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處理量	4m3/h

北京車間生產(chǎn)污水處理設(shè)備直銷

我們所進(jìn)行的一次油水分離的主要目的就是要減少含油污水的乳化程度，如果是凝固點(diǎn)高并且粒度大的含油污水，那么處理時(shí)應(yīng)有保溫和加熱的設(shè)備，如果是油水比重差較小的含油污水，就應(yīng)采用過(guò)濾裝置。在選擇處理裝置的材料時(shí)，我們應(yīng)充分的考慮溫度這一參數(shù)。而在高效組合氣浮浮渣排放到污泥儲(chǔ)池時(shí)，由氣動(dòng)隔膜泵打到廂式壓濾機(jī)壓濾脫水，后將其外運(yùn)處理

之后，我們便會(huì)將混凝劑加入到污水之中，這樣原來(lái)污水中的膠狀油粒就不再是負(fù)電荷了，而是呈電中性，絮狀的聚合物或是穩(wěn)定的混合體就會(huì)慢慢下沉。在實(shí)際的處理過(guò)程中，我們常使用三氯化鐵、堿式氧化鋁、硫酸鋁以及*等混凝劑，加速澄清池則通常被用來(lái)當(dāng)做構(gòu)筑物。

采用這樣的處理方法，后處理完成的含油污水的含油量不超過(guò)10mg/l，壓力濾池和普通快濾池通常被當(dāng)做構(gòu)筑物。采用過(guò)濾法的管理過(guò)程是有一定難度的，應(yīng)進(jìn)行熱水反洗或是空氣反向曝氣的操作，否則就容易出現(xiàn)濾料堵塞的問(wèn)題。

(1)溶氣氣浮法。這種方法實(shí)現(xiàn)油水分離的方式是從飽和的含油污水中析出氣泡，在溶氣罐中分別加入含油污水和空氣并逐步的加壓，確?？諝庖呀?jīng)很好的溶解在了污水中，溶解時(shí)間約為4分鐘，之后將污水送入到上浮池中，空氣突然減壓時(shí)就會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)小的氣泡，氣泡與油粒一起上浮，此方法的優(yōu)點(diǎn)就是污水和空氣之間能夠充分的融合；

(2)布?xì)鈿飧》?。這種方法的工作原理是將溶解在水中的空氣剪碎，常用葉輪氣浮、水泵吸水管吸氣浮、擴(kuò)散板曝氣浮以及射流氣浮等設(shè)備，這種方法易于操作和管理，并且耗能減小，但是無(wú)法準(zhǔn)確控制氣泡的破碎程度，上浮的效果就可能會(huì)受到影響；