓縮空氣吹一下，吹掉吸附在上面的雜質(zhì)不就行了嗎？其實(shí)這樣做也是不對(duì)的。一方面壓縮空氣壓力高，會(huì)把濾紙的微孔擴(kuò)大；另一方面如果吹的方法不正確的話，會(huì)嚴(yán)Z的損壞空氣濾清器。一般我們可以在空氣濾清器的更換周期中間吹一次，吹的時(shí)候壓縮空氣的壓力不得超過(guò)0.4MPa，并且要從反面向正面吹，不允許從正面向反面吹。對(duì)于貨車的大型空氣濾清器，一般只允許吹兩次，第三次就必須更換了。
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