中央空調(diào)防凍液使用說明   中央空調(diào)防凍液使用說明

乙二醇防凍液生產(chǎn)廠家，在眾多平板太陽能生產(chǎn)廠家不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中，在諸如保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產(chǎn)品的市場競爭力，但很多廠家沒有關(guān)注導(dǎo)熱介質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的影響，認(rèn)為導(dǎo)熱介質(zhì)只要滿足防凍這一要求就可以了，因此，在市場上采購了汽車防凍液加注到系統(tǒng)中去，或者找到某些汽車防凍液廠家讓其根據(jù)汽車防凍液的配方提供導(dǎo)熱介質(zhì)，更有甚者在化工市場采購乙二醇加水稀釋（并不添加任何助劑）后直接作為導(dǎo)熱介質(zhì)，這些做法存在諸多不足或隱患。相信太陽能行業(yè)的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內(nèi)幾起太陽能工程出現(xiàn)水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況（在此不便一一贅述），其中最主要的原因選擇了劣質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)（大部分為產(chǎn)品質(zhì)量良莠不分、參差不齊的汽車防凍液），非但沒有起到緩蝕的效果，反而加速了水箱夾套和銅管的銹蝕，最終釀成了“千里之堤毀于蟻穴”的質(zhì)量事故。本文將從多種視角分析不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響，以期給大家提供有益的參考。

無水冷卻液的散熱強(qiáng)，提到散熱就要引入一個(gè)概念比熱容即是指沒有相變化和化學(xué)變化時(shí)，一定量均相物質(zhì)溫度升高1K所需的熱量。這里要說一下水的比熱容是4.2×10³J/(kg·℃)不用記住這對(duì)復(fù)雜的單位水的比熱容就是4.2。有水冷卻液中主要就是水，是自然界常見物質(zhì)中比熱容最高的物體。當(dāng)然，水的沸點(diǎn)低只有100℃，直接拿來做冷卻液是不理想的，所以需要添加其他物質(zhì)，來改變水的沸點(diǎn)。

但無水冷卻液的主要成分丙二醇的比熱容只有2.48×10³J/(kg·℃)主要成分的比熱容遠(yuǎn)低于水，吸熱散熱性肯定不如有水冷卻液。這也意味著無水冷卻液吸收及放出熱量的能力只有傳統(tǒng)冷卻液的60%左右，水溫一定會(huì)高。但是水溫高就一定是好事嗎？一定不是。正好像開篇說的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高過低都會(huì)有問題，長此以往發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)受到不可逆轉(zhuǎn)的損傷。所以您的防凍冷卻液加對(duì)了嗎？

防凍液的主要作用是，在寒冷冬季停車時(shí)，防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時(shí)，則能有效防沸，出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。汽車防凍液作用大，直接影響汽車的性能和使用壽命。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實(shí)防凍液全年都要使用。

防凍液還具有防腐蝕功能。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時(shí)用的焊錫等幾種金屬，缸體和缸蓋一般有鑄鋁或鑄鐵制成，水箱主要由紫銅及黃銅制成，防凍液長期與這些金屬相接觸，能夠?qū)λ羞@些金屬進(jìn)行保護(hù)，使用去離子水及適當(dāng)?shù)奶砑觿┠芊乐垢鞣N腐蝕的出現(xiàn)。

防凍液設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)該留意的問題，隨著汽車越來越多，防凍液設(shè)備得需求也越來越大，防凍液能夠避免在冰冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)起機(jī)氣缸體或蓋。許多人以為防凍液只是冬天才運(yùn)用，但其實(shí)防凍液全年都要運(yùn)用。那么，我們?cè)谶x擇防凍液設(shè)備的時(shí)分，應(yīng)該留意什問題呢？

消費(fèi)防凍液設(shè)備需求選用正軌廠家的設(shè)備，采用正軌配方，才干消費(fèi)出契合質(zhì)量請(qǐng)求的產(chǎn)品。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功用的冷卻液。防凍液能夠避免在冰冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)起機(jī)氣缸體或蓋。