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更新時間:2022-09-28 14:25:39瀏覽次數(shù):78次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線廠商/產(chǎn)地:浙江材質(zhì):塑料圓柱形海洋浮標(biāo)定位指標(biāo)我土幅員廣闊,河流縱橫,自古以來就是航運(yùn)大*,可通航里程居世界前列
廠商/產(chǎn)地:
浙江
材質(zhì):
塑料
圓柱形海洋浮標(biāo) 定位指標(biāo)
我 土幅員廣闊,河流縱橫,自古以來就是航運(yùn)大*,可通航里程居世界前列。據(jù)統(tǒng)計,截至2004年年底,全*內(nèi)河航道通航里程達(dá)12萬多km。但是,縱橫交錯的河流又隔*了兩岸交通往來。跨江橋梁在讓人類實現(xiàn)“一橋飛架南北,天塹變通途”的夢想的同時,對船舶通航會帶來不同程度的影響。為了保證船舶航行和橋梁自身安全,在1993年頒布的*家標(biāo)準(zhǔn)GB 5863—1993《內(nèi)河助航標(biāo)志》[1]和GB 5864—1993《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》[2]中(以下統(tǒng)稱《內(nèi)河助航標(biāo)志》)規(guī)定:在通航河流的橋梁上和橋區(qū)需配布助航標(biāo)志,以標(biāo)示通航橋孔。過去限于技術(shù),跨河橋梁采用連續(xù)多跨的形式,在主航道采用單孔單向通航方式居多,所以對橋涵標(biāo)的設(shè)置方法《內(nèi)河助航標(biāo)志》只規(guī)定了單孔單向的方式。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后,伴隨著世界*大規(guī)模公路建設(shè)的展開,我*積***吸納當(dāng)今世界結(jié)構(gòu)力學(xué),材料學(xué),建筑學(xué)的*新成果,橋梁技術(shù)有了***大的發(fā)展,跨度不斷加大,建成了一大批有代表
圓柱形海洋浮標(biāo) 定位指標(biāo)
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